Один тупорылый вопрос, а зачем дублирующий МУ?

Цитата (Dmitry Abrams, 09.09.2017):
> Один тупорылый вопрос, а зачем дублирующий МУ?
По солнцу не видно ЕМУ.

"Чижовка-Вокзал", такой маршрут есть в Минске, только под номером 16.)))

Раньше был "Аэропорт-Вокзал".

Цитата (Dmitry Abrams, 09.09.2017):
> а зачем дублирующий МУ?

Табло не настроено.

Цитата (Dmitry Abrams, 09.09.2017):
> зачем дублирующий МУ?

У сонячний день краще видно табличку (якщо вона адекватна, а не як у Києві http://transphoto.ru/photo/1045373/ чи в Рівному http://transphoto.ru/photo/1029782/), а увечері/вночі - ЕМВ.

Нормальний ЕМВ нормально видно навіть на сонці.

Цитата (Сергей Савчук, 09.09.2017):
> такой маршрут есть в Минск

В Минске есть и номер 3 "Чижовка - Вокзал", правда автобусный.)

Цитата (Борис Александрович, 09.09.2017):
> Раньше был "Аэропорт-Вокзал"

Сейчас тоже "Аеропорт - Вокзал", на табло ошибка.

Цитата (Santehnik, 09.09.2017):
> Нормальний ЕМВ нормально видно навіть на сонці.

Хотелось бы увидеть "нормальный" маршрутник. Гораздо удобней делать прозрачный маршрутник из пластика, который ночью будет подсвечиваться. Обычный маршрутник гораздо удобнее чем электронный.

Цитата (одесса, 10.09.2017):
> Хотелось бы увидеть "нормальный" маршрутник.

http://transphoto.ru/photo/1047625/
http://transphoto.ru/photo/1047204/
http://www.alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=7333

Цитата (одесса, 10.09.2017):
> Обычный маршрутник гораздо удобнее чем электронный.

Конечно намного удобнее содержать и хранить огромное количество маршрутников и тратить кучу времени на их замену, чем просто нажать кнопку на пульте :)

Цитата (Santehnik, 09.09.2017):
> Нормальний ЕМВ нормально видно навіть на сонці.

Тоді лобові ЕМВ на київських Т3-"підмінах" явно не належать до нормальних. Бо бліки дають страшенні та недостатньо яскраві, як на мене.

Цитата (Santehnik, 10.09.2017):
> http://transphoto.ru/photo/1047625/

плюсую


Цитата (Santehnik, 10.09.2017):
> http://transphoto.ru/photo/1047204/ http://www.alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=7333

мінусую) Це маршрутники з категорії "вгадай, куди їде цей тролейбус?". На ЕМВ має бути вказана одна кінцева зупинка - та, куди наразі прямує ТЗ (я не кажу про правила, але так за логікою речей та для зручності пасажирів).


Ось ідеальні ЕМВ - http://transphoto.ru/photo/777407/ http://transphoto.ru/photo/346583/ Чітко, лаконічно та зрозуміло!


Цитата (Santehnik, 10.09.2017):
> Конечно намного удобнее содержать и хранить огромное количество маршрутников и тратить кучу времени на их замену, чем просто

зробити ось так http://fotobus.msk.ru/photo/346343/ на "широкому" МВ

або

так http://fotobus.msk.ru/photo/262062/ - на лобовому "квадратику" (ідеально для Т3-подібних)

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2017):
> Тоді лобові ЕМВ на київських Т3-"підмінах" явно не належать до нормальних. Бо бліки дають страшенні та недостатньо яскраві, як на мене.

А ніхто не каже що вони норм, там стоїть дешева версія з червоними світлодіодами. Мені вони теж не подобаються.

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2017):
> мінусую) Це маршрутники з категорії "вгадай, куди їде цей тролейбус?". На ЕМВ має бути вказана одна кінцева зупинка - та, куди наразі прямує ТЗ (я не кажу про правила, але так за логікою речей та для зручності пасажирів).

В даному випадку обговрюється читабельність ЕМВ, а не те що на них розміщено.

Цитата (Santehnik, 10.09.2017):
> чем просто нажать кнопку на пульте :)

И может выйти на морде маршрут "А" на боку "Б", а сзади "В" и любые другие комбинации. Сколько раз подобное встречал, не зря некоторые водители у нас ставят хотя бы спереди нормальный маршрутник.
А так поставил доску и ездишь всю смену со спокойной душой, а то мало ли что еще эта умная техника учудит.
Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2017):
> На ЕМВ має бути вказана одна кінцева зупинка - та, куди наразі прямує ТЗ

Ну не знаю в чём это удобно. С зари общественного транспорта пишут обе конечные. Может туристам это и неудобно, но хоть понятно где точка "А" и где точка"Б" ибо тогда я понимаю это как машина вышла из депо и идёт на данную конечку а потом резаком опять в депо.

