Справочно, понятие Азинские ворота-это место Ижевска,где начинается улица Азина на пересечении улицы Ново-Ажимова .Не следует путать с Азина тупик .Источник монография "Ижевск-путеводитель" 1981 год,страница 99.

У меня тоже справочник путеводитель 1981 года выпуска, но на с. 99 напечатаны 10, 11, 12, 13 маршруты автобуса, в маршруте к 11 маршрута ни слова нет о тупеке Азина.

Стоп во-первых на странице 99 "Ижевск-путеводитель" , выпуска издательства "Удмуртия" 1981 год в разделе маршрут №11 указана остановка : "Азинские ворота " , как раз в этом месте , где идет данный троллейбус , то есть пересечение улиц Азина и Новоажимова , что соответствует Инженерному корпусу ОАО"Ижсталь" , то есть то место которое проходит данный троллейбус . Было бы не логично указывать в той монографии маршрут троллейбуса №9 , который тогда еще и не был открыт .Во-вторых название Азина тупик - это месторасположения в городе Ижевске - между улицами Азина и Фестивальной , от улицы Азина , Ленинский район Ижевска ; автобусы 1,9,11,36.

Вообще понятие "Азинские ворота" знают немногие. Тем более справочник выпущен в 1981 году. За 30 (почти) лет могло измениться всё, в том числе и название этого места. Я бы в месте съёмки указал "улица Ново-Ажимова".

Я стараюсь подчеркнуть исторические и забытые места Ижевска. К примеру кто сейчас знает где находится такие названия как : Ажимова канава , а ведь на ней находится подстанция троллейбусных электросетей или площадь Пастухова ? Или к примеру проспект Маршала Фалолеева ?

Во первых Маршал - Фёдор Яковлевич Фалалеев.
Во вторых, с уважением к Вам скажу, что данную информацию, как мне кажется, надо заключать в примечание, а не в место съёмки.
А если Вы хотите рассказать нам о истории, давайте к каждой фотографии будем писать примечание: "Троллейбус/трамвай едет по улицам бывшего Устинова, ныне Ижевска.
Да ликбез нам многим нужем. Сейчас общество стало забывать свою историю. Но на будущее просьба - указывать исторические названия в примечании. Но их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо указывать. Чтобы хоть со страниц СТТС ижевчане могли бы узнать что либо о нашем прекрасном городе и не менее прекрасном электротранспорте.

Вот, пожалуйста, вопрос для знатоков, эрудитов, историков, краеведов, местных. Почти все знают, где находится улица Ново-Ажимова. А где находится улица Ажимова, без приставки Ново- ?

Рискну сказать, что улица Ново-Ажимова стала применицей старой улицы Ажимова после возведения здесь заводских корпусов

Небольшая подсказка. В 1981 году (согласно путеводителю) остановка "Улица Ажимова" была конечной 16 маршрута автобуса. Описываю путь дотуда по остановкам: Центр, кафе "Спутник", ул. Речная, Заводоуправление, ул. Ажимова. Может кто опознает, что это за остановка и где была эта улица. Я лично думал, что это теперешняя остановка "Станкострой", но нет, в 1981 году остановка "Станкострой" уже существовала и так же и называлась.

В указателе улиц Ижевска об улице Ажимова вообще никакой информации, только вот эта канава (ну тут уже гражданин Чекалкин подробно описал, где это).

Я пологаю , что в кратком справочнике-путеводителе "Ижевск, издательства " Удмуртия", 1981 год, автор-составитель А.Д. Ефремов на странице 100 опечатка у автобусных номеров 16 и 16 (скорый) вместо улицы Ново-Ажимова написана Ажимова. Станкострой никакого отношения не имеет к данному маршруту. Изначально 16 маршрут согласно Адресно-Справочной книги " Наш город", составители : М.А.Переходкина, В.М.Трофименко, издательство " Удмуртия", 1973 год, страница 140, курсировал : "Металлургический завод" - Общежитие Механического Института (разворотное кольцо было у бывщего поста ГАИ, что напротив АЗС), а затем со строительством путепровода через реку Иж и железнодорожные пути маршрут 16 изменил своё направление. Что характерно согласно справочно-исторической книги "Ижевск", авторы О.Л.Севрюков и М.А.Соловьёв, издательство "Удмуртия", 1966 год, на странице 271 указано, что маршрут 20 курсировал : улица Черезова - Гор.Металлургов (остановки Ажимова - Бородина - Пушкинская амбулатория(шел по Нижней улицев сторону Металлургов) - 4-я Подлесная улица - Гастроном № 21 ( далеешел по кольцу улица 50 лет ВЛКСМ - Металлургов улица - 9 Подлесная улица( остановка Металлистов улица - кто помнит из детства она ещё в восьмидесятые года стояла на пересечении Металлистов и 9-Подлоесной улиц)-улица 30 лет Победы. И последнее согласно брошюре "Расписание движения транспорта", издательство Удмуртского ОК КПСС, 1983 год, автобусный маршрут № 16 продлён до конечной остановки завод "Керамблоков", а маршрут № 5 Станкострой - завод "Керамблоков" отменён. А в 1988 году в связи с открытием автобусного маршрута № 34 городок Машиностроителей - городок Металлургов, был закрыт и маршрут 16, точнее этот номер был присвоен маршруту : Школьная - посёлок Смирново( бывший номер 121).

