TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Київ, Tatra T3SUCS № 5794
  Київ,  Tatra T3SUCS № 5794  —  СМЕ 5794+5795
Вулиця Кирилівська
Второй день работы в Киеве, обкатка.
Что примечательно, при подмене вагоны поменяли местами (оригинальная система была 5795+5794), так как из-за некоторых технических проблем 5795 "не захотел" работать головным вагоном.

Автор: Anton Wagner · Київ           Дата: 10 липня 2017 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 10.07.2017 20:46 MSK
Переглядів — 744

Детальна інформація

Київ, Tatra T3SUCS № 5794

Депо/Парк:Подільське трамвайне депо
З...:07.2017
Модель:Tatra T3SUCS
Побудований:1987
Заводський №:176979
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:СМЕ 5794+5795. До 07.2017 — КЗЭТ, 408; до 05.2017 — Кошице, 408

Параметри зйомки

Модель камеры:SLT-A58
Время съёмки:10.07.2017 19:42
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–0.7 EV
Фокусное расстояние:24 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 10

10.07.2017 21:05 MSK
Посилання
Фото: 1015
Катался я сегодня на 5794. Выбрал такое время, когда в салоне почти никого из людей не было. Что ж, по впечатлениям - вагон понравился, идет мягко, все удобно. Вот только в салоне пахло краской и информатор работал на ну просто дикой громкости. А так очень даже неплохо.
+1
+1 / –0
10.07.2017 22:44 MSK
Посилання
Blek · Київ
Фото: 2
Приятно что ПД уже СМЕ активно делает. Дарница явно тупит.
–3
+3 / –6
10.07.2017 22:55 MSK
Посилання
Anton Wagner · Київ
Фото: 1086
Цитата (Blek, 10.07.2017):
> Приятно что ПД уже СМЕ активно делает. Дарница явно тупит.

Это всего лишь подмена корчей на б/у, т. е. выпуск при этом не растет...
+3
+4 / –1
10.07.2017 23:28 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17110 · Фотомодератор
Да и к тому же Т14,15, где эти СМЕ очень нужны, не будет работать примерно месяца с полтора.
+2
+4 / –2
11.07.2017 05:03 MSK
Посилання
Anton Wagner · Київ
Фото: 1086
Цитата (tavalex2007, 10.07.2017):
> Да и к тому же Т14,15, где эти СМЕ очень нужны, не будет работать примерно месяца с полтора.

Будут нужны после! Это ж не означает, что их теперь вообще менять не нужно... Да и к тому же 5794 и 5795 подменили уже почти с месяц как, но выехали они только сейчас.
+1
+2 / –1
11.07.2017 21:19 MSK
Посилання
Blek · Київ
Фото: 2
Цитата (ШкОдНиК, 10.07.2017):
> Это всего лишь подмена корчей на б/у, т. е. выпуск при этом не растет...

А кто спорит? Уже давно все знают что подмена вагонов на выпуск не повлияет. Но в ПД с ПС сейчас все нормально, даже запас хороший.



Цитата (tavalex2007, 11.07.2017):
> Да и к тому же Т14,15, где эти СМЕ очень нужны, не будет работать примерно месяца с полтора.

Ну это уже такое, порадуют месяц пассажиров на Т19 ничего страшного.
0
+0 / –0
11.07.2017 21:35 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
//из-за некоторых технических проблем 5795 "не захотел" работать головным вагоном//

Отож, 5795 - вічний "хвіст"...

Любі друзі, скажу крамольну, на думку багатьох, річ - а чи взагалі доцільно робити системи саме зі свіжопідмінених вагонів?
Дійсно, кожен з цих вагонів укомлектований для водія ідеально - зручне робоче місце, сонцезахисні екрани, працюючі спідометри тощо.
Але, у системі завжди буде сателіт, якому ці приблуди "не потрібні". І цей вагон потроху деградуватиме...

Отож, чи не доречніше робити системи саме зі старих КВРних вагонів, ставлячи у хвіст такі, в яких вже не працюють спідометри, частково розукомплектована панель приладів, втомлене сидіння водія та інші ознаки "травайного старіння по-київські"?!

А "чехів" та "словаків" випускати як одинарки, підвищуючи комфорт не лише пасажирам, але й водіям.
+2
+2 / –0
12.07.2017 13:20 MSK
Посилання
Фото: 7
Цитата (ObolonsSKY, 11.07.2017):
> Отож, чи не доречніше робити системи саме зі старих КВРних вагонів, ставлячи у хвіст такі, в яких вже не працюють спідометри, частково розукомплектована панель приладів, втомлене сидіння водія та інші ознаки "травайного старіння по-київські"?!

А пассажирам в хвосте такой СМЕ на чём ездить, на досточках?
0
+0 / –0
12.07.2017 20:09 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Цитата (Люси Сорью, 12.07.2017):
> А пассажирам в хвосте такой СМЕ на чём ездить, на досточках?

Про що це Ви?

Я писав, якщо Ви не спромоглися прочитати, про київські вагони, що пройшли КВР та наразі експлуатуються не в системах.

Які ще дошки?
+1
+1 / –0
13.11.2017 18:50 MSK
Посилання
Фото: 18
Судя по вагонам 5903, 5991 и, вроде, 5813, ПД больше не будет заниматься подменоКВРом.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика