Сегодня опробовал "Витязь", причём ехал именно в этом трамвае - видимо, чуть-чуть позже автора фото.
С удовольствием посидел на боковом месте. На практике очень удобно!
По какой-то причине не работали ЭМУ, бегущие строки и автоинформатор, но это дело поправимое.
Что неприятно удивило: исключительно шумный кондиционер! Хорошо, конечно, что он работает, но завывание его устрашает.

Кондиционер, да, очень шумный.

Его на раскачивает на большой скорости, как обычный Витязь?

В хвостовой части нет.

Хвала богам, в последующих партиях расстановку сидений в салоне всё-таки изменят. Вроде даже чуть дизайн внешний тоже должны изменить.

Цитата (Viktor_L, 19.06.2017):
> Его на раскачивает на большой скорости, как обычный Витязь?

Петербуржцы вроде писали, что болтанка их Витязей связана с состоянием путей.

Вчера 31002 летел 50 по Ростокинскому, болтанка на подубитых путях была. По Краснобогатырской на 45 км/ч болтанки уже не было, так что всё от состояния путей зависит.

Цитата (massimoling, 19.06.2017):
> Петербуржцы вроде писали, что болтанка их Витязей связана с состоянием путей.

Нифига, там конструкторские просчёты, болтанка пропала, после установки гасителей колебаний, рассчитанных на 3-6 тыс. км.

Цитата (VanHelsing.16, 19.06.2017):
> Что неприятно удивило: исключительно шумный кондиционер! Хорошо, конечно, что он работает, но завывание его устрашает.

В этот момент возле дверей есть ощутимый поток воздуха сверху?

Цитата (Генерал Фэйлор, 19.06.2017):
> В этот момент возле дверей есть ощутимый поток воздуха сверху?

Не знаю. Но вообще проблема в том, что это не момент, а почти постоянный шум. На непродолжительное время он выключается, а потом начинает шуметь снова. По крайней мере, так было вчера, когда на улице было, если я не ошибаюсь, градусов 25.

Цитата (Трамвайка из СПб, 19.06.2017):
> болтанка пропала, после установки гасителей колебаний, рассчитанных на 3-6 тыс. км.

То есть, на питерском 0106 эти гасители не были установлены? ))