Цитата (С. Чекалкин, 02.04.2012):
> 34 городок Машиностроителей - городок Металлургов

Это как нынешняя девятка троллейбуса что ли?

Цитата (АnTHoN, 03.04.2012):
> Это как нынешняя девятка троллейбуса что ли?

Да.

Цитата (Сергей Валерьевич, 03.04.2012):
> Да.

А ты откуда знаешь?

Цитата (АnTHoN, 03.04.2012):
> А ты откуда знаешь?

Видел схему движения пассажирского автотранспорта за 1990 г. Да и, как мне казалось, это довольно общеизвестная информация.

В 1991 году в виду нехватки автобусов маршрут был закрыт . А ведь были времена когда работали совместно и троллейбусный маршрут № 9 и автобусные маршруты : 16, 16 скорый, 20, 32 (детский), 34 .

Заметим, в середине нулевых ходил еще и по этой же трассе некий частник, чьи автобусы ходили по маршруту №81 "Садоогороды - п.Вараксино - п.Малиновая Гора, Клубная, Горького - Кирова - г.Металлургов". Потом стал ходить коммерческий 47 таким же сообщением, а потом по этой же трассе поехал уже муниципальный 47, ну а потом мы знаем: 47 извратили так, что он перестал дублировать девятку, он переключился на паразитирование десятки, маршрутец скатился в непотребство и бесславно канул в Лету!

Чую я, что с 18 и 78 будет такая же история: покатают 78 пару месяцев, подождут пока 18 не накроется, а потом и сами прикроют маршрут. Аналогично и 54 выжили. Но мне, лично, ни 81, ни 54, ни 18 не жалко.

Цитата (АnTHoN, 04.04.2012):
> ни 18 не жалко.

Удобство 18-го автобуса в том, что без пересадки можно доехать до улицы Союзной (8 микрорайон) с Молодёжной, Петрова, Ворошилова и т.д. 78-ой же, ходит только до Рембыттехники.

Цитата (АnTHoN, 04.04.2012):
> 54 выжили
И 55-ый. ПивошПАТ особенно извращенски помог ему исчезнуть, спихнув некоторые свои луноходы :)

Цитата (Сергей Валерьевич, 04.04.2012):
> Удобство 18-го автобуса
А неудобство в понимании того, что эти автобусы могут развалиться прямо на маршруте. Потому что они ночуют на территории заправки и почти не чинятся. А если и чинятся, то с помощью запчастей с уже отъездивших собратьев, да и то где-то на Воткинском шоссе в автокооперативах.

Цитата (С. Чекалкин, 04.04.2012):
> В 1991 году в виду нехватки автобусов маршрут был закрыт . А ведь были времена когда работали совместно и троллейбусный маршрут № 9 и автобусные маршруты : 16, 16 скорый, 20, 32 (детский), 34 .

А еще 5 и 6 :)
Не буду сильно настаивать, но 34 по-моему еще года 2-3 от означенной даты протянул.
Да, а детским разве не 29 был? На марковском форуме писали об этом.

Цитата (Алексей Савин, 04.04.2012):
> А неудобство в понимании того, что эти автобусы могут развалиться прямо на маршруте. Потому что они ночуют на территории заправки и почти не чинятся.

С 49 не путаете? Стэфовские корейские автобусы косметически в очень хорошем состоянии, не шумные, без чрезмерных вибраций. Виден системный уход за машинами. Вполне приятно пользоваться.

Цитата (Т6, 04.04.2012):
> С 49 не путаете?

В принципе, нет. Потому что и на 18 есть такие же + ПАЗик... Хотя Стэф осознал некоторые свои ошибки касательно б/у и недавно взял 2 новых автобуса.

Б/у возможно банально кончилось, которое их могло устроить))
И все-таки Стэф я уважаю)) Плачу деньги не только за то, что их маршрут мне подходит, но и за нормальные условия поездки. Вторая часть на прочей коммерции конечно хромает.

