Прямо по грязи и вмятинам загрунтовали. Молодцы.

Цитата (Forteroyal, 12.08.2017):
> Прямо по грязи и вмятинам загрунтовали. Молодцы.

На скорую руку, замылили глаза что-бы отстали.

Цитата (Forteroyal, 12.08.2017):
> Прямо по грязи и вмятинам загрунтовали. Молодцы.

При ком-то и этого не делали. Более того - кто-то запрещал энтузиастам приходить заниматься вагоном.

Цитата (Ярослав Московка, 12.08.2017):
> При ком-то и этого не делали. Более того - кто-то запрещал энтузиастам приходить заниматься вагоном.

Ну тут тоже много вопросов. Я помню как группа собралась в 2009 году и было и желание и рвение занятся этим вагонам, все скидывались сколько могли, почистили вагон и тд.
Затем все заглохло уже 8 лет прошло!!! Раньше помню была инфа что в ДД начальство ставило палки в колеса любителям и тд..
НО начальство в ДД теперь бывшее из ПД, которое вроде бы лояльно было к таким проектам в свою время в ПД. Но на 5043 откровенно забили.

Цитата (Ярослав Московка, 12.08.2017):
> При ком-то и этого не делали.

При мне вагон стоял под крышей, а не на улице!

Что касается недоэнтузиаста Шарафана, так он приходил не заниматься вагоном а дословно "я посмотреть хочу". А больше НИКТО к вагону не приходил.


Цитата (Blek, 12.08.2017):
> Но на 5043 откровенно забили.

Именно! В первую очередь те, кто так яростно ратовал, чтобы музей избавить от меня. Вот, пожалуйста. 2010, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016 - в какие из этих годов приходил конкретно гер Ямос и какие работы по вагону выполнял? Очень интересно послушать.

Евгений Евгениевич, по мнению общественности и руководства КПТ, так недоэнтузиаст именно вы!
Я немало сделал для музея до вашего прихода и после! Но я этим не хвастаюсь в отличии от вас!

Хвост безобразен, конечно... А почему кузов на улице?!

Цитата (KievTram, 12.08.2017):
> Но я этим не хвастаюсь в отличии от вас!

Очевидно ни Вы ни подобные Вам не отличаете хвастовство от освещения проблемы.
Потому что стоит только поднять вопрос той же порезки 2М, так вы отвечаете не как нормальные люди "возмутительно, наказать виновных", вы начинаете защищать тех, кто это сделал, прикрываясь сомнительными аргументами, ещё и приплетая сюда непонятным боком хвастовство.

Господин Демчук снова и снова лжёт, не краснея. Вагоном постоянно занимались Гура, Филиппов и многие другие, но известная персона им постоянно стремилась помешать.

Доказательства в студию, пожалуйста.

По фотографиям я не вижу разницы между 2010 и 2017 годами. Как-то это не тянет на "постоянно занимались".
И, кстати, где на вагон комплектация? Окна, двери, отделка салона, пульт водителя? Не говоря уж об электрооборудовании.

Цитата (Ярослав Московка, 13.08.2017):
> Вагоном постоянно занимались

Удивительно, но никто этого не видел. И по вагону не видно - хорошо подметили.


> но известная персона им постоянно стремилась помешать.

Особенно в 2010-2011, а также 2013-2016 годах. Вот стоял-караулил под воротами ДД и не пускал бедных несчастных.

А вообще, основания не допускать их к работам есть - они многократно высказывались за грубые искажения во внешнем виде вагона - начиная с переделки в очередное кахве и заканчивая "мы ему усы из алюминиевого уголка сделаем" и даже высказывания Гурой мыслей "я бы вообще купил вагон из Либерца, а этот на свалку отправил". Именно такой подход в конечном итоге привёл к потере трамвая 2М.

Ни один музейщик не подпустил бы таких "реставраторов" к музейному имуществу.

Цитата (Ярослав Московка, 13.08.2017):
"Вагоном постоянно занимались Гура, Филиппов и многие другие, но известная персона им постоянно стремилась помешать"

Если бы им постоянно занимались, то Т2 уже был бы восстановлен, или, как минимум, уже кое-как восстановление заканчивалось бы (8 лет прошло, 8, Карл!), а не стоял бы вагон в виде голого кузова. А так, Вы даже не знаете, куда Дарница дела детали от этой татры, которые были еще до восстановления.
В общем, от Вас не слышно никакого конструктива, уж извините...., я думаю, что больше на Ваши слова нет смысла реагировать.

Цитата (Ярослав Московка, 13.08.2017):
> Господин Демчук снова и снова лжёт, не краснея. Вагоном постоянно занимались Гура, Филиппов и многие другие, но известная персона им постоянно стремилась помешать.

Как уже выше заметили что то не заметно за 8 лет чем именно занимались по поводу вагона.
Ну ладно вагон с улицы перетащили в цех в ДД, это помним... Дальше что?

Цитата (Forteroyal, 13.08.2017):
> А вообще, основания не допускать их к работам есть - они многократно высказывались за грубые искажения во внешнем виде вагона - начиная с переделки в очередное кахве и заканчивая "мы ему усы из алюминиевого уголка сделаем" и даже высказывания Гурой мыслей "я бы вообще купил вагон из Либерца, а этот на свалку отправил".
> Ни один музейщик не подпустил бы таких "реставраторов" к музейному имуществу.

По крайней мере, здесь звучали именно предложения по делу, как сделать можно хоть что-то. Это дорогого стоит. Сделать то, что возможно, теми силами, что есть.

А мечтать на форумах можно до бесконечности. Ну а теперь получилось "у семи нянек дитя без глазу".

PS В цех затащите кузов, ъ!!!

Цитата (KievTram, 13.08.2017):
> по мнению общественности и руководства КПТ, так недоэнтузиаст именно вы!

Очень громкая фраза, особенно когда "общественность" под комментарием собрала -12 :)

А почему к Дарницкому дуплу привязан? Вагон находится в ИЭРЦ.