TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Maskava, 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3533; Maskava, 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3524; Maskava — Accidents
  Maskava 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3533 
 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3524 
Accidents
Авиационная улица
Простой по причине отрыва башмака у 3533
https://pp.userapi.com/c636424/v63642473..._P4.jpg

Autors: Макс Строгинский · Maskava           Datums: 13 maija 2017 g., sestdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 13.05.2017 23:54 MSK
Skatījumus — 1274

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +137
Yuriy Meshanskiy+1
Тимур Химкинский+1
Alexey Becker+1
Fjord Below+1
Владимир Мартынов+1
Mitay+1
Герман Муромцев+1
Игорь Букатин+1
Yufit+1
Кузнецов Григорий+1
Копылов Н.О.+1
Alexandr Matr+1
Алексей Краснов+1
Navigator+1
WEST+1
Diod+1
Илья Шпаков+1
Александров Николай+1
Капитан+1
Novert Байкальский+1
хатуна+1
sarman+1
Евгений Павленко+1
Лев Мощевитин+1
Александр Vl+1
РоманZetter+1
Орлов Виктор+1
Andrew Gri-Shen+1
Артур+1
Ivan Voiteshonok+1
Олег Бодня+1
Nicolas+1
Jan de Vu+1
Денис Щербина+1
Головизин Сергей+1
Михаил Дображанский+1
Kosta1466+1
Nikolay Ryzhov+1
Алексей Волков+1
Tribl+1
Denis039+1
anton121+1
Луис+1
manil+1
Трёхгранка+1
Александр Рябов+1
kamaz+1
Saturn+1
Илья Марченко+1
Сергей Лапин+1
Киpeeв Андрей+1
Максим Таничев+1
alex26+1
BogdanKrivoyRog+1
bolani+1
Alenov+1
Львёнок_2302+1
KSV+1
Роман Смирнов+1
пассат+1
Колобок+1
Vova Lew+1
sergasl+1
Илюха_ЛэП+1
Malaheenee+1
Sentinel+1
TRalex+1
Палощ+1
RGB+1
Михаил_123+1
Silvish+1
Константин Т.+1
PeTr07+1
Александр Колесников+1
Сэм+1
Артурыч+1
Абрам+1
вадя 2017+1
atto+1
СтаС+1
ЛВС-86К (8181)+1
Артём Аторин+1
Иван Ревенков+1
Янис Витолс+1
Artegz+1
Иван Жуков+1
Убийца КТМов-5+1
Serj+1
Иван Шмыков+1
Etix1979+1
Fering+1
Сергей Nemtsev+1
BandiT+1
Bombik+1
Алексей Мякишев+1
PRESSA74+1
UmbrellaMoon+1
Tranvia+1
Руслан Измайлов+1
Daniel Košťál+1
Stanislav Dudnev+1
Mirvadze+1
ЁжикНН+1
mann+1
Яков Фёдоров+1
Дамир Абдуллин+1
mkm+1
sgr+1
Пикет+1
PRO100МИХА+1
AntoNN+1
Vasiljev Sergei+1
Aleksandr Yakubenko+1
Александр Чебаненко+1
Аркадий Новожилов+1
Артур Мыскин+1
Desyanich+1
Максим Раевский+1
Юрий Боб+1
Андрей Дубовицкий+1
Сергей Валерьевич+1
Иван Шишкин+1
Petko21+1
Andrey_Sheva+1
Антон Чиграй+1
Дмитрий Денисенко+1
А. Макушин+1
ARTём+1
Андрэ+1
Ymtram+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Натаныч+1
Михаил Ждунов+1
Zverislav+1
verbounty+1
Владислав Фоменко+1
Иван Петраков+1

Maskava, 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3533

Depo/Parks:Krasnopresnenskoye tram depot
No...:26.10.2014
Modelis:71-414 (Pesa Fokstrot)
Ražots:08.2014
Rūpnīcas №:34
VIN:T850BNA034
Pašreiz stāvoklis:Nodots uz citu pilsētu (22.05.2025) Nebijis ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:24.05.2025 to Ufa, 1233
История

• 10.11.2014: поставлен на баланс
• 22.05.2025: отправлен в Уфу
• 24.05.2025: прибыл в Уфу

