Дай Бог долгой жизни и хорошего пассажиропотока маршруту!

Забавной разрядкой написано "А Н Н И Н О".

Неужели московские власти одумались и решили восстановить закрытые троллейбусные маршруты в Москве... Или это опять видимое возобновление, мол все в порядке, развиваем электротранспорт... Возобновим или откроем один маршрут, закроем десять...

Не хватило автобусов на 2 этап магистрали.

Купят еще 1000 автобусов и снова этот закроют.

Это если на них найдут 1000 водителей. Пока что этот вопрос крайне злободневен.

2300 водителей тогда. На машину в режиме час пик нужен один водитель, но на машину, работающую ежедневно с утра до ночи - 3 водителя. Плюс часть водителей будет в отпуске, больничном, выезжать на маршруты при дополнительных подачах в праздники.

Цитата (Владислав Фоменко, 08.10.2017):
> Не хватило автобусов на 2 этап магистрали.

Хм, вот чисто ради сарказма, а задействовать другие парки им никак не судьба? Упорно не хотят обестролливать Марьино, а там ведь достаточно парков подключить можно, чтобы высвободившиеся троллейбусы восстановить на маршрутах, которые помогли бы разгрузить 17 АП. Очень сильно, конечно, удивило, что при восстановлении сороковника не пострадали другие маршруты 8 ТП.

Цитата (massimoling, 08.10.2017):
> Забавной разрядкой написано "А Н Н И Н О".

Надписи на трафаретах 7 ТП всегда были такими: по принципу «выравнивание по ширине абзаца». Шрифт тоже уникальный, и ни в одном другом троллейбусном парке он больше не ипользовался.

Цитата (Sfx394402, 09.10.2017):
> Очень сильно, конечно, удивило, что при восстановлении сороковника не пострадали другие маршруты 8 ТП

м4к закрыли же.

Цитата (fun, 08.10.2017):
> Купят еще 1000 автобусов и снова этот закроют.

Чтобы увеличить инвентарь МГТ на тысячу автобусов надо за год купить две. Да и если такое случится, то неплохо было бы восстановить объёмы движения в окраинных районах. А ещё надо не забывать, что в этом году купили автобусов меньше потребности и не надо забывать но Новую Москву, которая требует постоянного роста перевозок.

Цитата (Sfx394402, 09.10.2017):
> Упорно не хотят обестролливать Марьино, а там ве

В этом году линию полностью реконструировали.

Цитата (Володя, 08.10.2017):
> В этом году линию полностью реконструировали.

Это после урагана в конце мая?

Нет, начали делать раньше. Не отремонтировали после урагана сломанное, а заменили все опоры, изоляторы и провода.

Цитата (Володя, 09.10.2017):
> Цитата (fun, 08.10.2017):
> > Купят еще 1000 автобусов и снова этот закроют.
>
> Чтобы увеличить инвентарь МГТ на тысячу автобусов надо за год купить две. Да и если такое случится, то неплохо было бы восстановить объёмы движения в окраинных районах. А ещё надо не забывать, что в этом году купили автобусов меньше потребности и не надо забывать но Новую Москву, которая требует постоянного роста перевозок.

Есть лёгкое подозрение, что один из ключевых моментов реорганизации системы в целом и сокращения троллейбусного движения в частности заключается именно в том, что предполагается вывозить имеющихся пассажиров меньшим количеством единиц ПС на меньшем количестве выходов. Повышение коэффициента технической готовности, оптимизация расписаний и графиков, систематическое восстановление и выпуск на линию неисправного ПС. Вот это вот всё. Ну то есть что-то типа, "если увеличить на 5% выпуск на имеющихся ресурсах, то можно получить тот же вывоз, сократив 5% инвентаря". 5% инвентаря безрельсового транспорта это, например, что-то около 400 троллейбусов :) Соответственно, если поставить планку 10%, то можно и новых автобусов не покупать, и новые маршруты открыть. Собственно, именно поэтому никто из "официальных" ничего не поясняет по структуре реорганизаций и оптимизаций, что придётся говорить о "сокращении" и "старом ПС", а этого вслух никак нельзя. Другой вопрос, что в условиях дефицита водителей и ужесточения режима работы некоторые цифры могут оказаться недостижимы, по крайней мере с разбега. 40ой троллейбус явно тому индикатор.

Чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её с очевидностью надо меньше кормить и больше доить.

А пока вышел я утром из ст.м. Свиблово, посмотрел налево - МАЗы едут. Посмотрел направо - тоже МАЗы едут. Попытался вспомнить, когда я на Кольской/Снежной столько МАЗов видел в последний раз - не смог.

Цитата (Володя, 09.10.2017):
> Цитата (Sfx394402, 09.10.2017):
> > Упорно не хотят обестролливать Марьино, а там ве
>
> В этом году линию полностью реконструировали.

Это слишком сильное заявление.

Цитата (Володя, 09.10.2017):
> Нет, начали делать раньше. Не отремонтировали после урагана сломанное, а заменили все опоры, изоляторы и провода.

Опоры частично менялись, далеко не все. Изоляторы поменяли только в местах крепления тросов к кронштейнам новых опор. Замена проводов к тем роботам по обновлению опор вообще не относилась, их меняли частями и только на нескольких участках - плановая замена, чего не прекращали делать по всему городу.

Цитата (Geka..., 09.10.2017):
> Опоры частично менялись, далеко не все.

В августе новыми были большинство)

Цитата (Proceed M-K Blood, 08.10.2017):
> Это если на них найдут 1000 водителей. Пока что этот вопрос крайне злободневен.

Правильно! Троллейбусные водители - не сдавайтесь! Стойте на своём! Не идите на автобусников! Только ваше желание остаться на троллейбусах поможет нам сохранить сей вид транспорта!

Цитата (Гриша, 09.10.2017):
> Не идите на автобусников!

Да как же, скажут что там будут платить на 3 копейки больше.. не все идут на эту работу по желанию.

Цитата (Гриша, 09.10.2017):
> Правильно! Троллейбусные водители - не сдавайтесь! Стойте на своём! Не идите на автобусников! Только ваше желание остаться на троллейбусах поможет нам сохранить сей вид транспорта!

Да! Покажите этому МГТ, что вы не такие, как все! И назло маме уши ещё отморозьте!