Какой светлой стала Бауманская после ремонта! А раньше прям "подземелье" какое-то... Видимо все старые станции изначально такими светлыми должны быть, а не, как мы привыкли, после десятков лет эксплуатации...

Теперь трёхвагонный состав?

Цитата (Олег Бодня, 20.05.2017):
> Теперь трёхвагонный состав?

Можно сказать - со вчерашнего дня. Голова 1031 теперь видимо в прошлом ;)

Цитата (ARTём, 20.05.2017):
> все старые станции изначально такими светлыми должны быть

Тут сложно однозначно сказать. В то время на станциях использовали обычные лампы накаливания с желтым оттенком, поэтому выглядеть могли иначе. На некоторых старых станциях лампы заменили в 1960-1970-е.

У Баку будут 1001 просить для 4-х вагонки?
Правда, точно не известна его судьба. Последняя фотка достаточно давняя.

Цитата (Kaamoos, 20.05.2017):
> У Баку будут 1001 просить для 4-х вагонки?
Уже просили. Сказали, что самим нужен для тех же задач.

> Правда, точно не известна его судьба. Последняя фотка достаточно давняя.
Стоит в полной комплектации

Цитата (Andreasmir, 20.05.2017):
> Тут сложно однозначно сказать.
Ну на Бауманской всегда было светло. Тут давно освещение уже люминесцентным было. И светильники по всей станции тут открыто висят, не в полутемных нишах, как на той же Семеновской.

Вообще, походу, тут даже эскалаторы проходили модернизацию освещения. Ведь там были уже колбы, а не шарики на палке, как на других старых станциях.

А зачем в январе состав из вагонов А перекрасили? И этот вагон так же покрасили. Чем эта цветовая схема лучше прежней жёлто-коричневой?

Кто-то писал, что в первое время после открытия метро поезда имели именно такую раскраску, а жёлто-оранжевыми они стали немного позже.

Как же уродливо смотрится антенна радиосвязи

Вообще-то со светом всё объясняется проще - повесили люстры, которые сняли ещё несколько десятилетий назад. Причём повесили не во время реставрации, а совсем недавно, уже в этом году, до этого в потолке был просто ряд заглушек. Теперь бы восстановить люстры на Красносельской и в Сокольниках...

Ночная экскурсия?

21 моторный или нет? Движки и оборудование сохранилось или взяли от чего-то другого?

21 мотрный, движки и тележки от Д (одного из питерских электровозов).

Цитата (Алексей Волков, 21.05.2017):
> повесили люстры, которые сняли ещё несколько десятилетий назад. Причём повесили не во время реставрации, а совсем недавно, уже в этом году, до этого в потолке был просто ряд заглушек. Теперь бы восстановить люстры на Красносельской и в Сокольниках...

Вот я и говорю: поуродовали станции в 60-70-х, как только смогли! Извратили изначальный облик так, что восстановление воспринимается, как нечто новое. Да и сейчас, увы метрошных колхозников хватает! :-( Достаточно вспомнить из последнего Новокузнецкую и Красные Ворота.

Цитата (Сергей Кривов, 21.05.2017):
> Уже просили. Сказали, что самим нужен для тех же задач.

Он один и даже не моторный, задачу действующего поезда А выполнять не может. Просто отдавать не хотят.

Ещё-бы на Автозаводскую вернуть оригинальное освещение.

Цитата (Владислав Фоменко, 21.05.2017):
> Кто-то писал, что в первое время после открытия метро поезда имели именно такую раскраску, а жёлто-оранжевыми они стали немного позже.

Вот наверно не спроста они всё-же стали жёлто коричневыми. то как сейчас покрашены - безвкусица. У меня аналогия с жёлто-зелёными оградами во дворе возникает.

Цитата (Delsin, 21.05.2017):
> Просто отдавать не хотят.

Ждут, пока проржавеет, понемногу разукомплектуют, потом скажут, что восстановление такого нецелесообразно и порежут. Надо "отжимать".