Maskava, 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3524

Depo/Parks:Krasnopresnenskoye tram depot
No...:15.10.2014
Modelis:71-414 (Pesa Fokstrot)
Ražots:07.2014
Rūpnīcas №:25
VIN:T850BNA025
Pašreiz stāvoklis:Nodots uz citu pilsētu (28.10.2024) Nebijis ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Halted:03.12.2023
Piezīme:30.10.2024 to Ufa, 1207
Особенности

• Оборудован АСМ-ПП

История

• 07.11.2014: поставлен на баланс
• 28.10.2024: отправлен в Уфу

EXIF

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Maks_Stroginskiy@
Copyright Information:Maks_Stroginskiy@
Date and Time:13.05.2017 16:42
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:400
Focal Length:42 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 55

14.05.2017 00:13 MSK
Saite
Foto: 90
Красотища,одни Песы!Эх,жалко всё-таки,что остальные 50 вагонов так и не поступят.
+25
+27 / –2
14.05.2017 07:37 MSK
Saite
Vanessa · Maskava
Nav fotoattēlus
Классный кадр:)))! Я обожаю эти вагоны.
+12
+14 / –2
14.05.2017 08:25 MSK
Saite
Foto: 21
А почему не поступят?
+2
+8 / –6
14.05.2017 09:12 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
К 3533 привязать бы стоило.
+6
+6 / –0
14.05.2017 10:25 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Цитата (Олег Никифоров, 14.05.2017):
> Красотища,одни Песы!Эх,жалко всё-таки,что остальные 50 вагонов так и не поступят.

Песы вполне хороши, но Витязи не хуже, не страшно одно на другое променять:)
+2
+10 / –8
14.05.2017 10:44 MSK
Saite
Foto: 15
Почему не поступят? А то у нас уже ждут 40 Пес, что в Москву не попали.
+2
+5 / –3
14.05.2017 11:38 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (Олег Никифоров, 14.05.2017):
> А почему не поступят?

Как сказал здесь некто ранее, "потому что поставщик обо*рался". По вине УВЗ не поступят.
+7
+11 / –4
14.05.2017 12:40 MSK
Saite
Foto: 2003 · Administratora vietnieks
Цитата (Мих@N, 14.05.2017):
> Песы вполне хороши, но Витязи не хуже, не страшно одно на другое променять:)

Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.
+19
+32 / –13
14.05.2017 13:13 MSK
Saite
Андрей Громов · Sanktpēterburga
Foto: 8
Зажрались вы.
+9
+22 / –13
14.05.2017 15:07 MSK
Saite
Foto: 41884
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):
> Витязи НАМНОГО хуже!

Лично мне как пассажиру, Витязь понравился больше.
+1
+11 / –10
14.05.2017 16:33 MSK
Saite
Foto: 485
Сборка у УВЗ хромает. Конечно, это уже не условная 2101, как раз на уровне Весты, но до иномарок ещё далеко. А пассажиру не присматривается ко всяким мелочам типа резинок на окнах. Вот салон у Витязя вполне неплох (не беря в расчёт метросекцию), переставить только пару сидушек надо, и будет норм.
+2
+7 / –5
14.05.2017 16:52 MSK
Saite
Foto: 2
Цитата (Владислав Фоменко, 14.05.2017):
>
> Сборка у УВЗ хромает.

УВЗ Песы не собирал. Иначе и не было бы проблемы с поставкой в Москву оставшихся 50 штук, как поставили на МЦК сколько надо Ласточек сборки "Уральских локомотивов" несмотря на все кризисы и скачки курса евро. А так УВЗ просто тупо прикрепил к готовым вагонам польской сборки свой шильдик и всё.
+3
+6 / –3
14.05.2017 17:25 MSK
Saite
Foto: 485
Простите, у ТВЗ сборка хромает.
Минусующим предыдущий мой комментарий рекомендую прочитать предыдущую строчку.
+4
+8 / –4
14.05.2017 19:58 MSK
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (Андрей Громов, 14.05.2017):
> Зажрались вы.

