Вот это поворот - выхлопные газы двигателей "Евро-5" полезны для здоровья человека?))) Скоро ждать появления санаториев, где будут закрывать в помещении и обкуривать этими выхлопами?

Очевидно же, что объявление не официальное, а чей-то сарказм на тему.

Да меня больше сам аргумент позабавил, звучит как реклама каких-то экопродуктов.
Наверняка, если написать, что выхлопы от "Евро-5" безвредны, найдется немало людей, кто и поверит в это.

Мда, макаронная фабрика...

Очевидно же, что это именно что чьё то творчество. Такие листовки и раньше были. Но народ не смущается.

Предлагаю того олигофрена, который это придумал, закрыть на ночь в боксе с заведённым автобусом Евро-5. Это же полезно, пусть поправит здоровье!

Троллинг это.

Цитата (Graf1524, 24.08.2017):
> Предлагаю того олигофрена, который это придумал, закрыть на ночь в боксе с заведённым автобусом Евро-5. Это же полезно, пусть поправит здоровье!

Точнее, не того, кто это написал, а того, кто закрыл маршруты.

Если честно, то всё это выглядит в стиле "моча в голову ударила". Даже если на то пошло, то к такой скорости не готов даже сам МГТ, раз отсутствуют ресурсы. Только до сих пор непонятно, что от этого выигрывают. Пока видно ухудшение качества обслуживания - троллейбусы закрывают, а автобусов не хватает. Да и метро явно перегружено, а про личное авто тоже не самый лучший вариант.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.08.2017):
> метро явно перегружено

Какая взаимосвязь между троллейбусом и метро? Или по вашей логике замена троллейбуса на автобус сказывается на количестве людей в метро? Не смешите.

Хех, у нас внешний вид города в глазах иностранных туристов дороже чем удобство граждан. В Олимпиаду-80 провода не загрязняли облик города, на 850-летие Москвы и другие большие праздники не загрязняли, а тут здрасьте приехали. А в городах, откуда эти интуристы приезжают наверняка есть троллейбус. Точно "транспорт становится лучше". Молодцы, здорово придумано)))

Цитата (Капитан, 23.08.2017):
> Вот это поворот - выхлопные газы двигателей "Евро-5" полезны для здоровья человека?))) Скоро ждать появления санаториев, где будут закрывать в помещении и обкуривать этими выхлопами?

А лучше предлагать сразу солярку набрать пару кубиков и на всю жизнь хватит. У нас под любым предлогом но надо ликвидировать, т.к. Высокий Человек сказал надо-значит надо!

Респект автору. Не смотря на то, что троллинг заметен почти сразу, сработано хорошо и довольно тонко. Те кто знают, те поймут)

Цитата (ASG, 24.08.2017):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.08.2017):
> > метро явно перегружено
>
> Какая взаимосвязь между троллейбусом и метро? Или по вашей логике замена троллейбуса на автобус сказывается на количестве людей в метро? Не смешите.

На листовке написано - пользуйтесь метро.

Про выхлопные газы посмеялся..

Забыли написать про полезность пеших прогулок. :)

>>На листовке написано - пользуйтесь метро.
Скрытая реклама МЦК кстати.

Цитата (Andreasmir, 24.08.2017):
> Забыли написать про полезность пеших прогулок. :)

Если серьёзно, то я вместо велосипедов упомянул бы делимобили. И да, флоре в отличие от фауны выхлоп ДВС полезен, она им дышит.

Фанатики - везде фанатики.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.08.2017):
> И да, флоре в отличие от фауны выхлоп ДВС полезен, она им дышит.

Ай-ай-ай, вы так любите всех поправлять, что не заметить ваш прокол не могу)) Дышат растения, как и всё живое, кислородом с выделением углекислоты. Процесс фотосинтеза не является дыханием растений, это по сути обратный процесс. При этом да, выделяют кислорода растения больше, чем потребляют, благодаря чему могут дышать и все остальные.

