Что случилось на этот раз?

Сломался, сутки простоял на Роменской, проблемы с электроникой.

Как сутки простоял??? Это что за головотяпство такое?

Цитата (sasha24, 25.09.2017):
> проблемы с электроникой.

Вот и ломай теперь голову стоит ли в дальнейшем такое покупать или нет.

Цитата (tavalex2007, 25.09.2017):
> Вот и ломай теперь голову стоит ли в дальнейшем такое покупать или нет.

Потому что не надо зоопарк разводить. Купили Богданы с Чергосом - покупайте уже и БКМы с такими же мозгами. Это все легко достигается на уровне переговоров между тендерным комитетом и представителями завода перед заключением договора.

Цитата (Metromashinist, 25.09.2017):
> Цитата (tavalex2007, 25.09.2017):
> > Вот и ломай теперь голову стоит ли в дальнейшем такое покупать или нет.
>
> Потому что не надо зоопарк разводить. Купили Богданы с Чергосом - покупайте уже и БКМы с такими же мозгами. Это все легко достигается на уровне переговоров между тендерным комитетом и представителями завода перед заключением договора.

Чесный тендер?Не слыхал.

Цитата (Metromashinist, 25.09.2017):
> Цитата (tavalex2007, 25.09.2017):
> > Вот и ломай теперь голову стоит ли в дальнейшем такое покупать или нет.
>
> Потому что не надо зоопарк разводить. Купили Богданы с Чергосом - покупайте уже и БКМы с такими же мозгами. Это все легко достигается на уровне переговоров между тендерным комитетом и представителями завода перед заключением договора.

Просто надо покупать нормальные БКМы, а не у какого-то СП "Яніскс"а

Не пойму, БКМ тянет обыкновенный линейный Т2?!

Цитата (POTAPYCH, 25.09.2017):
> Не пойму, БКМ тянет обыкновенный линейный Т2?!

Ага, именно так и есть.

Цитата (POTAPYCH, 25.09.2017):
> Не пойму, БКМ тянет обыкновенный линейный Т2?!

Похоже на то.

У вас что, техничек нет?

у нас вообще Краз тягает поломанные тролики

Цитата (POTAPYCH, 25.09.2017):
> Не пойму, БКМ тянет обыкновенный линейный Т2?!

Да, потому что, КТГ уже не рабочий, вот и таскают ЮМЗами.

Цитата (Вадим Пикульский, 25.09.2017):
> Просто надо покупать нормальные БКМы, а не у какого-то СП "Яніскс"а

А Яникс их откуда взял? Сам что-ли изготовил с нуля? Ага, так всё и было :-)

Цитата (Андрій Макарець, 25.09.2017):
> Чесный тендер? Не слыхал

Поработать бы тебе инженером в депо. Посмотри как-нибудь на досуге фотки и комменты Андрея Шевченко из Харькова. Там описано, как "весело" работается, когда у трех одинаковых на вид машин абсолютно разные схемы и оборудование.
Если можно договориться с заводом об унификации оборудования поставляемых машин с уже имеющимися для упрощения обслуживания, то почему бы этим не воспользоваться?

Значок БКМ напоминает знаки трансформеров:)

Тем кто базу ведет, вы определитесь это или "БКМ-Украина" (скорее всего) или сфигали оно стало "БКМ-СП Яникс"? Это, что за гибрид? 2М62+2М62У+М62 ???

Это АКСМ 321 производства ТОВ "СП "Янікс".
Так как на сайте АКСМ пишут как БКМ, то для унификации написал так же, хотя это не совсем правильно.

Вань ты напиши правильно. Зачем мне и остальным фирма? Давай тогда возле Мегаполиса в скобках писать ЗАО "ТролЗа".

Цитата (POTAPYCH, 25.09.2017):
> Не пойму, БКМ тянет обыкновенный линейный Т2?!

У нас когда так совпало, что оба тягача были на ремонте то слесаря выезжали на обычной ЗиУшке 193, внутри позатаскивали в нее все запчасти которые нужны, и она буксировала неисправные машины, причем под горб ул. С. Бандеры (Рыбалка) летела как торпеда с буксировавшим троллейбусом.

Цитата (Yuriy S., 25.09.2017):
> Вань ты напиши правильно. Зачем мне и остальным фирма? Давай тогда возле Мегаполиса в скобках писать ЗАО "ТролЗа".

Ну, это что-то вроде ЧАЗ-БКМ выходит.

Цитата (Yuriy S., 25.09.2017):
> Вань ты напиши правильно. Зачем мне и остальным фирма? Давай тогда возле Мегаполиса в скобках писать ЗАО "ТролЗа".

Как только ТролЗа-5265 Мегаполис начнет выпускать какое-то другое предприятие, так сразу.
В случае если одну модель производят несколько производителей, то писать в скобках название дополнительных производителей это стандарт сайта.
Примеры:
http://transphoto.ru/model/102/
http://transphoto.ru/model/948/

А был бы БКМ на РКСУ то таких проблем бы не было. Прогресс прогрессом, а ремонтоспособность ухудьшается, имхо.

Че мелочиться, давайте уже в быков БКМ запряжем, вообще не сломается тогда.

Цитата (Santehnik, 25.09.2017):
> В случае если одну модель производят несколько производителей, то писать в скобках название дополнительных производителей это стандарт сайта.

В таком случае срочно внесите в базу новую модель: МАЗ-103Т(КЗЭТ)! :)

С каких пор КЗЭТ начал производить 103Т?:)

1701 таким точно получается. Его же на КлоЗЕТе и собирали.

Цитата (Santehnik, 15.10.2017):
> С каких пор КЗЭТ начал производить 103Т?:)

Ну какбы с вот этих:
https://hkar.ru/Rdsc :D)

Цитата (tavalex2007, 15.10.2017):
> 1701 таким точно получается. Его же на КлоЗЕТе и собирали.

У всех МАЗов-103Т, что работают в Киеве, в их документах "завод-изготовитель" указан КЗЭТ (Не уверен только за "Этоны", но думаю, что и они тоже)

КЗЭТ был поставщиком, а не производителем. Никакой заводской таблички КЗЭТа в мазах нет, ровно как и нету VIN кода готового изделия производства КЗЭТ, так же как и нету сертификата на троллейбус МАЗ 103Т производства КЗЭТ.
Никакого производства МАЗов на КЗЭТе не было. Была лишь покупка у Киевлазавтосервиса готовых троллейбусов и последующая поставка их в КПТ.