TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Е № 3192
  Санкт-Петербург,  Е № 3192 
Набережная Обводного канала

Автор: MichaelProject           Дата: 7 июня 2017 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.06.2017 00:16 MSK
Просмотров — 2103

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +86
timo44+1
AlexG20+1
Дмитрий Мальков+1
Mwrkusha+1
Apraksin+1
TheRealAragorn+1
Bonn+1
Nikita Tsapko+1
Виктор Сержантов+1
TOXA+1
ReDmiFoxy+1
anton121+1
amfitri0n+1
Krasnogvardeez+1
Silvish+1
Hikitka+1
Semën Kuznetsov+1
Poloniy210+1
Влад96+1
Игорь Букатин+1
igbt_rccs+1
Bogdan_Ovchar+1
Киpeeв Андрей+1
Роман Смирнов+1
вадя 2017+1
EMMTR 277+1
Антон triangel+1
sav2403+1
LiepājnieksLDZ+1
KILLER-212+1
Юрий Боб+1
Ivan Voiteshonok+1
sarman+1
Марцуль Павел+1
Михаил_123+1
Андрей Захаров+1
Иван Шишкин+1
IvanPG+1
ЛВС-86К (8181)+1
Лайонел+1
verbounty+1
Андрэ+1
Чока+1
Алексей Мякишев+1
Мих@N+1
AntoNN+1
Александр Рябов+1
driver9817+1
Сергей Лапин+1
EVD+1
Stanislav Dudnev+1
СтаС+1
ER2-130709(01)+1
WEST+1
Клим Максим+1
mann+1
Андрей Янковский+1
Artem_D+1
Михаил Ждунов+1
FanUmbrella+1
Дмитрий Иванов+1
Яков Фёдоров+1
Sentinel+1
Maxim Dmitriev+1
Елена Лис+1
Alex Ivanov+1
Владислав Фоменко+1
Убийца КТМов-5+1
Serj+1
kamaz+1
Rafa+1
Александр Vl+1
Vova Lew+1
Иван Волков+1
Станислав Тихомиров+1
Aleksandr Yakubenko+1
AVB+1
Иван Петраков+1
femida-msk+1
Tranvia+1
R. S.+1
Трамвайка из СПб+1
Alex Shcherbina+1
Бараш Алексей+1
Arctic Fox+1
Макс Строгинский+1

Санкт-Петербург, Е № 3192

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
С...:02.2008
Модель:Е
Построен:12.1964
Текущее состояние:Списан (2013)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2016
Примечание:До 02.2008 — ТЧ-4; до 06.2004 — ТЧ-1
История

• КР ТЧ-2 «Дачное» 01.2004 г.
• 2013-2016: находился во дворе БЦ "Обводный Двор"
• С 2016: торцевая часть вагона использована в виде инсталляции

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S100
Время съёмки:07.06.2017 21:02
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.488 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

08.06.2017 04:00 MSK
Ссылка
Фото: 10138 · Общий редактор
Насколько верно заполнена информация в профиле?
Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?
+12
+12 / –0
08.06.2017 21:34 MSK
Ссылка
Фото: 1597
Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?
+1
+1 / –0
08.06.2017 21:49 MSK
Ссылка
Фотоохотник · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

http://transphoto.ru/photo/923187/#2025916

Цитата (Divish, 22.06.2016):
> Вагон принадлежал арендатору, который планировал его под съемки сцены в своем фильме, но не сложилось
> Весной у нас (Администрации Делового Центра) дошли руки до доведения до ума въездной группы на территорию и вагон (целиком) уже мешал
> Перевозить его куда-то нереально сложно "в организационном плане) и очень дорого, да и возможности/перспективы использования весьма спорные (поверьте, за 3 года мы много чего продумывали)
> Пришлось утилизировать, однако в последний момент возникла вот такая вот идея - оформить инсталляцию в виде "уходящего" поезда (переднюю часть, к сожалению, не удалось получить - на неё у владельца были свои планы)
+8
+8 / –0
08.06.2017 23:37 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
Забавно.
+2
+3 / –1
09.06.2017 07:31 MSK
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 171
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

Про московскую "оптиму" на дизайн-заводе небось все забыли?))) Небось оттуда идею взяли
+1
+2 / –1
09.06.2017 18:22 MSK
Ссылка
Фото: 35
КАСС!
+2
+2 / –0
12.06.2017 17:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Дмитрий Михайлов, 08.06.2017):
> Насколько верно заполнена информация в профиле?
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

А кто и откуда это брал?
0
+0 / –0
23.01.2018 22:20 MSK
Ссылка
Фото: 53
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград
> Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

Вагоны №№ 3185-3192 с завода поступили в Московское ТЧ-2 "Сокол" 15 декабря 1964 г. Через пять дней несколько вагонов №№ 3110-3114 и 3185-3192
были переданы в Ленинградское ТЧ-1 "Автово"
http://vagon.metro.ru/passenger/e.html
+1
+1 / –0
23.01.2018 22:59 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Не факт, что он ездил по московскому метро. Возможно, просто стоял в ожидании, вместе с другими вагонами.
0
+0 / –0
23.01.2018 23:31 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Kaamoos, 23.01.2018):
> Не факт, что он ездил по московскому метро

Скажем так: не был в пассажирской эксплуатации. Но поступил с завода именно в московское ТЧ-2.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика