Отправили в отставочку нашего драгоценного губернатора, так что теперь и судьба ГЭТ во многом будет зависеть от новых властей.

Сомневаюсь, что его отставка что либо поменяет. Сколько раз менялись главы города и региона, а трамвай так и продолжает гнить.

Смена власти так или иначе проявит себя. Ведь, если во время последнего скандала (история с отключением) дело дошло до вице-губернатора Усольцева.
И, как следствие, долг погасили.
А кто знает теперь, ведь само собой разумеется, что вероятность смены властных эшелонов наверняка ожидаема. Так вот возьмет кто-нибудь из новой команды да скажет ничего не платить и прикрыть эту лавочку.
Не говоря о том, что любая программа обновления ПС предусматривает софинансирование как из городского, так и из краевого бюджетов (покупка нашего знаменитого Авангарда).
Миклушевский, судя по всему, хоть и не особый сторонник, но закрыть таки не решился, а создал в свое время рабочую группу, как известно, которая, прислушавшись к бунтарскому гласу, поддержала восстановление обрубленного маршрута 6. А могли и сделать вид, что ничего не было и поддержать идею расширения дорожного полотна. Итог правления тандема ''Пушкарев-Миклушевский'' очевиден: практически полная ликвидация маршрутной сети (как трамвая, так и троллейбуса), сокращение выпусков, сокращение количества действующих единиц подвижного состава. Предприятие ''поставили на колени''. Не зря были написаны в статьях такие слова: ''Если Черепков уничтожал трамвай по глупости, то Пушкарев дело это от жадности''. И тут же подтвердилась еще одна известная фразочка с жаргонным душком - ''Жадность фраера сгубила''. И поделом.
Вот не зря наши руководители отмечают, что если б такой выбор встал в каком-либо другом городе - сравняли бы с землей давно. Здесь энергетика, будем так выражаться, не позволяет его ликвидировать, покаме-с точно.
А вопросик с подвижным составом вскоре всплывет, обязательно всплывет, так сказать, вопреки.
Трамваю в этом виде кататься, ну может, до весны. И из 16 вагонов останутся только 9. Оборота подвижного состава не будет и очередной скандал будет.
Там и будут решать, что с нами дальше делать...
Пока поживем еще, поработаем. Пока есть с чем работать и на чем.
К нам на Юбилей, естественно, приглашены любимые политики, с которыми нам жить и работать...

Да-а... Грустненько. Но радует то, что коллектив борется за своё предприятие и ПС до последнего вздоха этого самого ПС. Буду надеяться, что новая власть не даст окончательно исчезнуть владивостокскому трамваю.

Коллектив исключительный. Дай Б-г им здоровья. Достойнейшие лбди. Только и дело что работают.
К слову сказать, Украина в плане ЭТ молодец! Как ни посмотришь - Житомир, Кривой Рог и т.д.
Верной дорогой идете.
Харнит вас Г-сподь.
С уважением.

И Вас, Александр, тоже.

А вот фары на мойке лучше бы выключить, и желательно заранее

Цитата (ЗаРус, 06.10.2017):
> А вот фары на мойке лучше бы выключить, и желательно заранее
Всего лишь постановка.
Вагоны проходят через мойку с отключённой оптикой.