Обожаю подобные комментарии! А потом повсеместное нытьё, что люди не хотят променять свой автомобиль на ОТ. Никто в такой убогий Витязь, в котором абсолютно неудобно сидеть, не пересядет. Особенно, если есть вариант ехать на каком-нибудь Мерседесе или Ауди...)
0
+9 / –9
14.05.2017 21:01 MSK
Saite
Taksist · Volžska
Nav fotoattēlus
Ну я думаю ни в один трамвай не сядут после Мерседеса или Ауди)
+4
+7 / –3
14.05.2017 21:18 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Сядут, но не задумываясь в какой. Но моем веку и гендир компании пересаживался на ОТ во время ТО машины.
+3
+3 / –0
14.05.2017 22:33 MSK
Saite
Serge Ts · Maskava
Foto: 2
Отчего же. Те, кто на дорогие машины действительно заработал, обычно достаточно умны, чтобы выбирать то, что быстрее при минимально приемлемом уровне комфорта, а не то, что понтовее.
+3
+3 / –0
14.05.2017 23:21 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):

> Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.

Считать, что Песы лучше только потому что они импортные - это действительно, пардон, зажрались.

Более-менее объективное сравнение показывает, что они на одной ступеньке. У обоих есть свои минусы, но не сказать чтобы очень серьёзные.
+4
+9 / –5
14.05.2017 23:29 MSK
Saite
DimonS · Maskava
Foto: 5
Одни иномарки в кадре и все с какой-то локализацией, пусть формальной местами. Спереди Вольва калужской сборки с отечественной установкой, потом Песы и на заднем плане Логан.
+1
+2 / –1
14.05.2017 23:33 MSK
Saite
rrr · Maskava
Nav fotoattēlus
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):
>
> Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.

Если в Витязи сделать нормальный салон и улучшить шумоизоляция, то поляки по дизайну будут проигрывать.
Веста ничем не хуже обрубка Polo. Хотя и то и другое пузотёрки, я такие и за машины то не считаю.
–2
+3 / –5
15.05.2017 00:39 MSK
Saite
NightBerkut · Tallinn
Foto: 1
Цитата (Stanly, 14.05.2017):
> А потом повсеместное нытьё, что люди не хотят променять свой автомобиль на ОТ.

Цитата (Stanly, 14.05.2017):
> Никто в такой убогий Витязь, в котором абсолютно неудобно сидеть, не пересядет.

А это не нытьё, часом? Сидеть им неудобно...
0
+6 / –6
15.05.2017 01:00 MSK
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (NightBerkut, 15.05.2017):
> А это не нытьё, часом? Сидеть им неудобно...
А т.е. транспорт удобным быть не должен? Отлично! Пять баллов! Тогда не удивляйтесь, что платёжеспособное население будет продолжать ездить на машине, а другая часть населения будет брать кредиты. И да, сидеть там реально не удобно. Сравните при возможности Ваши CAFы с Витязями)

Цитата (Мих@N, 14.05.2017):
> Более-менее объективное сравнение показывает, что они на одной ступеньке. У обоих есть свои минусы, но не сказать чтобы очень серьёзные.
На одной ступени говорите? По каким параметрам?

Цитата (rrr, 14.05.2017):
> поляки по дизайну будут проигрывать.
Дизайн - штука субъективная. Мне тоже Витязи внешне больше нравятся. Но это только внешне. А вот экономические и эксплуатационные показатели этих вагонов - это уже интереснее.

Цитата (yourich, 14.05.2017):
> Сядут, но не задумываясь в какой. Но моем веку и гендир компании пересаживался на ОТ во время ТО машины.
Ключевые слова "на время ТО машины", а речь о регулярном передвижении в комфортном ОТ на работу вместо автомобиля.
+3
+5 / –2
15.05.2017 07:44 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Цитата (Stanly, 15.05.2017):
> На одной ступени говорите? По каким параметрам?

А по каким параметрам они НЕ на одной, если технически (по крайней мере, в теории) это совершенно равноценные вагоны?
0
+1 / –1
15.05.2017 09:26 MSK
Saite
Benny Akhtamar · Almati
Nav fotoattēlus
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):
> Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.

Веста не просто не хуже, а в некоторых аспектах даже лучше, но у нас вечное и неискоренимое преклонение перед Западом.
+2
+6 / –4
15.05.2017 14:15 MSK
Saite
Foto: 52
Цитата (Benny Akhtamar, 15.05.2017):
>
> Веста не просто не хуже, а в некоторых аспектах даже лучше, но у нас вечное и неискоренимое преклонение перед Западом.