На всём протяжении 1-й Дубровской улицы, 1-й ул. Машиностроения, Ленинской Слободе, Мастеркова, Автозаводской улице и Автозаводскому мосту движение троллейбусов пока сохраняется. Также оно сохраняется в одну сторону по переулку Маяковского и улице Воронцовской при движении к метро «Пролетарская», но там действительно троллейбусы будут появляться уже крайне редко: лишь часть нулей 27 маршрута в парк.
А так, за весь период троллейбусной ликвидации, не считая участков, попавших под реконструкцию по программе «моя улица», не было ещё ни одного отключения линии, и ни одного демонтажа. В частности, полностью работоспособны линии бывших Измайловских «коротышек» и окраинные одномаршрутные линии по Варшавскому шоссе, Дмитровскому шоссе, улицам Лескова и Широкой. Погромы в самом центре считать не будем. Линии по Нижегородской, Рязанскому проспекту и остальному участку бывшего 63 маршрута, уверен, тоже не пострадают.
Не вангую, но для меня вполне очевидно, что следующими под ликвидацию в троллейбусном исполнении ЮАО пойдут маршруты 8, и после него 27+38. От метро Нагатинская до метро Текстильщики по линии общей односторонней протяжённостью порядка 13 с половиной километров будут ходить только два маршрута: 50 и 74, совершая нулевые рейсы. Они, чувствуется, будут жить до самого последнего.

Цитата (Sfx394402, 24.08.2017):
> полностью работоспособны ... окраинные одномаршрутные линии по ... улицам Лескова и Широкой.

Конечно, по ней 80-й троллейбус пока ещё ходит :)

Цитата (Антон Чиграй, 24.08.2017):
> Конечно, по ней 80-й троллейбус пока ещё ходит :)

Мне почему-то казалось, что его отменили ещё до «чёрного дня» троллейбуса. Просто на форуме точно помню, что тема ликвидации 80 маршрута активно обсуждалась. Прошу прощения, запамятовал. ))

Еще и 53 закрывают:
http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php...ypoint=all
http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php...ypoint=all

Цитата (Миха 71605РМ, 24.08.2017):
> В Олимпиаду-80 провода не загрязняли облик города
Тогда загрязняли облик старые дома. Целыми кварталами сносили...

Цитата (Миха 71605РМ, 24.08.2017):
> А в городах, откуда эти интуристы приезжают наверняка есть троллейбус.
А вот это бред как раз. В европах в _большинстве_ стран только дедушки какие троллейбус помнят. Экс-соцстраны, бывшие долго в нашей сфере влияния, не считаем, да оттуда и не особо ездят сюда. Разве что китайцы какие.
> в городах, откуда эти интуристы приезжают наверняка есть
_трамвай_. Это только у нас его гробят поперед троллейбуса, там же выбор однозначен, чтО гробить.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...hrutov-12/ - всё-таки с субботы 48-й убирают...(

Так с 25го (завтра) или всё же с 26го (послезавтра) на Таганке только автобусы останутся?

А куда идут водители с закрытых маршрутов?

Цитата (alburnus, 23.08.2017):
> Мда, макаронная фабрика...

То была беконная фабрика.

Цитата (Мистер Гуй, 24.08.2017):
> Так с 25го (завтра) или всё же с 26го (послезавтра) на Таганке только автобусы останутся?

С завтра, поскольку расписание действует с завтрашнего дня.

Цитата (Мистер Гуй, 24.08.2017):
> Так с 25го (завтра) или всё же с 26го (послезавтра) на Таганке только автобусы останутся?

Так 27 пока остался. Пока…

На Транснави тем временем нет данных по 37-му маршруту, начиная с этой субботы...

Цитата (Печков Алексей, 24.08.2017):
> Еще и 53 закрывают:

Что самое интересное, официальная формулировка следующая: "В связи с проведением дорожных работ на Садовом кольце". Делюсь своими наблюдениями, так как всё лето по возможности старался почаще на Таганку заезжать, чтобы пофоткать троллейбусы: дорожные работы там были как раз в июле, вплоть до того что БКМ-321 периодически даже автономный ход использовали, чтобы огороженную стройплощадку объехать.

Цитата (maxwell9, 24.08.2017):
> На Транснави тем временем нет данных по 37-му маршруту, начиная с этой субботы...

У него просто поменялся график.

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php...ypoint=all

В Измайлово сейчас из троллейбусов только 22 остался?

Да.

Цитата (Чока, 24.08.2017):
> Ай-ай-ай, вы так любите всех поправлять, что не заметить ваш прокол не могу))

Прокол только в отсутствии кавычек у слова "дышат" на непрофильном для ботаников сайте.

Цитата (Мистер Гуй, 24.08.2017):
> Цитата (Печков Алексей, 24.08.2017):
> > Еще и 53 закрывают:
>
> Что самое интересное, официальная формулировка следующая: "В связи с проведением дорожных работ на Садовом кольце". Делюсь своими наблюдениями, так как всё лето по возможности старался почаще на Таганку заезжать, чтобы пофоткать троллейбусы: дорожные работы там были как раз в июле, вплоть до того что БКМ-321 периодически даже автономный ход использовали, чтобы огороженную стройплощадку объехать.