Цитата (Т6, 04.04.2012):
> Цитата (С. Чекалкин, 04.04.2012):
> > В 1991 году в виду нехватки автобусов маршрут был закрыт . А ведь были времена когда работали совместно и троллейбусный маршрут № 9 и автобусные маршруты : 16, 16 скорый, 20, 32 (детский), 34 .
>
> А еще 5 и 6 :)
> Не буду сильно настаивать, но 34 по-моему еще года 2-3 от означенной даты протянул.
> Да, а детским разве не 29 был? На марковском форуме писали об этом.
>
> Цитата (Алексей Савин, 04.04.2012):
> > А неудобство в понимании того, что эти автобусы могут развалиться прямо на маршруте. Потому что они ночуют на территории заправки и почти не чинятся.
>
> С 49 не путаете? Стэфовские корейские автобусы косметически в очень хорошем состоянии, не шумные, без чрезмерных вибраций. Виден системный уход за машинами. Вполне приятно пользоваться.

Причём тут маршрут 29 детский гражданин ТБ, я указывал маршруты работающие на линии в целом городок Металлургов - городок Машиностроителей, а в середине и в окончании восьмидесятых, а там как раз работал маршрут 32, поэтому я его именно указал, что он был "Детский". Что касается детских маршрутов, то согласно Краткому-Справочному-Путеводителю, автор-составитель А.Д. Ефремов, Ижевск: Удмуртия, 1981, издательство "Удмуртия", на страницах 103-104 указанно два "Детских маршрута" - это 27 (открыт в 1980 году) Южная улица - Магазин "Светлана", имел остановки : Южная улица, Труда улица, улица Татьяны Барамзиной, улица Петрова, кафе "Строитель", магазин "Автомобили", Мебельный магазин, Кинотеатр "Октябрь", улица 9-е Января, Трамвайнное кольцо(улица Дзержинского), Техническое училише, Автопарк, Троллейбусное депо, Мебельный комбинат, улица Димитрова, завод имени Ленина, Радиозавод, Университет, магозин "Светлана". Обратный путь : магозин "Светлана", Красногеройская улица, гостиница "Ижевск", Широкий переулок, улица Кирова, Горсовет, улица Щорса, улица Димитрова, Мебельный комбинат, Троллейбусное депо, Автопарк, Техническое училище, Трамвайнное кольцо(улица Дзержинского), улица 9-е Января, Кинотеатр "Октябрь", Мебельный комбинат, кафе "Строитель", улица Татьяны Барамзиной, Труда улица, Южная улица. 29 Кафе "Строитель" - улица Воровского - Кафе "Строитель", Детский маршрут. Остановски: Кафе "Строитель", улица Петрова, улица Татьяны Барамзиной, Труда улица, Полевая улица, Молодёжная улица, Школа №41, посёлок совхоза "5 лет УАО (посёлок Пятилетка), Ракетная улица, Промышленная улица, Детский комбинат № 23, магазин "Юпитер", Выборгская улица, Школа № 68, магазин "Книги", улица Воровского, магазин "Юпитер", Детский комбинат № 23, Промышленная улица, Ракетная улица, посёлок "Пятилетка", Школа № 41, Молодёжная улдица, Полевая улица, Труда улица, улица Татьяны Барамзиной, улица Петрова, кафе "Строитель". А согласно брошюре "Распиание движения транспорта", Ижевск 1989, Издательство Удмуртского ОК КПСС, существовало уже ещё два маршрута - это 32 "Кафе Спутник" - городок "Металлургов" и 33 Кинотеатр " Колосс " - улица Фурманова . 27 маршрут обслуживался 2 колонной Головного Предприятия, очень часто на нём рабол автобус 36-11 УДТ экипаж Малыгин - Шпиндлер - Ко

Цитата (С. Чекалкин, 13.04.2012):
> детский
Что такое детский маршрут?

Маршрут предназначенный для перевозки детей с родителями и школьников и больше ни какого .

Цитата (АnTHoN, 04.04.2012):
> Чую я, что с 18 и 78 будет такая же история: покатают 78 пару месяцев, подождут пока 18 не накроется

Прошло три года: выжить 18 не удалось. 78 маршрут закрыт около недели назад. В этот раз ИПОПАТ сдался раньше.
Теперь открылся 79 маршрут, который видимо претендует на вытеснение 10 маршрутки.
Странная мода у ИПОПАТа давать огромные номера маршрутов, когда столько пробелов в нумерации: 1, 3, 4, 5, 13, 14, 17, 20, 24, 30, 32, 33, 35, 37, 38 (сомневаюсь, что вообще был когда-то такой), с 42 по 48, 51, 54, 55. На текущий момент 56 самый крупный номер из городских (если не считать 79).