Гдыня, Solaris Trollino III 18,75 H2 № PP 878 B; Гдыня — Разные фотографии — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Гдыня,

Solaris Trollino III 18,75 H2

№ PP 878 B

Разные фотографии

Zajezdnia Leszczynki

Source ZKM Gdynia: https://www.facebook.com/zkmgdynia/photo...=3&theater
Первый троллейбус для Риги с водородным ТЭ.
Проходит сертификацию
гос номер — PP 878 B

Даслаў [Неизвестный автор] Дата: 23 мая 2017 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 29.05.2017 02:42 MSK
Праглядаў — 1663

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +28

TrolleyFanMan	+1
idjxaqd	+1
Транспортник Илья	+1
Nefriz	+1
Spector	+1
zeven-laz	+1
РоманZetter	+1
Артур Мыскин	+1
Vladimir Vill	+1
Луис	+1
Navigator	+1
Головизин Сергей	+1
Alex Shcherbina	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
СтаС	+1
verbounty	+1
KNS	+1
владислав74	+1
вадя 2017	+1
Dávid Hanušovský	+1
1Rегион	+1
Jan de Vu	+1
Seriy	+1
eurosanya	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Mirvadze	+1
manil	+1
nss991	+1

Сталая спасылка на фота

Гдыня, Solaris Trollino III 18,75 H2 № PP 878 B

Дэпо / Парк:	Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z.o.o
Дзяржнумар:	PP 878 B
З...:	22.05.2017
Мадэль:	Solaris Trollino III 18,75 H2
Пабудаваны:	2017
Заводскі №:	17432
VIN:	SUU341220HB017432
Стан:	Адпраўлены ў іншы горад (08.2017)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	Испытания / testing. С 11.2017 — Рига, 22006
1.04.2020 pirmā diena uz līnijas. 4.maršruts.

Каментары · 6

30.05.2017 00:32 MSK
Спасылка

СтаС ·

Масква

Фота: 977

Потихоньку, полегоньку, но уверенно эпоха рогов идёт к концу.

+1 / –1

30.05.2017 02:11 MSK
Спасылка

Vasile ·

Мурманск

Няма фота

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> но уверенно эпоха рогов идёт к концу

Скорее эпоха дизеля, рога у него есть.)

+0 / –0

30.05.2017 18:33 MSK
Спасылка

СтаС ·

Масква

Фота: 977

Цитата (Vasile, 30.05.2017):
> Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> > но уверенно эпоха рогов идёт к концу
>
> Скорее эпоха дизеля, рога у него есть.)

У него да. У того, кто придёт за ним, уже не будет.

+0 / –0

30.05.2017 20:10 MSK
Спасылка

Vasile ·

Мурманск

Няма фота

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> У него да. У того, кто придёт за ним, уже не будет.

Не знаю кто и куда придет за ним, но этот и еще 9 таких же приедут в Ригу, и будут работать на маршрутах с использованием автономного хода, видимо дизель в качестве ах на таких маршрутах дорого, прощупывают почву на предмет его замены. Подобный только электробус уже есть - Батареи + fuel cell range extender - https://www.youtube.com/watch?v=VTzGDsYEgvQ только в городе где его эксплуатируют троллейбуса нету.

+0 / –0

30.05.2017 20:20 MSK
Спасылка

Володя ·

Масква

Фота: 1

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> У того, кто придёт за ним, уже не будет.

Далеко не факт. Заряжаться в движении по самому напряжённому участку скорее всего, всегда будет дешевле.

Больше шансов на то, что проводов появится боше. В том числе, на межгороде:) Не просто ж так с этим немцы экспериментируют. Они понимают, что резкого прорыва в батарейках нет и не предвидится.

+0 / –0

31.05.2017 01:48 MSK
Спасылка

BaronRojo ·

Адэса

Фота: 6

Цитата (Володя, 30.05.2017):
> Больше шансов на то, что проводов появится боше. В том числе, на межгороде:) Не просто ж так с этим немцы экспериментируют. Они понимают, что резкого прорыва в батарейках нет и не предвидится.
>

Но, вероятно, будут развиваться водородные технологии.
Да и батареи наверняка будут развиваться, так как они тоже нужны.
А в условиях города и большая ёмкость особо не нужна, если брать такие технологии, как TOSA, то в них подзаряжаются на некоторых остановках за 15-20 секунд и полностью на конечных, а аккумулятор может выдержать 15000-20000 циклов. И это очевидно будут совершенствовать

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.