Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, BF Br. 113; Moskva, S Br. 4114; Moskva — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moskva,  BF Br. 113  —  route 32
 S Br. 4114  —  route 37
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Каланчёвская улица
Фото: В.В. Ахломов.
https://pastvu.com/p/82088

Posted by Guaglione · Moskva           Date: about 1960 god.

Show shooting location on the map

Statistics

Published 07.07.2017 17:29 MSK
Pregledi — 897

Detailed info

Moskva, BF Br. 113

Prijevoznik/Pogon:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Since...:1928
Model:BF
Proizvedeno:1928
Trenutačno stanje:Premješteno u drugi grad (30.12.1963) Povučeno
Namjena:Putničko vozilo
Napomene:01.1964 to Yaroslavl, 113
Двухосный моторный вагон, построен на Сормовском заводе

Moskva, S Br. 4114

Prijevoznik/Pogon:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Since...:1932
Model:S
Proizvedeno:1932
Trenutačno stanje:Povučeno (27.01.1971)
Namjena:Putničko vozilo
Двухосный прицепной вагон, построен на заводе СВАРЗ

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 16

07.07.2017 21:02 MSK
Link
Rockkilled · Moskva
Photos: 6
Вот это фото! Супер!
+3
+3 / –0
07.07.2017 21:50 MSK
Link
АСЯ · Moskva
No photos
С № 4114 — маршрут № 37
✔ Thanks! This comment was taken into account
0
+1 / –1
08.07.2017 09:59 MSK
Link
fun · Moskva
Photos: 32
Интересно провода под мостом сделаны.
+1
+1 / –0
08.07.2017 11:31 MSK
Link
Photos: 384
получается,что вместо домов в правой части кадра теперь улица Маши Порываевой/Проспект Сахарова.
–1
+2 / –3
08.07.2017 17:33 MSK
Link
Photos: 641
БФ - Русаковский, КМ+С - Кировские.
+1
+1 / –0
08.07.2017 18:32 MSK
Link
Сергей_Ф · Moskva
No photos
Когда БФ исчезли из Русакова? В 1968-1969 меня везли в старом трамвае, маршруты 32 или 34, мы сидели на передней скамейке боком к движению. Это мог быть БФ, или это уже мои фантазии на почве моей любови к этому вагону?
+1
+1 / –0
08.07.2017 21:49 MSK
Link
Ватсон · Moskva
No photos
Цитата (боярышник, 08.07.2017):
> вместо домов в правой части кадра теперь улица Маши Порываевой/Проспект Сахарова
В те годы это еще старая Домниковка была... все снесли...
0
+0 / –0
08.07.2017 22:47 MSK
Link
Photos: 641
Цитата (Сергей_Ф, 08.07.2017):
> Когда БФ исчезли из Русакова?

В депо им. Русакова последние вагоны БФ были списаны 1 апреля 1966 года, последний маршрут, на котором они работали — № 32. Боковые двухместные деревянные «диваны» были у прицепных вагонов С. Поэтому в 1968-69 годах в тех краях это мог быть только Кировский КМ+С.
0
+0 / –0
08.07.2017 23:09 MSK
Link
Ватсон · Moskva
No photos
Кстати - почему не прижились КМ+КП?
0
+0 / –0
09.07.2017 00:53 MSK
Link
Photos: 641
Цитата (Ватсон, 09.07.2017):
> Кстати - почему не прижились КМ+КП?

Потому что были в разных депо, главным образом.
0
+0 / –0
09.07.2017 08:20 MSK
Link
Photos: 66
Цитата (fun, 07.07.2017):

> Интересно провода под мостом сделаны.

Да, почему они двойные?
0
+0 / –0
04.11.2017 02:15 MSK
Link
Сергей_Ф · Moskva
No photos
Цитата (Евгений Лысый, 09.07.2017):
> Да, почему они двойные?

наверное, с целью уменьшения риска пробоя на мост, он же железный.
0
+0 / –0
04.11.2017 13:11 MSK
Link
Сергей_Ф · Moskva
No photos
Цитата (Ватсон, 09.07.2017):
> Кстати - почему не прижились КМ+КП?
Сразу 2 поезда КМ-КП в одном кадре
http://transphoto.ru/photo/1005398/
0
+0 / –0
04.11.2017 18:26 MSK
Link
Ватсон · Moskva
No photos
Я не говорю, что КМ+КП не было совсем. Я говорю, что их было мало.
А в конце эпохи деревяшек, которую я застал, в 60-х-70-х, вовсе не было.
0
+0 / –0
04.11.2017 19:21 MSK
Link
Photos: 641
Цитата (Ватсон, 04.11.2017):
> А в конце эпохи деревяшек, которую я застал, в 60-х-70-х, вовсе не было.

Последние линейные КП были переданы из Москвы в 1951 году. Поезда КМ+КП могли работать только в двух депо Апаковском и Артамоновском. В Кировском работали поезда из двух КМ (моторного и прицепного без электрооборудования).
0
+0 / –0
05.11.2017 09:12 MSK
Link
Photos: 66
Цитата (Сергей_Ф, 03.11.2017):
> Цитата (Евгений Лысый, 09.07.2017):

> > почему провода двойные?
>
> наверное, с целью уменьшения риска пробоя на мост, он же железный.

Тут вроде деревянный лоток над проводами.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Početna     Forumi     Uvjeti i odredbe     Urednička skupina
Prikaz za mobilne uređaje
Tamna tema
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2026
Zabranjena je uporaba slika s ove stranice bez dopuštenja autora.
Яндекс.Метрика