https://vk.com/video-68471405_456254582 - вроде он тут.
Когда стоят, не доехав метр до остановки, двери открыть нельзя, могут наказать. А здесь из левого ряда на Московском - "можно"?

Цитата (Михаил Жуков, 14.03.2019):
> Когда стоят, не доехав метр до остановки, двери открыть нельзя, могут наказать. А здесь из левого ряда на Московском - "можно"?

Вроде случаи разные. Одно дело остановка - это по плану маршрута. Другое дело, когда ДТП. Как правило, если троллейбус по каким-либо причинам не может дальше ехать, пассажиров нужно выпустить. Тут вряд уже имеет значение ряд нахождения.

Летом 2018 г., когда был парад военной техники, и она с Невского ехала на Мойку и далее на Дворцовую, я застрял в автобусе на втором ряду, не доезжая метров 40 до Большой Конюшенной в сторону Адмиралтейства. Я пару раз водителя попросил открыть двери - не открывал. Потом подбил бабок. Бабки стали вместе со мной ему намекать, чтобы открыл. В итоге не хотя, но открыл двери из второго ряда. Правда, движение по всем полосам практически остановилось. К тому моменту уже было много машин, а впереди всё было перекрыто.
Так что, сугубо от случая зависит.

Цитата (Kaamoos, 14.03.2019):
> Вроде случаи разные. Одно дело остановка - это по плану маршрута. Другое дело, когда ДТП. Как правило, если троллейбус по каким-либо причинам не может дальше ехать, пассажиров нужно выпустить. Тут вряд уже имеет значение ряд нахождения.

Случаи разные. А "безопасность" одна. Только в одном случае это "псевдобезопасность", а в другом - реальная угроза для пассажиров быть сбитыми. На момент высадки не выставлены знаки аварийной остановки, ДТП только что произошло. В этом весь ГЭТ.
А когда десятки людей опаздывают на работу, потому что водитель привёз их в пробку и отказывается открыть двери (в правом ряду у обочины) - это именно "псевдобезопасность".

Миша, если бы водителей не наказывали вопреки здравому смыслу, если бы ДИ не была составлена так, чтобы при любом инциденте повесить вину на водителя, если бы в руководстве ГЭТ, начиная с низшего звена находились хотя бы по большей части компетентные люди, если бы рядовые сотрудники почаще пользовались головой не для курения в неё, а для принятия разумных решений... это было бы совсем другое предприятие.