Цитата (mirag, 21.05.2017):
> аналогия с жёлто-зелёными оградами во дворе возникает.

Или с выцветшим Д

Как часто проводят ночные поездки?

Цитата (Delsin, 21.05.2017):
> Он один и даже не моторный, задачу действующего поезда А выполнять не может

Наверное, у бакинцев цель - просто восстановить вагон как ретро. Хотя исторической достоверности в этом случае будет ноль целых фиг десятых. И соответствующих спецов им будет найти не так легко.

Цитата (MMG, 21.05.2017):
> Как часто проводят ночные поездки?

Ночные поездки проводят под экскурсии. Примерно раз в 1,5 месяца. В данном случае была дневная перегонка можно сказать.

Цитата (mirag, 21.05.2017):
> Вот наверно не спроста они всё-же стали жёлто коричневыми. то как сейчас покрашены - безвкусица.

На счёт низа - было проведено исследование следов краски вагона В, который имел аналогичную схему. Верх должен быть песочным, или, по крайней мере не таким ярким, но пока так решили оставить. Примерные цвета можно видеть на рисунках первых проектов метро. Откуда взялись жёлто-коричневые цвета (и тем более, что такое жёлто-оранжевые) неизвестно.

Цитата (Олег Бодня, 21.05.2017):
> Наверное, у бакинцев цель - просто восстановить вагон как ретро. Хотя исторической достоверности в этом случае будет ноль целых фиг десятых. И соответствующих спецов им будет найти не так легко.
Может, имелось ввиду для тех же задач - для путеизмерителя?

Цитата (Сергей Кривов, 22.05.2017):
> Откуда взялись жёлто-коричневые цвета (и тем более, что такое жёлто-оранжевые) неизвестно.

Вспоминается пародия на новость о выходе раскрашенной версии 17 мгновений весны:
- ШТИРЛИЦ! Почему у меня волосы фиолетовые?!!
- ...это русские...они раскрасили фильм.

Цитата (Kaamoos, 22.05.2017):
> Может, имелось ввиду для тех же задач - для путеизмерителя?

Нет. Для музеефикации. Им вроде предлагали новый путемер на замену. В итоге они купили за деньги, а 1001 зажали. Всё, что обещали - это подарить двигатели на которых можно Г восстановить и включить в состав.

Кстати, а сколько вообще осталось вагонов А в восстановимом состоянии? Не считая этих трёх и 1001

Не считая этих трёх и 1001 - нисколько.

Есть 2 относительно целых кузова на ст. Пери под Питером:
http://transphoto.ru/photo/318309
http://transphoto.ru/photo/906458

Если их ещё не порезали, то теоретически можно с ними работать.

По второй ссылке:
Цитата (SHOMAS4416, 09.03.2017):
> уже больше года не наблюдается(

Кузов в Пери пропал осенью 2014-го года.

Будут ли реставрировать и ставить на ход 4 вагона типа Г 530,649,623,661 или всех кроме 530 просто забудут и порежут?.

Цитата (rft2, 23.05.2017):
> Не считая этих трёх и 1001 - нисколько.

Есть несколько целых кузовов Бшек. Но на Украине. Думаю, вряд ли это осуществима перевозка.

Цитата (aleksander 27, 23.05.2017):
> Будут ли реставрировать и ставить на ход 4 вагона типа Г 530,649,623,661

На яузафоруме пишут:

Цитата (nicky7166, 19.05.2017):
> Рассматривать что-то по Г можно, только если с Баку ТЭДы и редуктора добыть, второй Д - голый кузов без ничего, 649 - такой же (плюс еще на 21-й поснимали с него ряд всяких "нужностей").

Цитата (nicky7166, 20.05.2017):
> в запас всё Г-шное положили, но пока этого не хватает для рассмотрения вопроса о восстановлении, о чём я выше указывал. На оставшихся двух кузовах Г уже ничего из оборудования нет.

Козловский (новый глава МосМетро) будет заниматься ремонтом музейных вагонов?

Ты у нас это спрашиваешь?