Будем надеяться, что 53-ий закрывается временно: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...h-rabot-2/ так что есть надежда, что после окончания дорожных работ, 53-ий снова вернётся. А вот 48-ой закрывают полностью, даже без компенсации автобусом т48: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...hrutov-12/

По-моему тут всем пофиг на то, как туристы будут смотреть на провода... Вот скажите, а?!

Цитата (oleg1960, 24.08.2017):
> А куда идут водители с закрытых маршрутов?

На переобучение или увольняются. Зарплата на троллейбусе очень маленькая, люди не выдерживают.
В целом, цель достигнута: рабочего настроения у водителей нет, а это сказывается на качестве обслуживания пассажиров, всё благодаря оптимизации. На данный момент руководство удивляется , почему такая большая текучесть кадров, ведь более 3х месяцев мало кто выдерживает унижения

Надо идти работать водителем автобуса раз их не хватает

Цитата (Ватсон, 24.08.2017):
> Экс-соцстраны, бывшие долго в нашей сфере влияния, не считаем, да оттуда и не особо ездят сюда. Разве что китайцы какие.

Вы главное в Китае не ляпните, что они экс-соцстрана.

Цитата (Pawel Delag, 25.08.2017):
> Надо идти работать водителем автобуса

А как же женщинам? Ведь автобус-то не троллейбус для женщины. Сейчас на оставшихся троллейбусах работают практически, одни женщины, а мужчины переучиваются на категорию D, но с полным уходом троллейбуса, куда деваться водителям слабого пола? Девушкам еще туда-сюда, им не привыкать, а вот лицам среднего возраста, с 30-40-летним троллейбусным стажем как быть?

Как будто бы мужчине с сорокалетним троллейбусным стажем проще переучиться на автобус, чем женщине! Это одинаково болезненно и непросто что для женщин, что для мужчин, которые всю жизнь посвятили троллейбусу.

Воспользовался как-то раз 63 маршрутом, когда увидел адскую толпу на станции Выхино. Надо сказать при движении до центра времени заняло не намного больше. И куда как комфортнее чем в душной подземке. В данном объявлении понравились фразы "В связи с нехваткой водителей могут быть увеличены интервалы на автобусных маршрутах (приличный список)". Всё продуманно однако. Ну и конечно же просьба пользоваться этим самым душным метрополитеном, куда на Выхино просто невозможно влезть (как собственно и на последующих станциях тоже, до кольцевой пассажиры никуда не деваются), МЦК и трамваем, которого там нет, ну и самое главное - велопрокатом. Вот это действительно достойная альтернатива))).

Цитата (Гриша, 25.08.2017):
> А как же женщинам? Ведь автобус-то не троллейбус для женщины.

Вы вообще пользуетесь общ.транспортом? И в туле и в москве, достаточно водителей автобусов женщин. В москве в том числе на "гармошках". (В туле нет сочлененного трвнспорта). Хотя и не большинство.

Цитата (ivantimko, 26.08.2017):
> Всё продуманно однако.

Действительно продумано. Троллинг грамотный.

Цитата (ivantimko, 26.08.2017):
> В данном объявлении понравились фразы "В связи с нехваткой водителей могут быть увеличены интервалы на автобусных маршрутах (приличный список)". Всё продуманно однако.

А вы до сих пор считаете, что ли, что это официальные объявления от МГТ? Не раз же говорилось уже, что это
Цитата (Дима R, 27.08.2017):
> Троллинг грамотный.

Цитата (VanHelsing.16, 25.08.2017):
> Как будто бы мужчине с сорокалетним троллейбусным стажем проще переучиться на автобус, чем женщине! Это одинаково болезненно и непросто что для женщин, что для мужчин, которые всю жизнь посвятили троллейбусу.

Цитата (Гриша, 25.08.2017):
> А как же женщинам? Ведь автобус-то не троллейбус для женщины.

Чушь полнейшая. Современным автобусом управлять проще чем троллейбусом, ибо те же две педали, но нет привязки к проводам. А вот привязка к проводам - это иногда напрягает. Говорю это все как водитель троллейбуса.

А тем временем троллейбусные провода, которые «создают визуальное загрязнение, причиняют дискомфорт и портят облик столицы в глазах иностранных туристов и болельщиков чемпионата мира» так и не убрали даже на время чемпионата мира, и похоже не собираются убирать. А в некоторых окресностях столицы провода даже отремонтировали, где троллейбусы уже не ходили совсем никакие.