А почему перенумерация 1003->6001 внесена сентябрём? Первое упоминание о ней было в октябре.

В сентябре перенумеровали потому что

Сомнительно. Доказательства этого есть?
Кто в таком случае 6002 и когда перенумеровали его? Логично, что одним приказом.

Не знаю, одна машина или несколько, но о присвоении бортовых 6*** стало известно ещё 26 сентября

А ссылку на упоминание в сентябре можешь дать?

Не могу, это личная переписка

Ну я и говорю, что нет доказательств :-)
В Контакте (тоже в личной переписке) мне писали 4 или 5 октября, что появились номера 60**.
Это конечно, не доказывает, что в сентябре их не было, но я думаю, что интересующиеся люди написали об этом раньше.

Кстати, сейчас только что видел на Коломяжском новый голубой электробус Волгабас, обкатывался без пассажиров. Внешне не отличим от газовых Волгабасов.

Бортовые/госномера были?

Цитата (Михаил Жуков, 14.10.2017):
> Это конечно, не доказывает, что в сентябре их не было, но я думаю, что интересующиеся люди написали об этом раньше.

Адекватных интересующихся людей в открытом пространстве сейчас практически единицы

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2017):
> Бортовые/госномера были?

Как раз в МРЭО ехал

Рах уж внесли Электробус Волгабас, то и внесите Витовт.

Тут нет нужного парка :-)

Цитата (HAV, 15.10.2017):
> Адекватных интересующихся людей в открытом пространстве сейчас практически единицы
Так и в "закрытом" никто не писал раньше первых дней октября. Обычно сразу пишут.

> Как раз в МРЭО ехал
И какой результат? Известен ли его VIN? Тогда можно пробить по нему.

Цитата (Михаил Жуков, 16.10.2017):
> Так и в "закрытом" никто не писал раньше первых дней октября. Обычно сразу пишут.

Мне писали 27 сентября

> И какой результат? Известен ли его VIN? Тогда можно пробить по нему.

ВИНы пока что известны лишь по дизельным новичкам

Цитата (HAV, 17.10.2017):
> Мне писали 27 сентября

Похоже, об этом знали только двое. Может, это планы были?

Цитата (HAV, 17.10.2017):
> ВИНы пока что известны лишь по дизельным новичкам

Это про кого? И как кодируется в VIN модель электробуса Волгобас?

Завтра на СмартТранспорте будет новый Мегаполис ТролЗа-5265.03.

Цитата (Bruy Rus, 17.10.2017):
> на СмартТранспорте будет новый Мегаполис

Ага, значит троллейбус все же будет там. А я-то думал, что только электробусы и трамваи.

Известно, сколько машин вообще в городе?

Писали, что 10. На выставке 11-ая?

Да, 11-я.

Новый Мегаполис.08 сегодня с 12:17 катался 2 круга по новому 41 маршруту. На лобовом стекле бумажка с номером 202, бортового номера нет.
https://pp.userapi.com/c639818/v63981896...D4Alr0.jpg

новый 41й это где?

Цитата (Yosheek, 04.11.2017):
> новый 41й это где?

https://vk.com/wall-139495364_186

Цитата (HAV, 04.11.2017):
> Цитата (Yosheek, 04.11.2017):
> > новый 41й это где?
>
> https://vk.com/wall-139495364_186

Научная фантастика в духе КпТ - пусть вначале 8 и 27 восстановят!

Цитата (Михаил Жуков, 09.11.2017):
> Научная фантастика в духе КпТ - пусть вначале 8 и 27 восстановят!

КТ тут ни при чём. А для продления 8 и 27 необходимы новые выделенки, иначе смысла будет меньше чем ноль

Цитата (Михаил Жуков, 09.11.2017):
> пусть вначале 8 и 27 восстановят!

И про 12 пусть не забудут

Цитата (HAV, 09.11.2017):
> КТ тут ни при чём.
Да почерк-то тот же, что и у авторов растущих как грибы после дождя "безумных" автобусных маршрутов.

>А для продления 8 и 27 необходимы новые выделенки, иначе смысла будет меньше чем ноль

Как это связано? По трассам обоих сегодня успешно ходит ОТ, только нет востребованных прямых связей.
Насчёт 12-го не знаю, востребована ли та связь, но учитывая протяжённость обесточенного участка, там и обычной автономки хватит.

Насчёт 27-го - 72 автобус уже давно нужно пустить прямо по Типанова-Ленинскому. В нынешнем варианте он возит воздух даже в часы пик, а толпы людей ездят кругами через Автово.

Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2017):
> Насчёт 12-го не знаю, востребована ли та связь, но учитывая протяжённость обесточенного участка, там и обычной автономки хватит.
Миша, а как же К-32 маршрутка, которую предприимчивые коммерсанты организовали ещё при жизни 12 троллейбуса, и на которой одно время ходили даже ЛиАЗы? И сейчас питеравтовцы воздух тоже не стали бы возить... Кстати, моим родственникам и другим знакомым с Полюстрово-Пискарёвки 12 троллейбуса очень не хватает...

Цитата (Михаил Жуков, 11.11.2017):
> Да почерк-то тот же, что и у авторов растущих как грибы после дождя "безумных" автобусных маршрутов.

Ну почему, идеи по 25 и 43 вполне удачные

> Как это связано? По трассам обоих сегодня успешно ходит ОТ, только нет востребованных прямых связей.

Развитие ОТ и его приоритезация связаны неизбежно. Когда речь идёт об аккумуляторных троллейбусах, этот вопрос встаёт более остро

По 25 - неудачная идея, так как в случае реализации от метро "Комендантский проспект" на Королёва в сторону Коломяжского проспекта останутся только 50 и 134, которых будет мало там.

Михаил Жуков, а что будет на Витебском и Краснопутиловской при таком изменении 72?

На Краснопутиловской - то же, что и сейчас. А на Витебском севернее Типанова ничего. Можно перебросить туда 63, если сильно критично. Но по факту посадка/высадка там на каждой остановке не более 1-2 человек.

Сейчас у 72 нет ни одной общей остановки с транспортом по Ленинскому и маршрут у него петлями, поэтому на нем и не ездят, а ездят через Автово.

Цитата (HAV, 11.11.2017):
> Развитие ОТ и его приоритезация связаны неизбежно. Когда речь идёт об аккумуляторных троллейбусах, этот вопрос встаёт более остро

А в предложенных вариантах приоритет везде есть?
На Краснопутиловской обесточенный участок сейчас - 4 остановки (от Автовской до "9 Квартала"), скопления там возможны только на переезде. В любом случае по времени не больше, чем на обсуждавшемся Невском.
На Рижском пробок вообще не бывает, на Старо-Петергофском бывают, но там выделенку негде делать, т.к. узко слишком. И расстояние там тоже небольшое.
Ну и опять же - есть на Ленинском выделенка, она не работает, ускорения транспорта после её ввода не произошло.

По 41 маршруту участок без проводов сравним с участком под проводами, будет хватать аккумов?