Москва, Tatra KT3R № 0255

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Москва,	Tatra KT3R	№ 0255
Tatra T3SU		№ 1960

Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Передняя секция Кобры установлена на тележки

Автор: Дмитрий Касаткин ·

Москва Дата: 11 липня 2007 р., середа

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 09.10.2017 19:29 MSK
Переглядів — 1951

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +72

Hikitka	+1
Андрей Татрин	+1
Silbervogel	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Михаил Дображанский	+1
Михаил Чукалов	+1
manil	+1
kosteg	+1
András Tisza	+1
nikwotnik	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Герман Муромцев	+1
Seriy	+1
Стас Скубневский	+1
Alexandr Matr	+1
Андрэ	+1
Jan de Vu	+1
Etix1979	+1
Diman	+1
Александр Рябов	+1
Илья Шпаков	+1
Томич	+1
sergasl	+1
Руслан Измайлов	+1
Луис	+1
Dima61	+1
Диман из КТМ-5	+1
Сергей Иванов	+1
driver9817	+1
IvanPG	+1
Silvish	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Petko21	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Константин Андреев	+1
atto	+1
Иван Ревенков	+1
Бронза_62	+1
пассат	+1
Жоский	+1
sarman	+1
Роман Смирнов	+1
Артём Божок	+1
Алексей Мякишев	+1
Dajnecz	+1
Сергей Крылов	+1
Petr Bystroň	+1
Абрам	+1
Антон triangel	+1
Михаил_123	+1
AVB	+1
Максим Раевский	+1
Клим Максим	+1
СтаС	+1
Union	+1
Южанин	+1
Сергей Валерьевич	+1
verbounty	+1
Александр Vl	+1
Ymtram	+1
Головизин Сергей	+1
Федин Кирилл	+1
Artemio	+1
Иван Петраков	+1
Игорь Букатин	+1
Nikita Filchenkov	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Дамир Абдуллин	+1
Serj	+1
Александр Шанин	+1
Мих@N	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана
З...:	2007
Модель:	Tatra KT3R
Побудований:	2007
Заводський №:	1
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (18.04.2008)
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 18.04.2008 — 2255; с 10.06.2009 — 2300; с 07.2017 — Апакова, 30699; с 10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 05.2022 — Исторические трамваи
История • 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия) • 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ • Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255 • 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255 • 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009) • 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Коментарі · 3

10.10.2017 16:01 MSK
Посилання

Dajnecz ·

Санкт-Петербург

Фото: 99

Спасибо за фото!

Есть ли у вас детальные фото узла сочленения?

+0 / –0

10.10.2017 17:54 MSK
Посилання

Бронза_62 ·

Тула

Фото: 179

Такой же необычный "четырехспицевый" нажимной диск, как на ближайшей к фотографу колесной паре, наблюдал на "Соловьиной" татре в последние дни ее линейной работы, перед тем как стать музейно-бауманским буксиром. До сих пор интересно, откуда такие взялись. Второй раз в жизни вижу.))
И риски контрольной на нем нет. Не чехи ли их прислали для "Кобры".

+1 / –0

10.10.2017 19:40 MSK
Посилання

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4445 · Локальний редактор

Цитата (Бронза_62, 10.10.2017):
> И риски контрольной на нем нет. Не чехи ли их прислали для "Кобры".

Нет, эти тележки делал СВАРЗ, он же где-то такие прижимные диски доставал. Чехи ничего не присылали.

+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.