Кстати да. Веста - вполне себе аналог иномарок такого же класса. Ничуть не хуже. Плюс все свистелки и перделки в наличии имеются.
+3
+4 / –1
15.05.2017 14:54 MSK
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (Мих@N, 15.05.2017):
> А по каким параметрам они НЕ на одной, если технически (по крайней мере, в теории) это совершенно равноценные вагоны?

Так это в теории, а интересует практика ;)
0
+2 / –2
15.05.2017 14:57 MSK
Saite
NightBerkut · Tallinn
Foto: 1
Цитата (Stanly, 15.05.2017):
> Сравните при возможности Ваши CAFы с Витязями)

CAFы мне никогда не нравились. Жутко неудобные тесные трамваи, резко стартуют и тормозят. Да и не сказал бы, что прям красивые.

Я в Москве буду, скорее всего, на следующей неделе. Я уже был там 2 раза в прошлом году, но на троллейбусах и трамваях я не смогу покататься и на этот раз, ибо всё это ходит не там, где мне нужно.
+1
+1 / –0
15.05.2017 17:24 MSK
Saite
Foto: 156
Цитата (Taksist, 14.05.2017):
> Ну я думаю ни в один трамвай не сядут после Мерседеса или Ауди

Если у людей будет "перелом" в мозгах, то пересядут, да только вот ждать этого "перелома", боюсь придётся долго.
–2
+0 / –2
15.05.2017 17:56 MSK
Saite
Foto: 485
Когда будут приличные скорости движения, отсутствие турникетов, выделенные пути для трамваев и, что самое главное, агитация за ОТ, тогда и пересядут.
+1
+1 / –0
15.05.2017 19:33 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
А вы ездили на Песах от Пехотной до Войковской? Посмотрите как они там плетутся на поворотах. О какой скорости там может идти речь? Любой 619й даст фору. Песа очень медленные вагоны.
–2
+1 / –3
15.05.2017 19:59 MSK
Saite
Foto: 315
Цитата (yourich, 15.05.2017):
> О какой скорости там может идти речь? Любой 619й даст фору. Песа очень медленные вагоны.

По говённым путям даже ЛМ-99 идёт быстрее Песы, да :)
Проблема не в вагоне, а в том, что некоторые кривые - слишком кривые, и при капремонтах это не исправляется. Особенно хорошо это заметно рядом с новым Волоколамским путепроводом, с Калининским путепроводом, и в Коптево. Там четырёхосники проходят как обычно (со скрипом и грохотом, но без сильных поперечных рывков), а вот сочленённые вагоны начинают вихлять.
+3
+3 / –0
15.05.2017 20:06 MSK
Saite
Foto: 402
Цитата (yourich, 15.05.2017):
> А вы ездили на Песах от Пехотной до Войковской? Посмотрите как они там плетутся на поворотах. О какой скорости там может идти речь? Любой 619й даст фору. Песа очень медленные вагоны.

Если бы среднюю секции не трясло в разные стороны в каждой кривой то скорость была бы высокой, а учитывая, что средняя тележка у Пес, к сожалению, неповоротная, да и качество отремонтированных путей на некоторых участках оставляет желать лучшего (что уж говорить о тех участках где пути не отремонтированы) её и будет на каждом таком участке шатать в разные стороны вместе со всем вагоном в придачу.
+1
+1 / –0
15.05.2017 20:26 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Цитата (Stanly, 15.05.2017):

> Так это в теории, а интересует практика ;)

С точки зрения пассажира практика также показывает равноценность. С небольшим преимуществом у Витязя даже, но это субъективно.

А если речь идёт о "кухне", то готов выслушать, ибо не осведомлён.
–1
+0 / –1
15.05.2017 20:29 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Витязь реально преодалевает повороты круче.
–1
+0 / –1
15.05.2017 20:53 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
Цитата (yourich, 15.05.2017):
> Витязь реально преодалевает повороты круче.

Откуда тебе знать, какой вагоны какие кривые может преодолевать?
+4
+4 / –0
15.05.2017 21:03 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Оттуда, что я пользуюсь Витязем и Песой в одинаковой пропорции. И Витязь так не тормозит на кривых.
–1
+1 / –2
15.05.2017 21:11 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
Цитата (yourich, 15.05.2017):
> Оттуда, что я пользуюсь Витязем и Песой в одинаковой пропорции. И Витязь так не тормозит на кривых.