Цитата (одесса, 10.09.2017):
> не знаю в чём это удобно

Це зручно тим, що будь-який пасажир (не лише турист) однозначно розуміє, чи треба йому саме цей напрямок руху або ж слід перейти на інший бік вулиці.
От, наприклад: я вперше у БЦ та бажаю поїхати на площу Перемоги. Бачу, що наближається ось цей агрегат http://transphoto.ru/photo/1048077/ Поспішати чи не треба? Довезе чи ні?


Цитата (одесса, 10.09.2017):
> С зари общественного транспорта пишут обе конечные

Ви за увесь всесвіт розписуєтеся?
Це так, з першої сторінки:
Словаччина http://transphoto.ru/photo/1048135/
Швеція http://transphoto.ru/photo/465283/
Німеччина http://transphoto.ru/photo/1047944/
Чехія http://transphoto.ru/photo/1047965/
Італія http://transphoto.ru/photo/1045144/
Прибалтика: http://transphoto.ru/photo/1048070/

Навіть цей, як там його... Ско.. Сйо... одним словом http://transphoto.ru/photo/1039999/

Отож, ця недолуга "концепція" МВ з двома кінцевими - усього лише рудимент старої-доброї вітчизняної системи.


Цитата (одесса, 10.09.2017):
> но хоть понятно где точка "А" и где точка"Б" ибо тогда я понимаю это как машина вышла из депо и идёт на данную конечку а потом резаком опять в депо.

Навіщо пасажирові це знати? Потрібне одне - розуміти куди можна доїхати тут і зараз. Навіщо намагатися зазирнути у майбутнє?

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2017):
> Отож, ця недолуга "концепція" МВ з двома кінцевими - усього лише рудимент старої-доброї вітчизняної системи.
>

Скорее даже тех времен,когда не было ничего кроме табличек. В Европе, когда появились ленточные МУ (или как их правильно) вроде перестали обе писать. Хотя можети таблички переворачивали)

Цитата (BaronRojo, 10.09.2017):
> таблички переворачивали)

Ага забыл такой на конечке переставить или преключить ой вою то от пассажиров будет...

Уже давным давно всё переключается автоматически посредством GPS. Если вы застряли в камнном веке - это ваши проблемы.

Цитата (BaronRojo, 10.09.2017):
> таблички переворачивали

Варіантів купа. Починаючи від двосторонніх табличок до перекидних наборів у маршрутних ящиках/коробках (а-ля задній МВ у деяких старих київських вагонах).


Цитата (одесса, 10.09.2017):
> забыл такой на конечке переставить или преключить

Так можна і голову десь забути...

Цитата (ObolonsSKY, 11.09.2017):
> Цитата (одесса, 10.09.2017):
> > забыл такой на конечке переставить или преключить
>
> Так можна і голову десь забути...

Ну это разные вещи. Представьте Вы - водитель, приехали под оборот с опозданием или другие факторы в которых можно просто пропустить этот "ритуал", что с ЭМУ что с нормальным маршрутником.

Цитата (одесса, 11.09.2017):
> <div class="message_text">Ну это разные вещи. Представьте Вы - водитель, приехали под оборот с опозданием или другие факторы в которых можно просто пропустить этот "ритуал", что с ЭМУ что с нормальным маршрутником.</div>


но это такие вещи, которые надо помнить

1. Перепрошить записи так, чтобы при следовании в точку Б на табло была только одна точка Б
2. Ввести обязалово, чтобы информатор юзался 300% всегда
3. Непослушных бить палками/ногами/цепями/сажать на дровяные вёдра лохматых годов выпуска без печек в кабине и вообще всех удобств
Profit

Цитата (Евгений Юрьевич, 11.09.2017):
> сажать на дровяные вёдра лохматых годов выпуска без печек в кабине и вообще всех удобств

Я б с такой прелести и не выходил, нет не чего краше ЗиУшки года 87-90:)

Цитата (одесса, 12.09.2017):
> <div class="message_text"> нет не чего краше ЗиУшки года 87-90:)</div>


Что-то я в этом сомневаюсь)

Цитата (одесса, 12.09.2017):

> Я б с такой прелести и не выходил, нет не чего краше ЗиУшки года 87-90:)

Забавные у вас представления о технике. Честно говоря, я и не удивлен, что фанаты так относятся ко всему этому.

Цитата (одесса, 11.09.2017):
> нет не чего краше ЗиУшки года 87-90

Що не проходила капітального ремонту)

Цитата (ObolonsSKY, 12.09.2017):
> Цитата (одесса, 11.09.2017):
> > нет не чего краше ЗиУшки года 87-90
>
> Що не проходила капітального ремонту)

Да, или в начале девяностных.
Цитата (BaronRojo, 12.09.2017):
> Цитата (одесса, 12.09.2017):
> > <div class="message_text"> нет не чего краше ЗиУшки года 87-90:)</div>
>
>
> Что-то я в этом сомневаюсь)

Был бы старше то отучился на водителя и взял бы что-то типа нашего 678,820 или кого-то ещё из этой гвардии.