Его то сюда зачем?

На 6-ку систему, интересно, отправят?!

Зачем ему столько много дверей? Всегда интересовал этот вопрос.

Чтобы сцепляться в двусторонние системы с возможностью оборота через тупики, посмотрите это фото: http://transphoto.ru/photo/1029846/.

Цитата (u96, 26.06.2017):
> На 6-ку систему, интересно, отправят?!

Боже упаси, зачем?! Там всё полностью укомплектовано Песами, ничего другого там и, по сути, не имеет права ездить.

Цитата (albert374, 26.06.2017):
> Зачем ему столько много дверей?

При капитальном ремонте в 2012 году в вагоне были врезаны двери по левому борту, поскольку эта версия МТТА-2 предназначена для работы на тупиковых маршрутах по схеме "тяни-толкай". Из-за воостановления работы трамвайной линии на Лесной улице осенью того же года и одновременным открытием 9 маршрута, на котором отсутствует разворотное кольцо на Белорусской, они и были построены.

Только потом решили ещё одну линию восстановить, построили ещё вагоны, а линию так и не реализовали.

А вот этого не припомню, о какой линии речь? Уж не до Рижского ли вокзала, только без строительства кольца (хотя место для него там найти можно)?

Цитата (Мих@N, 26.06.2017):
> ничего другого там и, по сути, не имеет права ездить.

Это еще почему?

Ну потому что официально этот маршрут полностью укомплектован низкопольными трамваями, да притом давно. Конечно, если какой форс-мажор, ничто не мешает там начать ездить Татрам или чему угодно, но как пить дать, жалобы посыпятся.

Цитата (Мих@N, 26.06.2017):
> но как пить дать, жалобы посыпятся.

Не очень припоминаю, чтобы кто то жаловался на одиночку, которая почти всю зиму открывала движение по 6-му маршруту...

Цитата (Мих@N, 26.06.2017):
> А вот этого не припомню, о какой линии речь? Уж не до Рижского ли вокзала

Она самая, только вот на уровне разговоров всё и остается.

Куда Lekov девали?

Да ещё КТМовский пант поставили...

Цитата (Мих@N, 26.06.2017):
> жалобы посыпятся.

И что? Никакие жалобы не мешают дербанить автобусные маршруты для замены троллейбусов.

Там низкополы заменяют на низкополы, да и автобусные маршруты вообще отличаются намного меньшей стабильностью. Вряд ли кто-то успевает привыкнуть к одной конкретной модификации ЛиАЗов, а тут разница как между небом и землёй.

Искажения на заднем плане совсем суровые..

Вот хоть терпеть не могу эти МТТА-2, а почему-то видеть здесь наш вагон, на котором много раз работал как-то обидно.

Возможно, это обсуждалось, но с какой целью были переданы несколько сцепок-челноков из Баумана, в Краснопресненское депо?
И разве у них такой профицит челноков, для работы на 9ке?

Насколько я знаю, да, на 9 поездов хватает.
А касаемо остальных-сам не знаю, с учетом того, что скоро в Пресню придут 71-623-передача Татр выглядит минимум странно

Татры в Пресне уже есть, поэтому там знают как их обслуживать.

Цитата (Бараш Алексей, 27.06.2017):
> разве у них такой профицит челноков, для работы на 9ке
Там всего 3 СМЕ нужно, плюс одна резерв. Маршрут короткий, а при продлении до вокзала там уже Витязи будут.

Цитата (Ватсон, 27.06.2017):
> Цитата (Бараш Алексей, 27.06.2017):
> > разве у них такой профицит челноков, для работы на 9ке
> Там всего 3 СМЕ нужно, плюс одна резерв.

А 9-ка разве не отменена до открытия кольца.

Кто-нибудь знает, Русаковскому депо что-либо светит из обновления?

100 витязей

Это ятп это в следующем году будет?

Цитата (mirag, 27.06.2017):
> А 9-ка разве не отменена до открытия кольца.

С чего бы вдруг?

Цитата (FanUmbrella, 27.06.2017):
> Это ятп это в следующем году будет?

Пока нет инфы, в Октябрь пойдёт следующая пачка или в Русаки. Плюс ТВЗ может выполнить заказ досрочно. Поэтому в лучшем случае Витязи пойдут в Русаки в октябре, в худшем - в начале 2019-го.

Цитата (mirag, 27.06.2017):
> А 9-ка разве не отменена до открытия кольца?
В смысле, кольца, которое будет построено на пл. Белорусского вокзала?
В прочем, последнее фото с 9 т.м. сделано на прошлой неделе:
http://transphoto.ru/photo/1028100/
> Там всего 3 СМЕ нужно, плюс одна резерв. Маршрут короткий, а при продлении до вокзала там уже Витязи будут.
В смысле, те же однокабинные Витязи, которые будут оборачиваться по классическому трамвайному кольцу?

Цитата (Бараш Алексей, 27.06.2017):
> В смысле, кольца, которое будет построено на пл. Белорусского вокзала?

А зачем ее отменять? Сейчас 9 оборачивается в тупике до кольца. Проложат пути до кольца, построят кольцо и соединят с существующими рельсами.

Цитата (Бараш Алексей, 27.06.2017):
> В смысле, те же однокабинные Витязи, которые будут оборачиваться по классическому трамвайному кольцу?

Ну да. Смысл в двухголовых вагонах отпадет.

Цитата (Иван Петраков, 27.06.2017):
> Цитата (mirag, 27.06.2017):
> > А 9-ка разве не отменена до открытия кольца.
>
> С чего бы вдруг?

Была информация об её отмене,+ соединении нескольких маршрутов, на время ремонтов- ковырялок, а вот о восстановлении я что-то ничего не видел.

Цитата (Бараш Алексей, 27.06.2017):
> Цитата (mirag, 27.06.2017):
> > А 9-ка разве не отменена до открытия кольца?
> В смысле, кольца, которое будет построено на пл. Белорусского вокзала?
Да.

Цитата (mirag, 28.06.2017):
> а вот о восстановлении я что-то ничего не видел.

Новости на главной почитайте:

>В связи с окончанием первого этапа ремонта трамвайных путей на Комсомольской площади и Каланчевской улице с 17 по 30 июня 2017 года трамваи будут следовать:
>№ 7, 9 – своими постоянными трассами;