> Видимо, последнее фото троллейбуса на этой улице.

А что, 27, 38, 50, 74 из парка/в парк здесь ездить не будут?

Цитата (Марат Бикметов, 25.08.2017):
> А что, 27, 38, 50, 74 из парка/в парк здесь ездить не будут?

А куда им деваться? Конечно будут. Мало того, 67 маршрута в троллейбусном исполнении нет уже более полугода, однако, это никого не смущает, и из парка (с нагатинской площадки) машины до сих пор продолжают ездить именно там. По разговорам на форуме площадку вот-вот должны расформировать, и тогда одностороннее движение по Андропова и Велозаводской прекратится полностью. Аналогичная ситуация также несколько месяцев наблюдается на участке Каширского шоссе от метро Каширская до Каширского двора, и на Автозаводском мосту, где маршрутное движение троллейбусов полностью прекращено, и ходят только нули. После ликвидации 26 маршрута в троллейбусном исполнении в Москве появился самый длинный участок линий, используемый только нулевыми рейсами. До этого планку первенства долгое время держала улица Мясницкая, с 1999 года, и до того момента, как пустили туда 9-ку. И подобное событие в скором времени ждёт ещё и ВАО: закрывается 53 маршрут, и по улицам 1-я Владимирская и Перовская тоже будут ездить только одни нули 24 и 22 маршрутов.

Интересен теперь такой вопрос... А фотографии линий на подобных улицах можно уже относить к рубрике «закрытые линии троллейбуса»? Ведь когда закрыли 68 и 75 маршруты, фотографии с соответствующих участков шоссе Энтузиастов и Волгоградского проспекта попали в данную рубрику уже на следующий день.

Цитата (Sfx394402, 24.08.2017):
> Ведь когда закрыли 68 и 75 маршруты, фотографии с соответствующих участков шоссе Энтузиастов и Волгоградского проспекта попали в данную рубрику уже на следующий день.

Эти участки более не используются совсем. А 1-я Машиностроения по прежнему будет использоваться.

Цитата (Sfx394402, 25.08.2017):
> Цитата (Марат Бикметов, 25.08.2017):
> > А что, 27, 38, 50, 74 из парка/в парк здесь ездить не будут?
> А куда им деваться? Конечно будут.

Деваться некуда, но тогда подпись к фото "Видимо, последнее фото троллейбуса на этой улице" звучит в данном случае некорректно.

Цитата (Тень, 25.08.2017):
> Эти участки более не используются совсем.

Очень интересный подход к делу... А официально вообще где-то задокументировано, какие линии закрыты, какие используются и какие не используются или не могут использоваться? Физически, линия бывшего 68 маршрута по-прежнему на месте, и находится в работоспособном состоянии. К тому же, пусть даже и редко, но по ней всё же иногда гоняли машины между площадкой Новорязанской и к/ст Ивановское. И где тогда логика? Я считаю, что рубрика «закрытые линии троллейбуса» должна относиться только к тем участкам, где проезд физически/технически невозможен: линия обрезана, отключена, демонтирована. Линия бывшего 68-го ни под одно из перечисленного не попадает. И ещё более спорный вопрос с линией бывшего 67 маршрута... В одну сторону она используется нулями, а в другую нет. Тогда получается, если её фотографировать с одной стороны, то она не попадает в рубрику, а если с другой, то попадает? Нет, как-то всё непродумано, неоднозначно и расплывчато. И подобных спорных мест о «закрытости» и не «закрытости» в столице хватает.

Цитата (Марат Бикметов, 25.08.2017):
> Деваться некуда, но тогда подпись к фото "Видимо, последнее фото троллейбуса на этой улице" звучит в данном случае некорректно.

Фотографию делал гость столицы, который, по всей видимости, просто не в курсе всей маршрутно-сетевой завязки в целом.