Модель троллейбуса "Киев-2"

Почему уверенность, что не К-4? По молдингам и светотехнике?

Это не Киев-2.

сходу определить модель данного троллейбуса действительно непросто, ведь именно с 1965-го завод перешёл на производство К-4. Только последние К-2 выпуска того же 1965-го по внешнему виду уже были как первые К-4. Наиболее верный способ определения модели - по заводскому номеру, которого к сожалению нет.

Цитата (Denat, 22.10.2017):
> Почему уверенность, что не К-4?
Это троллейбус модели "Киев-2" - это видно по кранштейнам на крыше, оно сходное с МТб-82, а вот у троллейбусов "Киев-4" аналогично первым выпускам Шкода 9-Тр и ЗиУ-9.

Цитата (Павел Богодистый, 22.10.2017):
> Наиболее верный способ определения модели - по заводскому номеру, которого к сожалению нет

Всё, что известно — если на фото машина не перебитая, построен в декабре 1965-го https://pp.userapi.com/c840329/v84032976...q9VmvI.jpg

Цитата (Вололя, 22.10.2017):
> Это троллейбус модели "Киев-2" - это видно по кранштейнам на крыше, оно сходное с МТб-82, а вот у троллейбусов "Киев-4" аналогично первым выпускам Шкода 9-Тр и ЗиУ-9.

А первосерийным К-4 быть не может?

Похож на ранний Киев-4.

Это троллейбус Киев-2 (2Тм)!
Смотрите чертежи http://transphoto.ru/photo/484373/?gid=2588
Самое характерное отличие от Киев-4 даже не кронштейны основания токоприемников, а форма боковых стенок кузова: на Киев-2 и КТБ-1 они прямые, а на Киев-4 они под наклоном (как на ЛАЗах) смотри http://transphoto.ru/photo/484374/?gid=2588

Чертёж не касается ранних К-4, которые мало чем отличались от К-2 (поздних). Тем более, есть дата выпуска с точностью до месяца (12.1965), по которой модель можно определить наверняка

Самый первый К-4 тоже со скошенными стенками http://transphoto.ru/photo/78684/
Это характерная черта всего модельного ряда. В заводской документации подробно описано чем отличаются машины Киев-2 от Киев-4. А данный экземпляр - это поздний Киев-2 (1964 г.вып.)http://www.gruzovikpress.ru/article/9027...koy-serii/
Насчет даты выпуска не уверен, что она корректна, это может быть дата взятия на баланс. К тому же отдельные Киев-2 могли оставаться на заводе до 1965 года. В данном случае год выпуска не показатель. А внешний вид - безусловно.

Цитата (Denat, 22.10.2017):
> если на фото машина не перебитая

На других фото такие овалы под номером встречались? Это может быть намёком на перебивку, хоть спереди и нет такого.

Цитата (Palmer, 28.10.2017):
> На других фото такие овалы под номером встречались?
Нет, не встречались. И вообще такой шрифт был примерно на двух десятках машин, при этом существовал всего несколько лет. Есть ещё фото всего двух машин с таким шрифтом, и как выглядят бортовые у них на боках, на тех снимках не видно: http://transphoto.ru/photo/1057753/, http://transphoto.ru/photo/1057754/.

> Это может быть намёком на перебивку, хоть спереди и нет такого.
Вот именно, вывод сделать сложно.

Цитата (Vladlen, 28.10.2017):
> А данный экземпляр - это поздний Киев-2 (1964 г.вып.). Насчет даты выпуска не уверен, что она корректна, это может быть дата взятия на баланс.
Машина 51 точно прибыла к нам новой. Только вот конкретно эта, что на фото, может быть перебитой

Цитата (Vladlen, 28.10.2017):
> В заводской документации подробно описано чем отличаются машины Киев-2 от Киев-4. А данный экземпляр - это поздний Киев-2 (1964 г.вып.)http://www.gruzovikpress.ru/article/9027...koy-serii/

Вроде бы аргументы убедительны, потому модель изменил. Будем считать что это перебивка.

А насчёт заводской документации — она у вас есть на руках? Говорят, что даже на КЗЭТе она не сохранилась. Точнее вроде как несколько лет назад ещё была, после чего то ли потерялась, то ли была украдена...

Самого завода уже давно нет. Лет 10 назад была, музейщики даже что-то сканировали... Но я не про ту документацию, что была на заводе, а про делопроизводство КЗЭТ. Оно сохранилось и лежит в городском архиве.

Конструкторской документации завода нечего делать в городском архиве.

Мосье Эрмак просто сначала выпендрился, а теперь не знает как бы съехать, чтобы не выдать, куда делись чертежи, данные ему Анатолием Проданцом (работником завода, ответственным за подобного рода документацию).

Ссылки на описание и чертежи обязательно пришлю, но позже)