То недолгое время, когда в столице Советской Украины работали ЗИУ-5

Круто!!! Редкий кадр, что характерно в противоположном направлении тоже следует троллейбус ЗиУ-5...
Подскажите, а в те далекие 60-е ЗиУ-5 работали вперемешку с другими типами троллейбусов, или они были закреплены на строго определенных маршрутах? А как киевские троллейбусники (в особенности депо № 2) относилось к этой модели?

А сейчас троллейбус в этом месте снять можно?

Увы,нет.

На рубеже 1980-х-1990-х линия была закрыта.

Цитата (Вололя, 03.11.2008):
> Круто!!! Редкий кадр, что характерно в противоположном направлении тоже следует троллейбус ЗиУ-5...
> Подскажите, а в те далекие 60-е ЗиУ-5 работали вперемешку с другими типами троллейбусов, или они были закреплены на строго определенных маршрутах? А как киевские троллейбусники (в особенности депо № 2) относилось к этой модели?

В Киеве ЗиУ дебютировали в 1965 году. Всего их было 60 штук, все они работали во 2-м депо, причем часть после обкатки сразу поставили в резерв: тогда подвижного состава в городе вполне хватало. Довольно быстро выяснилось, что новые машины "не дружат" с крутыми киевскими подъемами, как и их предшественники из киевской серии. Поэтому было решено не только не продолжать закупки, отдав предпочтение чешским "Шкодам" 9Tr, но и избавиться от существующих экземпляров. В течение 1969–70 годов все ЗиУ были переданы в Житомир, Полтаву и Херсон.

Цитата (Олександр, 23.11.2008):
> На рубеже 1980-х-1990-х линия была закрыта.
Скорее даже в начале 1990-х. Закрыта и ликвидирована.