TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ярославъл — Исторические фотографии
  Ярославъл — Исторические фотографии
Московский проспект
Трамвайная линия до Московского вокзала (~1913 год). Сейчас здесь слияние Московского проспекта и Суздальского шоссе.

Автор: Дмитрий Васильев · Ярославъл

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 03.11.2008 02:42 MSK
Разглеждан — 964

Подробна информация

Коментари · 13

20.08.2009 14:16 MSK
Връзка
винзаводoff · Ярославъл
Снимка: 80
хм, а где КС?
0
+0 / –0
20.08.2009 14:23 MSK
Връзка
AS · Волгоград
Снимка: 946
Может конка? Хотя вполне возможно что здесь КС не прорисовалась, фотография уж больно старая помятая временем.
0
+0 / –0
20.08.2009 15:05 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Не, конки в 1910-х точно не было.
0
+0 / –0
12.12.2010 17:03 MSK
Връзка
Снимка: 53
> Может конка?
> конки в 1910-х точно не было

В Ярославле вообще не было конки
+2
+2 / –0
12.12.2010 19:59 MSK
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2390
Трёхосный товарный вагон на снимке напрочь вынес мой мозг из черепной коробки. А как он кривые проходил?
+5
+5 / –0
12.12.2010 21:16 MSK
Връзка
Снимка: 53
Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
> Трёхосный товарный вагон
> как он кривые проходил?

А как паровозы кривые проходили? Тоже вопрос...
+2
+2 / –0
12.12.2010 21:25 MSK
Връзка
Снимка: 3000
Ежели вагон тот на свободных осях - то без проблем.
Линия внизу однозначно трамвайная, с 1901 года.
+2
+2 / –0
12.12.2010 21:31 MSK
Връзка
Снимка: 53
Цитата (Aviateur, 12.12.2010):
> Линия внизу однозначно трамвайная, с 1901 г

И столбы-опоры КС присутствуют
+1
+1 / –0
12.12.2010 21:34 MSK
Връзка
Снимка: 376
Цитата (Laser, 12.12.2010):
> А как паровозы кривые проходили? Тоже вопрос...

Хм, из-за наличия бегунковых колёс и проходили)
0
+0 / –0
12.12.2010 21:41 MSK
Връзка
Снимка: 52
Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
>
> Трёхосный товарный вагон на снимке напрочь вынес мой мозг из черепной коробки. А как он кривые проходил?

А ведь были еще и пассажирские трехосные вагоны))) Да и ЭП1К как-то их проходит)))
0
+0 / –0
13.12.2010 02:37 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Есть подвижные оси, или тележки. На паровозах, особенно на многоосных, применяли принцип Гельсдорфа - 2-3 оси могли перемещаться в кривых вправо-влево на несколько см. На ВЛ-85 так же передвигается средняя тележка.
+3
+3 / –0
13.12.2010 19:35 MSK
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Цитата (Алексей Волков, 13.12.2010):
> принцип Гельсдорфа - 2-3 оси могли перемещаться в кривых вправо-влево на несколько см.

И второй вариант: одна кол.пара (ближайшая к середине) не имела реборд на бандажах.

Также, возможны комбинации нескольких кол.пар с поперечным разбегом оси и безребордных осей.
+1
+1 / –0
14.12.2010 00:06 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Совершенно верно. А паровоз, по-моему, серии "Я" - они изготовлялись для Ярославской дороги. По-крайней мере, очень похож, и тип тот же.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика