Такой в 90-е годы стоял в полях около депо метро "Северное"
Только он в качестве сарая не использовался. Был в состоянии голого кузова, без стёкол, без салона, штанг, но с колёсами.

Душераздирающее зрелище

Очень советую, пока не поздно заберите для музея.Судя по фоткам в питере слабый интерес к цветному метталу.В москве уже не найти ничего подобного.

Цитата (Юрьевич, 07.11.2008):
> В Москве уже не найти ничего подобного.
Почему же? В Подмосковье известны несколько ЗИУ-5 (в частности, на птицефабрике в западной части Московской области), некоторые из них, возможно, возьмут в Музей МГТ.

Цитата (Владимир_В_Е, 07.11.2008):
> Такой в 90-е годы стоял в полях около депо метро "Северное"
> Только он в качестве сарая не использовался. Был в состоянии голого кузова, без стёкол, без салона, штанг, но с колёсами.
Мой друг рассказывал, что в конце 70-х - начале 80-х в Ленинградской области списанные ЗИУ-5 использовались для перевозки коров на пастбище. В качестве тягача использовался трактор К-700 "Кировец".

Цитата (Справедливый, 07.11.2008):
> Цитата (Юрьевич, 07.11.2008):
> > В Москве уже не найти ничего подобного.
> Почему же? В Подмосковье известны несколько ЗИУ-5 (в частности, на птицефабрике в западной части Московской области)...

...Ещё точным адресом здесь со всеми поделись...
...Вот ведь, взяли однажды с собой в поездку, на свою голову... Всё сдаст!
А Александр Юрьевич правильно советует: - в наше время найти "пятёрку" в таком вполне неплохом состоянии - уже о-ч-ч-ень сложно! Причём, в любом регионе.
А на территории города Москвы - уже действительно, Юрьевич прав, ни одного "сарая ЗиУ-пятого" не осталось. Если только, возможно ещё "жив" "Дэшник" 3452...

Как я замечал довольно много сараев из всяких троллейбусов и вагонов метро в совхозе "Ручьи". В деревне Новая что за Ручьями тоже хватает. Возможно этот троллейбус там и стоит.

Я там видел причём ооочень давно тока лиаз-677(ручьи-новая)и никаких тролов метровагонов невидел хотя даж работал там приличное время

Цитата (Геннадий-677, 08.11.2008):
> ...Ещё точным адресом здесь со всеми поделись...
Зачем? В музее об этом и так знают.

> А на территории города Москвы - уже действительно, Юрьевич прав, ни одного "сарая ЗиУ-пятого" не осталось. Если только, возможно ещё "жив" "Дэшник" 3452...
Почём знать? В Москве немало неразведанных уголков, например, на территории войсковых частей и др. закрытых образованиях.

Цитата (Тренер, 08.11.2008):
> Как я замечал довольно много сараев из всяких троллейбусов и вагонов метро в совхозе "Ручьи". В деревне Новая что за Ручьями тоже хватает. Возможно этот троллейбус там и стоит.

Нет. Деревня Новая и совхоз Ручьи - это Санкт-Петербург, а здесь написано "Ленинградская область".

Тренер и HAV-tram, хватит гадать! Не стоит рассекречивать место где тролль стоит до тех пор, пока он не прибудет на Тролл. завод!

Цитата (Николай Роговиков, 08.11.2008):
> Не стоит рассекречивать место где тролль стоит до тех пор, пока он не прибудет на Тролл. завод!

Совершенно правильный подход, поддерживаю! Для дела так будет намного лучше!

Цитата (Николай Роговиков, 08.11.2008):
> Тренер и HAV-tram, хватит гадать!

Ну и где я гадал? Если не видно, то я как раз-таки пресёк догадки

Цитата (Справедливый, 08.11.2008):
> Зачем? В музее об этом и так знают.

Вот именно: знают ещё с середины 80-х годов. А ту СЛУЖЕБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ "ДСП" (в т.ч. - о месте расположения "транспортных раритетов", находящихся "на примете"), ЧТО ТЕБЕ ДОВЕРЯЮТ в Музее, ВЫДАВАТЬ в открытый доступ в Интернет - НЕ СЛЕДУЕТ.
Прецедентов "недержания" у всяких "доверенных/посвящённых" околомузейных деятелей, приводивших к печальным последствиям для техники, уже было предостаточно...
...Так что - будьте любезны бережно хранить доверенную вам ЧУЖУЮ информацию. С собственными же "находками" (если таковые вдруг когда-нибудь появятся) - естественно, полная свобода действий.

