Rybinsk, ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 11

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Rybinsk,

ZiU-682 GOH Ivanovo

Nr. 11

Троллейбусное депо

Autor: Maksimushka ·

Yaroslavl Dată: 26 iulie 2017 an, Miercuri

Statistici

Publicat 31.07.2017 09:35 MSK
Vizualizări — 444

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +8

Даниил Теплов	+1
Alexandr Matr	+1
робот	+1
robcar	+1
R. S.	+1
Николай Семчев	+1
Barbar1s	+1
Maciej Zysko	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Trolleybus
Livrat:	31.03.2006
Model:	ZiU-682 GOH Ivanovo
Anul construcției:	03.2006
Starea actuală:	Retras din circulație (10.2017)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Anul de casare:	12.2017
Observație:	31.03.2006 ex ZiU-682V-012 [V0A]
2006 — КВР 09.04.2006 — ввод в эксплуатацию Точная дата утилизации: 11.12.2017 г.

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon IXUS 160
Software or Firmware:	PhotoScape
Date and Time:	26.07.2017 17:33
Exposure Time:	1/50 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	640
Focal Length:	5 mm
Flash:	Flash fired, auto mode, red-eye reduction mode
Metering Mode:	Pattern
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

31.07.2017 09:55 MSK
Link

Лученецкий Ярослав ·

Yaroslavl

Fotografii: 2621

на разбор?

+0 / –0

31.07.2017 11:42 MSK
Link

Семён Криников

Fotografii: 6

Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Я слышал что 11 уже два раза пытались списать, думаю в третий раз точно спишут.

+0 / –0

01.08.2017 21:20 MSK
Link

робот ·

Rybinsk

Fotografii: 463 · Redactor local

Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Думаю её судьба, как и 29 пока не решена. Стоят в поле бок о бок, ждут своей участи.

+1 / –0

02.08.2017 00:11 MSK
Link

robcar ·

Rybinsk

Fotografii: 2194 · Fotomoderator superior

Стоят в стадии разукомплектации до состояния "кузов и колеса", дальше только в утиль.
В последнее время это приводит исключительно к списанию, за примерами далеко ходить не надо: 106, 103, 33, 99, 97, 48.
Только машина 24 после нескольких месяцев недавнего простоя вернулась на линию, но сразу встала машина 90.
Буду рад ошибиться, но практика говорит о том, что из-за нехватки рабочих агрегатов эти машины с вероятностью 90% больше никуда не поедут, несмотря на удовлетворительное состояние рамы кузова. Я конечно дилетант и далек от процесса поддержания жизнеспособности троллейбусов, но мне кажется, что без капитального ремонта ТЭД и компрессоров всё больше машин будут повторять эту незавидную судьбу...

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.