Ты не занимаешься эксплуатацией вагонов, не знаешь их технические характеристики, не знаешь радиусов кривых, не знаешь допустимые скорости на участках, не знаешь графиков движения. Ты можешь судить только на уровне обывателя (и исходя из каких-то своих личных предпочтений), но эти суждения не стоят ничего.
+5
+6 / –1
15.05.2017 21:30 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Это оценка пассажира. Она не мало важна. То что Песа медленнее Витязя, очевидно даже слепому.
–2
+0 / –2
15.05.2017 22:10 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
Цитата (yourich, 15.05.2017):
> То что Песа медленнее Витязя, очевидно даже слепому.

Вообще не очевидно. Динамические характеристики у вагонов практически одинаковые. Всё зависит от участка и от состояния путей, а также от графика. Где-нибудь на Волоколамке или Строгинском шоссе Песа едет так же как и Витязь по 17-му. Когда Витязи выйдут на 11-й, то там они будут ездить медленнее, чем Песы в Пресне.
+1
+1 / –0
16.05.2017 08:58 MSK
Saite
Володя · Maskava
Foto: 1
Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.05.2017):
> Вообще не очевидно. Динамические характеристики у вагонов практически одинаковые.

Пассажиру наплевать на теорию. На практике Песы едут медленно. Что в этом виновато: график, неудачная конструкция вагона или плохие пути пассажиру не интересно.
0
+0 / –0
16.05.2017 09:03 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
Цитата (Володя, 16.05.2017):
> На практике Песы едут медленно. Что в этом виновато: график, неудачная конструкция вагона или плохие пути пассажиру не интересно.

На практике, жалоб от пассажиров на слишком низкую скорость нет, пассажиропоток на маршрутах, обслуживаемых Песами растёт. А значит людей всё устраивает.
0
+0 / –0
16.05.2017 09:55 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Ну а на маршруте 17 пассажиропоток как был огромный (больше даже уже и некуда), так и остаётся. Значит, Витязи людей устраивают не меньше.
0
+0 / –0
16.05.2017 14:23 MSK
Saite
Foto: 4440 · Pilsētas redaktors
Цитата (Мих@N, 16.05.2017):
> Ну а на маршруте 17 пассажиропоток как был огромный (больше даже уже и некуда), так и остаётся. Значит, Витязи людей устраивают не меньше.

С этим никто не спорит. Это только отдельные пользователи СТТС уверены, что Витязи быстрее других.
+2
+2 / –0
16.05.2017 17:59 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Насчёт поворотов не знаю, но на "в дрова" убитом пути такие тележки действительно держатся очень достойно, по опыту Ситистаров, там где в Татре практически невозможно находиться, звездатый едет относительно бодро. Хотя, я слышал, какие-то проблемы у них возникали - может, это с качеством пути и связано...

Действительно интересно будет сравнить динамику Песы и Витязя на одних и тех же участках пути. Судя по всему, скоро это удастся. Хотя всё равно каждый будет "подсуживать" своему любимцу:)
–1
+0 / –1
16.05.2017 19:06 MSK
Saite
Foto: 2
Цитата (Мих@N, 16.05.2017):
> Действительно интересно будет сравнить динамику Песы и Витязя на одних и тех же участках пути. Судя по всему, скоро это удастся.

Витязи разве и в Пресню пойдут?
0
+0 / –0
16.05.2017 19:38 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Нет конечно. Имеются ввиду однотипные участки маршрутов разных сетей.
0
+0 / –0
16.05.2017 20:32 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Цитата (yourich, 16.05.2017):
> Нет конечно.

Вообще-то давно и из разных источников слышал данные, что придут. В конце концов, не хватит же 90 Пес на всю Красную Пресню?
0
+0 / –0
16.05.2017 20:41 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Для этого нужен новый тендер, а мне кажется он будет по депо Апакова. Текущая поставка, как обсуждалось миллион раз, на три депо: 100+100+100 (Русакова, Октябрьское, Баумана). Все остальное, слухи.
0
+0 / –0
16.05.2017 21:08 MSK
Saite
Мих@N · Maskava
Foto: 148
Зачем отдельный? Краснопресненская сеть может и (пока) отдельно, но это ведь не отдельная организация. Лично я как не видел официальных подтверждений что Витязи придут в КП, так и не видел подтверждений по "100+100+100".
0
+0 / –0
17.05.2017 11:56 MSK
Saite
Stepch · Maskava
Foto: 31
Официальное подтверждение - строчка в ТЗ, указывающая, в каких депо будет производиться обслуживание по КЖЦ.
0
+0 / –0
17.05.2017 11:59 MSK
Saite
Юрий А. · Maskava
Foto: 222 · Administratora vietnieks
А если, допустим, реально переоборудуют 7ТП в трамвайное депо, то ведь логично будет единицу отдать туда, равно как и перевести её на Витязи. Что тогда делать будут?
0
+0 / –0
17.05.2017 12:53 MSK
Saite
Чока · Tambov
Foto: 119
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):
> Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.

