Чесне слово, хіба ж є логіка у діях (читай - мізки у головах)керівництва КПТ: на лінію випускають десятки "Авіантів" та МАЗів, пофарбованих хтозна чим, але без реклами...а на якісну фарбу "Богданів" і ЛАЗів наносять рекламу?!
И все же - зачем его закатали в рекламу? Вроде ЛАЗов, МАЗов хватает! Или нужно было, что бы машина в центре светилась? Так тогда б ЛАЗы по Тр.5, 18 и 40 закатали б!
Можете забросать меня камнями, но мне нравится. Очень уж хорошо эта реклама смотрится на Богдане. А что вдвойне хорошо, так это почти полное её отсутствие на окнах.
Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2017): > Чесне слово, хіба ж є логіка у діях (читай - мізки у головах)керівництва КПТ: на лінію випускають десятки "Авіантів" та МАЗів, пофарбованих хтозна чим, але без реклами...а на якісну фарбу "Богданів" і ЛАЗів наносять рекламу?!
З логікою в КПТ завжди було кепсько. Особливо якщо в даній ситуації питання стояло в тому, щоб розмістити цю рекламу на тролейбусі, який постійно буде курсувати в центральній частині міста. Могли б закатати у цей Atlas Weekend якийсь Е301 з ТРЕД-2, наприклад 2607, і нехай би собі ганяв по Тр5. А так... маємо те, що маємо.
Цитата (tavalex2007, 04.06.2017): > розмістити цю рекламу на тролейбусі, який постійно буде курсувати в центральній частині міста.
це також є не зовсім зрозумілим, оскільки цей "атлас-вікенд" буде проходити на території ВДНХ. Логічно було б обрекламити якийсь корч ТД-1 з 11 чи 43 маршруту.
От в тому-то і справа, що незрозуміло чим керувалися, обклеюючи рекламою 3386. Як на мене, то рекламувати треба в різних частинах міста: одна машина на Тр43, одна на Тр5,одна на Тр6 або 18, одна на Тр30, можна одну на Тр24,37. І для цього достатньо ЛАЗів або Авіантів.
Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2017): > Чесне слово, хіба ж є логіка у діях (читай - мізки у головах)керівництва КПТ: на лінію випускають десятки "Авіантів" та МАЗів, пофарбованих хтозна чим, але без реклами...а на якісну фарбу "Богданів" і ЛАЗів наносять рекламу?!
Рекламодавці хочуть бачити свою рекламу на новій техніці, і готові за це платити.
Рекламодатели хотят видеть свою рекламу на новой технике, и готовы за это платить.
Цитата (Caxa, 05.06.2017): > це також є не зовсім зрозумілим, оскільки цей "атлас-вікенд" буде проходити на території ВДНХ. Логічно було б обрекламити якийсь корч ТД-1 з 11 чи 43 маршруту.
Цитата (Caxa, 05.06.2017): > оскільки цей "атлас-вікенд" буде проходити на території ВДНХ. Логічно було б обрекламити якийсь корч ТД-1 з 11 чи 43 маршруту.
А зачем там эта реклама? По Тр.8 куда более интересующийся контингент ездит, чем по Тр.43 или 11. Это все таки КИСИ, Шевченка, НУХТ, Академия Адвокатуры. В районе Севастопольской там еще что-то было + студенты НАУ крутятся! Помимо центр, где куча молоди! Реклама, в первую очередь, на них расчитана!
Все это у них на виду будет. А по Тр.43 - бабушкам это не очень интересно!
И это не только проблема Атлас Викенда! Например, тот же Варшавский: 2613 и 2636, которые крутятся по Тр.26 и 35, у данной стройки, мозоля глаза Виноградарцам непонятно зачем!
Цитата (Neth, 05.06.2017): > Тут и не надо разбираться в моделях троллейбусов, чтобы понять, какой старый, а какой новый.
Он воно як... А от, наприклад, ЛАЗ Е301 - він "новий" чи "старий"? А Т-103? Маріуполь їх зараз купує новенькими, так чому наші пролітають?
Цитата (Neth, 05.06.2017): > Чем новее троллейбус, тем желаннее он для рекламщиков.
Дивна якась логіка у тих рекламників...ще можна зрозуміти пріоритетність площі, на якій розміщуватиметься реклама, або певні конструктивні нюанси машини, але відбір по року виготовлення - це нонсенс!!!
Так і бачу рекламодавця, яких ходить по депо та передивляється заводські таблички на "ЛАЗ"ах та "Богданах" у пошуках машини 2017 р.в.
Цитата (ObolonsSKY, 05.06.2017): > А те, що Тр43 прямує зі 100-тисячного спального масиву > Ви мабуть забули. Реклама ж НА тролейбусі, а не всередині.
І що з того? Скупчень людей немає, основна маса у робочий день у спальнику відсутня. Для кого тоді це все рекламувати? Одиничним людям, яким це буде не актуально або у ПІК, коли людям на все пофігу?
Інша справа у центрі: постійна скупчення людей! Більш того: проїзджає через декілька ВНЗ, де є потенційні відвідувачі і їм не обов"язково заходити в тролейбус, аби побачити рекламу!
Ото ж бо! КПТ, якби ця контора була адекватною, мав чітко встановити машини, які віддають під рекламу. А саме - ті, що потребують перефарбування, які мають великий пробіг тощо (простіше кажучи - К12, ЮМЗ, поки вони були, МАЗи та, у виключних випадках, ЛАЗи).
Не подобається рекламодавцеві "Авіант" - до побачення, шукайте далі!
Цитата (Neth, 05.06.2017): > А вообще, тут все просто. Чем новее троллейбус, тем желаннее он для рекламщиков.
Ну так 3386 не самый новый. Так что в данном случае это не прокатывает. Вот версия Drago с 8-м маршрутом и туевой кучей вышей с потенциальными посетителями этого мероприятия куда более логична. Да вот незадача: в пятницу он работал на 27-м, в субботу по навигации мелькал там же, но в действительности я его на маршруте не обнаружил. И лишь в воскресение он оказался на 8-ке. И не факт, что там он будет крутится постоянно. Как вариант еще 9-й или 17-й.
По большому счету после снятия рекламы красить совсем не обязательно- промышленный фен + обезжириватель и все прекрасно снимается. Наш 3016 уже 5 раз был в пленке и до сих пор не перекрашивался. http://transphoto.ru/photo/959686/ Правда, лишь благодаря энтузиазму его водителя.
Цитата (ObolonsSKY, 05.06.2017): > Дивна якась логіка у тих рекламників...ще можна зрозуміти пріоритетність площі, на якій розміщуватиметься реклама, або певні конструктивні нюанси машини, але відбір по року виготовлення - це нонсенс!!!
Если логики не видите Вы, это не значит, что её нет. Рекламщики ищут наиболее ровные кузова, на которые лучше липнет их гадкая плёнка. А наиболее ровные кузова у машин, которые раньше не рекламились.
Другой вопрос, почему депо расстилается перед рекламщиками, с удовольствием отдавая под рекламу любую машину, какую они выберут...
Цитата (Forteroyal, 06.06.2017): > А наиболее ровные кузова у машин, которые раньше не рекламились.
Вроде бы как и да, но в разных городах и странах трамваи и троллейбусы закатывают в рекламу и не по одному разу - и ничего. Может, еще играет роль то, как после рекламы или на СР/КР прогрунтуют и покрасят. Да и кузов со временем может утратить ровность, такое можно исправить разве что при КР/КВР. Так что не все так просто.
Transphoto
基辅 日期: 4 六月 2017 年, 星期天
Victor Harbour
链接