Будет ли Магнитогорск еще закупать такие вагоны?

А так же и рыжики). Этот им бесплатно поставили, как и 2250-ый.

как это он б/н?виднеется вон какой то!похоже что 3239

3089 это. Редактор придет, поправит.

Что то уж очень он стремный.

Уже второй неизвестный вагон? А первый без документов стали эксплуатировать? Если с доками - там должна же быть модель.

Цитата (Копылов Н.О., 10.10.2017):
> Что то уж очень он стремный.

Дёшево и сердито. Зато новый и ЯТП без РКСУ. Стрёмен здесь окрас.

Я думаю, что хотя бы дать внутри сайта название модели, хотя бы типа "НПП Автоматики Тм-1".

Вопрос такой, а эти вагоны могут работать по СМЕ? А то смущает гнездо на лобовым окном.

Цитата (Роман Смирнов, 10.10.2017):
> Будет ли Магнитогорск еще закупать такие вагоны?
Еще один уже начали собирать (только кузов уже немного другой будет, вроде как другие задняя и передняя маски) + есть желание еще один заказать до конца года + на следующий год рассматривается возможность взять 10 таких.

Цитата (Юрий74, 10.10.2017):
> Этот им бесплатно поставили, как и 2250-ый.
Нет, этот вагон уже приобретали за деньги.

Цитата (McFly, 11.10.2017):
> Зато новый и ЯТП без РКСУ.
Да, ГРК нету. Два тяговых преобразователя и двигатели. Ну и полная кабина электроники)

Цитата (McFly, 11.10.2017):
> А первый без документов стали эксплуатировать? Если с доками - там должна же быть модель.
страховой полис берут от предыдущего вагона. Соответственно этому достанется полис от бывшего теперь уже 3089. По документам с автоматики идет как модернизированный трамвайный вагон 71-605 (МТВ 71-605)


Цитата (krdmkzn, 11.10.2017):
> Я думаю, что хотя бы дать внутри сайта название модели, хотя бы типа "НПП Автоматики Тм-1".
Я бы предложил 71-605 (НПО "Автоматика") - ну или как то так примерно....

Цитата (krdmkzn, 11.10.2017):
> Вопрос такой, а эти вагоны могут работать по СМЕ? А то смущает гнездо на лобовым окном.
да предусмотрена такая возможность, но у нас по СМЕ их эксплуатировать не собираются.

Цитата (dimas1713, 11.10.2017):
> МТВ 71-605

Круто звучит)

А с герметичностью крыши проблему решили на этом вагоне?

Какой-то он не очень симпатичный на внешний вид! И больше смахивает на модернизацию 71-605.

Номер 3089 вроде, аккуратно наклеили в этот раз не то что на 2250.

Цитата (dimas1713, 11.10.2017):
> есть желание еще один заказать до конца года + на следующий год рассматривается возможность взять 10 таких.
>

Интересно. НПОА заявляли, что отказываются от этого проекта. В Тагил наш вагон так и не вернулся. Теперь в НПОА вновь берутся, выходит. Как-то несерьёзно.

НПОА поставляет только начинку, кузов и сборка на другом предприятии. Так же оборудование НПОА у нас устанавливается на 608КМ при КВР.

Какие 608е у вас с начинкой НПО автоматики?

1150, 1152, 1153, 3150, 3152. И еще один 71-605 - 2139.

Цитата (Барсуков Максим, 11.10.2017):
> В Тагил наш вагон так и не вернулся.
Вроде бы этот кузов предназначался для тагила...


Цитата (Барсуков Максим, 11.10.2017):
> Теперь в НПОА вновь берутся, выходит. Как-то несерьёзно.
Вообще очень удивился в свое время когда прочитал заметку о том что автоматика сворачивает этот проект. Ведь ниша совсем пустая, и думаю спрос бы был не хилый на подобную продукцию. Даже при учете 50% скидки на низкопольники по федеральной программе кузов автоматики + тележки все равно выходит дешевле.

Если они сохранят цену в районе 5 млн рублей за кузов 1 комплектности, то небольшая перспектива есть. Потому что по сути аналогичную продукцию БКМ-Сибирь предлагает за 18 млн.

Цитата (Копылов Н.О., 11.10.2017):
> Что то уж очень он стремный.

Если покрасить бронеморду, "юбку" и крышу не в этот чудовищный свинцово-серый цвет а в какой-нибудь жизнерадостный- вагон преобразится. Красавцем, может, и не станет, но не будет и страшилищем, которым непослушных детей можно пугать.

Если уже серый - между серым и красным надо делать белые полосы а-ля Т6А5. И морда должна быть с красным.

Цитата (Jen, 11.10.2017):
> аналогичную продукцию БКМ-Сибирь предлагает за 18 млн

Там корытополы, а этот - нет.

Цитата (Андрей Захаров, 12.10.2017):
> Там корытополы, а этот - нет.

Это принципиально важно? По этой причине разница цен больше 10 млн рублей?

Цитата (Jen, 12.10.2017):
> Цитата (Андрей Захаров, 12.10.2017):
> > Там корытополы, а этот - нет.
>
> Это принципиально важно? По этой причине разница цен больше 10 млн рублей?

Помимо корытопольности у наших ещё и телеги заново собираются, от старых только балки остаются. А у этого, НЯП, телеги старые?

Модель указана чуть-чуть неверно http://www.npoa.ru/ "автоматики" должно быть, по сайту можно свериться. И без кавычек. И, на мой взгляд, лучше подчеркнуть, что это КВР/модернизация.

Цитата (Graf1524, 12.10.2017):
> Помимо корытопольности у наших ещё и телеги заново собираются, от старых только балки остаются. А у этого, НЯП, телеги старые?

Переборка старых тележек и корытопольность даёт прибавку к цене в 13 миллионов? Ну, если так, то с точки зрения неспециалиста это многовато.

Цитата (Graf1524, 12.10.2017):
> Помимо корытопольности у наших ещё и телеги заново собираются, от старых только балки остаются. А у этого, НЯП, телеги старые?

У нас договор только на кузов с э/о. Тележки наши - прошли ремонт в нашем ВРЦ.

Примерно 18го числа будут пробовать выезжать на линию.

Цитата (Maxtor, 11.10.2017):
> 1150, 1152, 1153, 3150, 3152. И еще один 71-605 - 2139
Одно время все 608КМ с преобразователями находились в 3 депо, в этом время я про них не знал ,а знал что с НПОА только 1152,3152,3150 , а потом когда увидел что эти , и другие вагоны все в 3 депо ,я сразу понял что с НПОА-608Км в 3-депо , а так спасибо за информацию ! Всего катался только на 1152-3 раза и 1 раз на 3152 , с уважением от ММК-2!