Ха, с учётом того, что Лада Веста лишь незначительно хуже Фольксвагена Поло, то сравнение трамваев получается вполне справедливым, Витязь немного хуже Песы.

Цитата (Володя, 16.05.2017):
> Пассажиру наплевать на теорию. На практике Песы едут медленно. Что в этом виновато: график, неудачная конструкция вагона или плохие пути пассажиру не интересно.

На практике Песы и Витязи не встречаются в природе и сравнить их по скорости нельзя. Может на 17-ом Песа ехала бы со скоростью Витязя.

Личное мнение: салон Песы в целом скомпонован удачнее, больше мест внизу, меньше подиумов, нет длинных метрошных сидений, но для 17-го маршрута Витязь предпочтительнее однозначно, потому что у него есть просторный проход, а в Песе нет. И на 6-ом маршруте хороша именно Песа, где все сидят, а на более загруженном 17-ом хороши именно Витязи. Тот случай, когда трамваи случайно удачно распределились по маршрутам. И да, по хорошим путям оба вагона едут бесшумно и быстро.
+1
+2 / –1
17.05.2017 17:58 MSK
Saite
Stepch · Maskava
Foto: 31
Цитата (Юрий А., 17.05.2017):
> А если, допустим, реально переоборудуют 7ТП в трамвайное депо

Внесут изменения в контракт, либо, что более вероятно, пропишут площадку в грядущем конкурсе на ещё 300 вагонов в 2020-2022 годах.
+1
+1 / –0
17.05.2017 18:12 MSK
Saite
yourich · Maskava
Nav fotoattēlus
Скорее второе. Особенно если сбудутся планы по переустройству монорельса в трамвай. В таком случае и данного числа Витязей не хватит в тоже Баумана.
0
+0 / –0
17.05.2017 20:40 MSK
Saite
Klessk · Maskava
Foto: 4705
Цитата (Stepch, 17.05.2017):
> либо, что более вероятно, пропишут площадку в грядущем конкурсе на ещё 300 вагонов в 2020-2022 годах.

Я так понимаю от планов закупить немного одиночек отказались и теперь любой трамвай будет уже червяком?

Цитата (yourich, 17.05.2017):
> Особенно если сбудутся планы по переустройству монорельса в трамвай. В таком случае и данного числа Витязей не хватит в тоже Баумана.

Тут больше будет зависеть от маршрутов на тот момент времени. Даже сейчас часть вагонов из Баумана надо передавать.
Так чисто на коленке:
4л - 6 вагонов;
7 - 15 вагонов;
9 - 4 вагона;
11 - 30 вагонов;
13 - 15 вагонов;
17 - 30 вагонов;
19 - 10 вагонов;
25 - 8 вагонов.
Получаем 118 вагонов.
А реально у нас на линию из 100 вагонов с коэф. выпуск 0,9 будет выходить 90 вагонов. Что-то уже надо убирать.

Идем дальше монорельс. Сейчас он у нас ползает в 2 вагона и может поддерживать интервал в 25 минут. Пусть у нас скорость трамвай будет такая же. Но вот интервал трамваю дадим 3 минут (продленный 17 маршрут). Тогда надо будет 16 вагонов.

Получаем в Баумана:
Монорельс - 16 вагонов;
4л - 6 вагонов;
11 - 30 вагонов;
17 - 30 вагонов;
25 - 8 вагонов.

Вот мы набрали 90 вагонов.
7, 9, 13 и 19 уезжают в Русаки и занимают уже там 44 вагона выпуска.
***
Да не забываем оптимистичный вариант, что депо монорельса могут отдать не под офисы, а под трамвайный веер обратно.
+2
+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.