Что значит рельсовый соединитель? Может просто - электрический шунт.
Хотя по этой "навороченной" конструкции не ясно, в случае удлинения стыка будет изгибаться сам шунт (как это должно быть) или металлический пластины, к которым он приварен.

Цитата (Максим Раевский, 10.07.2017):
> Что значит рельсовый соединитель? Может просто - электрический шунт.


http://www.vtranspribor.com.ua/connectrail_ru.php

Цитата (Максим Раевский, 10.07.2017):
> Что значит рельсовый соединитель? Может просто - электрический шунт.
> Хотя по этой "навороченной" конструкции не ясно, в случае удлинения стыка будет изгибаться сам шунт (как это должно быть) или металлический пластины, к которым он приварен.

Изгибаться он будет, а очень грубая работа.

А для чего он нужен, рельма что на стыке хуже ток проводит?

Не пойму, зачем его варить на пластинки, если он должен привариваться концами прямо к рельсу.

Цитата (одесса, 10.07.2017):
> А для чего он нужен, рельма что на стыке хуже ток проводит?

Стык разбалтывается и контакт становится плохим.

Цитата (watchmaker, 10.07.2017):
> Не пойму, зачем его варить на пластинки, если он должен привариваться концами прямо к рельсу.

Почему вам все не так? Им наверное лучше знать какие лучше использовать для данных целей.

На капитальных ремонтах ставят вообще шунты из квадратной арматуры приваривая это скобу к подошве обоих рельс.

http://savepic.net/9466680.jpg

>>Почему вам все не так?
Толстый жёсткий шунт приварен тонкой плоской пластинкой. Понятно, что будет ломаться в первую очередь...

Цитата (watchmaker, 10.07.2017):
> Толстый жёсткий шунт приварен тонкой плоской пластинкой.

А надо туда бронепластину приваривать?

Кто-то как то скидывал ссылку на схему где указанны все отремонтированные и ремонтируемые трамвайные участки в Харькове - нет ли у кого ссылки на неё ?

Цитата (vladonnos, 11.07.2017):
> Цитата (watchmaker, 10.07.2017):
> > Толстый жёсткий шунт приварен тонкой плоской пластинкой.
>
> А надо туда бронепластину приваривать?

Неа, нужно просто шунт гибкий приваривать, который может двигаться вместе с рельсом и не рваться))

Ну вообще-то за изоляцией гибкий трос.

А растягиваться он куда будет? Путём изгибания металлических пластин?

Цитата (Максим Раевский, 13.07.2017):
> А растягиваться он куда будет? Путём изгибания металлических пластин?

А ему сильно растягиваться то нужно? Сейчас лето и он и так в растянутом положение.

Цитата (Федин Кирилл, 12.07.2017):

> Неа, нужно просто шунт гибкий приваривать, который может двигаться вместе с рельсом и не рваться))

А трос не гибкий ? 0_о

Цитата (vladonnos, 13.07.2017):
> Цитата (Максим Раевский, 13.07.2017):
> > А растягиваться он куда будет? Путём изгибания металлических пластин?
>
> А ему сильно растягиваться то нужно?

Цитата (vladonnos, 13.07.2017):
> Сейчас лето

Физику не учили? Зимой стык будет увеличиваться, и шунт будет растягиваться.

По сравнению с приваренными к головке рельса арматуринами, этот стык для Харькова можно считать "продвинутым". Хотя один фиг зимой порвет.

Цитата (Максим Раевский, 13.07.2017):
> Цитата (vladonnos, 13.07.2017):
> > Сейчас лето
>
> Физику не учили? Зимой стык будет увеличиваться, и шунт будет растягиваться.

Ну так в чем притензия то? Тросу не свойственно изгибаться?

Цитата (Сергей_Н, 13.07.2017):
> Хотя один фиг зимой порвет.

О какой диванный эксперт по шунтам. С чего это вдруг гибкий шунт должен отвалиться?

На эту тему в России есть хорошая поговорка: "весна покажет кто и где насрал."

Раньше шунты делали набором тонких стальных пластинок, сваренных на концах вместе.