Moskva, S č. 4313; Moskva — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945) — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva,	BF	č. 895	— linka 34, 895-4313
S		č. 4313	— linka 34, 895-4313

Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945)

Улица Охотный Ряд

Источник: https://pastvu.com/p/291718

Zaslal Guaglione ·

Moskva Datum: Prosinec 1933

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 11.07.2017 23:05 MSK
Zhlédnutí — 623

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +51

Vladlen99	+1
Мистер Гуй	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
misa	+1
FanUmbrella	+1
Яков Фёдоров	+1
Alexandr Matr	+1
Томич	+1
Etix1979	+1
Станислав	+1
Mitay	+1
Аркадий Новожилов	+1
Michal Isakov	+1
Михаил (FanTrans)	+1
verbounty	+1
Клим Максим	+1
Антон	+1
Сергей Мурашов	+1
Михаил_123	+1
Александр Рябов	+1
Серега Ф.	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Алексей Мякишев	+1
ViktorRy	+1
rvr77	+1
Домиан	+1
Viktor_L	+1
Palmer	+1
AVB	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Бараш Алексей	+1
Сэм	+1
ZIU	+1
Владислав Лысов	+1
sgr	+1
X-Rayder	+1
ARTём	+1
Пикет	+1
Viewer	+1
kamaz	+1
Михаил Ждунов	+1
Vasiljev Sergei	+1
СтаС	+1
Лев Мощевитин	+1
Евгений Лысый	+1
RGB	+1
Александр Vl	+1
Corbulon	+1
Ymtram	+1
Александр Шанин	+1
Aleksandr Yakubenko	+1

Trvalý odkaz na foto

Moskva, S č. 4313

Vozovna:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Od...:	1933
Typ:	S
Vyroben:	1933
Současný stav:	Vyřazen (27. 01. 1971)
Účel provozu:	Osobní
Двухосный прицепной вагон, построен на заводе СВАРЗ. Списан 27.01.1971.

Komentáře · 8

11.07.2017 23:37 MSK
Odkaz

Дмитрий Касаткин ·

Moskva

Fotografií: 4455 · Místní editor

С - пожалуй всё-же 4213. 34-й БФ - возможно 935 или что-то похожее. А встречный БФ похоже 27.

+3 / –0

11.07.2017 23:39 MSK
Odkaz

Владислав Фоменко ·

Soči

Fotografií: 485

Есть где-нибудь сводный материал по визуальным отличиям деревянных вагонов?

+3 / –0

12.07.2017 00:13 MSK
Odkaz

Александр Шанин ·

Moskva

Fotografií: 641

Цитата (Владислав Фоменко, 12.07.2017):
> Есть где-нибудь сводный материал по визуальным отличиям деревянных вагонов?

Если есть конкретные вопросы, пишите в личку или на почту. Постараюсь ответить.

+2 / –0

12.07.2017 00:33 MSK
Odkaz

avedavid ·

Moskva

Fotografií: 2

Вагоны на Моховой всё же

+1 / –0

12.07.2017 05:47 MSK
Odkaz

ARTём ·

Moskva

Fotografií: 1277

На заднем плане - строящееся здание гостиницы "Москва". Справа - старые дома на месте нынешней Манежной площади, взорванные при её расчистке. Трамвай движется в сторону Театральной и пересекает угол улицы Горького (Тверской).

+5 / –1

12.07.2017 18:25 MSK
Odkaz

velik

Fotografií: 1

Я правильно понимаю что это монолитно-каркасное литье? Я думал в те времена умели делать только кирпичную кладку!

+2 / –0

12.07.2017 18:37 MSK
Odkaz

ARTём ·

Moskva

Fotografií: 1277

В 30-х впервые стали применять подобные новаторские технологии в строительстве в СССР. Начинали с конструктивистских зданий типа Наркомзема (Минсельхоз) http://transphoto.ru/photo/949442/, http://transphoto.ru/photo/812212/. Монолитный литой каркас и кладка стен, даже на выносных консолях, что позволило применять угловое панорамное остекление например. Когда вандал-"кепка" (чтоб гореть ему в аду) сносил "ветхую" Москву: стены даже отбойные молотки не брали.

+8 / –0

13.07.2017 05:03 MSK
Odkaz

Михаил (FanTrans) ·

Moskva

Fotografií: 205

По фото не очень понятно, какие там перекрытия. Может быть, по бетонному каркасу всё-таки деревянные лаги клались, и при случае они бы могли легко прогореть

+1 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.