> Почём знать? В Москве немало неразведанных уголков, например, на территории войсковых частей и др. закрытых образованиях.

Вообще-то, Москва на предмет обнаружения на её территории "ретро-троллейбусов" уже давно изучена на 99,9% (в т.ч. и на большинстве т.н. "закрытых территорий"). Очень хочу в этом ошибаться, но скорее всего "чуда" "обнаружения" в границах МКАД неизвестного музею МГТ кузова тролл. типа "ЗиУ-5" - не будет... Время покажет...

Машинка и впрямь хороша, жаль далековато. А то можно было бы взять.

Цитата (Alex_museum, 08.11.2008):
> Машинка и впрямь хороша, жаль далековато. А то можно было бы взять.
Если петербуржцы не опередят... Да и в Музее МГТ уже есть четыре ЗИУ-5 разных лет...

Цитата (Геннадий-677, 08.11.2008):
> Прецедентов "недержания" у всяких "доверенных/посвящённых" околомузейных деятелей, приводивших к печальным последствиям для техники, уже было предостаточно...
Геннадий, нельзя ли привести конкретные примеры?

> Так что будьте любезны бережно хранить доверенную вам ЧУЖУЮ информацию. С собственными же "находками" (если таковые вдруг когда-нибудь появятся) - естественно, полная свобода действий.
Одна из таких "находок" уже стоит на ТРЗ.

> Вообще-то, Москва на предмет обнаружения на её территории "ретро-троллейбусов" уже давно изучена на 99,9% (в т.ч. и на большинстве т.н. "закрытых территорий"). Очень хочу в этом ошибаться, но скорее всего "чуда" "обнаружения" в границах МКАД неизвестного музею МГТ кузова тролл. типа "ЗиУ-5" - не будет... Время покажет...
Вот именно: на 99,9%. Осталась хоть малейшая, но вероятность находки. Не стоит забывать, что некоторые образцы техники, долгое время считавшиеся бесследно утраченными, находились в самых неожиданных местах.
Кстати, никто не знает, что стало с бытовкой из троллейбуса "Ленинград-1"? Существует информация, что эта бытовка дожила как минимум до конца 80-х...

Цитата (Справедливый, 08.11.2008):
> Геннадий, нельзя ли привести конкретные примеры?
А почему-бы вам не спросить об этом у своих друзей-музейщиков напрямую? Я "сор из избы" "в прямом эфире" выносить не намерен.

> Одна из таких "находок" уже стоит на ТРЗ.
Почему стесняетесь сообщить всем название своей "находки"? Моё мнение: "инвалидкам" не место в Музее городского ПАССАЖИРСКОГО транспорта.

> Вот именно: на 99,9%. Осталась хоть малейшая, но вероятность находки. Не стоит забывать, что некоторые образцы техники, долгое время считавшиеся бесследно утраченными, находились в самых неожиданных местах.
...Мы в своё время достаточно подробно изучили терр. г. Москвы "по данному вопросу" и сегодня реально смотрим на положение вещей. Ни о чём не забывая, в "чудеса" всё-таки не верим.
Теперь Ваша очередь "искать раритеты", сделайте лучше нас, "добив" этот 0,1%. Согласитесь, от этого всем "фанатам техники" будет только одна польза!
Современные возможности (компьютерная техника, Интернет, средства связи и навигации, финансовая состоятельность и мобильность многих "поисковиков"-любителей, а порой и возможность применения "административного ресурса" "где надо") позволяют очень сильно помочь в "поиске раритетов". Однако не стоит злоупотреблять только "просиживанием в Интернете" на транспортных сайтах в поисках информации типа "кто-где-чего сказал" о местонахождении очередного "раритета". Необходимо живое общение с разными людьми, а также критическая оценка полученной информации. А порой - и личные "поиски на местности"(долгие, сложные и очень затратные).
...На терр. г. Москвы (в пределах МКАД) "новых", неизвестных нам "ретро-троллейбусов" не находилось с декабря 1999 г. Давайте хотя-бы через год проверим наши предположения. Здесь ВРЕМЯ - самый справедливый судья...

> Кстати, никто не знает, что стало с бытовкой из троллейбуса "Ленинград-1"? Существует информация...
К сожалению, в "околотранспортых кругах" порой ходит очень много "баек"... Мне вот тоже интересно было-бы услышать "положительный" ответ на вопрос о том, нашёл ли Гонтарев "следы" Ленинградского "СВАРЗ ТС" (по полученным им в своё время от кого-то сведений, что после списания он был увезён кем-то к себе "на дачу")...