Странно, что автобусы не направили через Ленинцев -> Волжский Бульвар -> Краснодонскую -> Краснодарскую.

Я один раз видил ДТП на въезде на конечную станцию Орехово. Так чтож вы думаете хоть одна сволочь заехала через въезд? Или поехала куда-нибудь развернуться? Нет! стояли и ждали ГИБДД несколько часов полностью перегородив Шипиловский проезд. А вы говорите по другим улицам. У них рельсы в головах даже трамваи куда более гибкие в плане маршрута в случае ДТП!

Действительно, странно, что на фото автобусы и что они не могут развернуться и проехать, изменив маршрут. Пассажиры, что, внезапно прекратили ездить?

Стояли автобусы всех 7 маршрутов, что там проходят. Вроде, автобусы 2-х маршрутов после 3-4 часов простоя всё таки пустили в объезд.

Водители бы объехали с удовольствием, но нейзя. Потому как автобус должен ехать строго по своему маршруту. И если он начнет объезжать и попадет в какое-нибудь мелкое ДТП, то его взгреют по полной.
Если объедет один - два, а остальные встанут - тоже взгреют. Диспетчеру тоже нейзя до приказа, ну и так далее... В результате пока самый главный не примет решение (а он его не примет без некоторого количества виз) все стоит.

В принципе, троллейбус тоже мог объехать этот затор через Ленинцев с перестановкой штанг у к/т "Высота", далее как 74.

Где-то с 16:30 начало все вставать. Только около 19:30 228 и Вч стали пускать через Юных Ленинцев, вместо Шкулева. 228 сразу всем скопом в 9 машин поехало на весь маршрут.
Из-за обрыва проводов, ходил только 74 из всего этого куста.
Почему нельзя было крутить автобусы с юга по ст.Люблино, где 30-ка? Чтобы хоть часть маршрута работала.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 31.05.2017):
> И если он начнет объезжать и попадет в какое-нибудь мелкое ДТП, то его взгреют по полной.

Если не ошибаюсь, к тому же страховая компания может отказаться покрывать ущерб.

Цитата (Паштет, 31.05.2017):
> Почему нельзя было крутить автобусы с юга по ст.Люблино, где 30-ка? Чтобы хоть часть маршрута работала.

Потому что с диспетчеризацией работы автобусов в Москве вообще полная задница.

Отсюда и регулярные "паровозики" из половины, а то и практически всего выпуска маршрута, а потом дыра в 30-40 минут. Там, где я живу, по такой системе один маршрут вообще постоянно работает: полный круг, на глаз, где-то 80-90 минут. На маршруте болтается около 7-10 машин. Они все собираются в кучу две-три вместе, потом с интервалом в 5-8 минут остальные, и так и ездят с дырой 30-40 минут при номинальном интервале где-то 10-16 минут. Это происходит постоянно и ничего не меняется. Как было когда ещё Ikarus 280/435 ездили, так происходит и сейчас, когда бок о бок идут 6213 и 4292.
Вот прямо сейчас один автобус ушёл минут 5 назад и по приложению Яндекса следующие три будут через 17, 19 и 24 минуты. Т.е. дыра в 22 минуты и потом сразу три машины в течении 7 минут. При том что по расписанию они должны сейчас идти с интервалом 11 минут.
Любые жалобы - нытьё и отмазки про пробки. Это при том, что ~2/3 маршрута вообще по выделенке проходит.