Ха, я думал 9-ка сразу направо сворачивает на Сущёвскую и судорожно вспоминал есть ли там такая стрелка, а оно вон оно как

Современная 9-ка = 19-му образца 2002-2008 гг. Главная задача - подвоз к МИИТу с двух концов от станций метро, Белорусская и Новослободская. Поэтому такая уникальная конфигурация с пересечением маршрутом самого себя.

Ничего особо уникального в этом нет, в Челнах половина маршрутов так проходит)

Для Москвы, во всяком случае московского электротранспорта - уникальная. Про московские автобусы судить не берусь в виду дикого количества маршрутов и порой выкрутас с их трассами.

Наконец-то я понял, как оно всё там ходит! Вечно путаю и не туда уезжаю:))))

Так ли нужен 19-й при нынешнем раскладе?

Цитата (Александр Конов, 10.09.2017):
> Так ли нужен 19-й при нынешнем раскладе?

Связь МИИТа с проспектом Мира и Каланчёвкой.

...и Достоевской (в меньшей степени). Если бы 19 продлили в Сокольники (с переносом диспетчерской), то и с Комсомольской была бы связь.

Цитата (Александр Конов, 10.09.2017):
> Так ли нужен 19-й при нынешнем раскладе?

Затык на Лесной/Белорусском и всё встанет. А так хоть 19-й будет ходить.

Цитата (ARTём, 10.09.2017):
> Про московские автобусы судить не берусь в виду дикого количества маршрутов и порой выкрутас с их трассами.

Навскидку, сразу же 678 и Т (едут "восьмеркой" по одной трассе в разные стороны), 177

Цитата (Илюха_ЛэП, 11.09.2017):
> 177

А 669? Он вообще восьмеркой по Жулебино закольцован с момента открытия метро.

723 в Новокосино на кругу Новокосинской/Городецкой тоже дважды проходит в обоих направлениях

Жаль утренний красный девятнадцатый. Разница во времени поездки до метро небольшая, но очень приятная была.

Сейчас 9-ки вместо него шастают.

9-ка не идёт от МИИТа к Новослободской через площадь Борьбы.