Первый пошёл?

Далеко не первый.

Печально. Лучше бы их модернизировали. В плане дизайна, Еж самые удачные.

Нет слов, слёзы текут...

Как жестоко...! Бррррр...((((

Цитата (watchmaker, 13.05.2017):
> слёзы текут...


Плакать по 40-летнему куску чермета могут не только лишь все, а лишь некоторые

Цитата (Andreasmir, 13.05.2017):
> Лучше бы их модернизировали. В плане дизайна, Еж самые удачные.

Их уже один раз модернизировали, а запчастей уже становится мало. Но хотя насчёт дизайна согласен. Можно было, конечно, сделать что угодно, хоть увеличить торцевые двери по высоте, натянуть между ними простую гармошку и получить сквозной проход, а тяговое оборудование выкинуть и заменить на новое, но проще закупить новый ПС. Любая техника не вечна.

Цитата (Andrey_Sheva, 13.05.2017):
> Цитата (watchmaker, 13.05.2017):
> > слёзы текут...
>
>
> Плакать по 40-летнему куску чермета могут не только лишь все, а лишь некоторые

Тут скорее слёзы не по 40-летнему куску чермета, а по тому что уходит частичка того привычного что до сих пор тебя окружало. Вот смотрю на фото и думается что в этом вагоне когда-то ехал и я, на учёбу , работу или по другим делам на ТКЛ. А теперь всё это история этого уже не будет скоро совсем. И своим детям уже буду показывать эти вагоны только на Партизанской, где того и гляди возьмётся какой-нибудь псевдончальник и заведёт что дескать двери открывать нельзя, того нельзя, этого нельзя и вообще можно только зайти посмотреть и выйти. Или проехать по Кольцевой на 15 мая и в Новый год, но это будет уже не то, как если ехать в обычной жизни на пусть старом но таком привычном и уютном составе. Вот от этого-то и грустно смотря на такие фото и вспоминая год 2004 например.

Кроме душевно-моральных параметров есть ещё и технические. Вот кто из нас хотел бы ездить ежедневно в течение сорока лет на Москвиче-401? С учётом его морального и физического устаревания и т.д. Или пользоваться до сих пор чёрно-белым телевизором, принципиально игнорируя интернет и смартфоны?
Так и здесь. Для своего 70-лохматого года это был идеальный вагон, но для 2017 это всего лишь кусок металлолома, достойный быть музейным экспонатом и вызывать ностальгию, но не более того

mirag!Я полностью согласен с Вами. Всё это относиться и к троллейбусам ,автобусам,трамваем, и конечно к метро. Зиу5,ЗиУ 9Би В. ЛиАЗ 676,первые ЛиАЗы 677. Это тоже частичка моего детства, и становления. Вот и сейчас я своему сыну на фото показываю , эти виды транспорта.Как жалко что их уже нет у нас в Оренбурге. Не линейных , не в качестве сараев.А если и где остались в качестве сараев их тоже всё меньше и меньше. Конечно очень грустно.И жалко.Что больше у нас не проедешь в них. И только надо ехать в Москву, Что бы прокатиться или просто посмотреть эти троллейбусы. Да Вы правы это история. Отого и грустно .

Депо Митино? Его уже успели построить?

Цитата (Георгий Красников, 13.05.2017):
> Депо Митино? Его уже успели построить?

С добрым утром! Из него уже составы на линию выдаются вообще-то.

И работает машинистом автор данного фото.
Цитата (медведь, 14.05.2017):
> ЛиАЗ 676

Что?

А так есть ещё парадный и путеизмеритель.Так что 2 состава, думаю оставят. Наверное. А так действительно, жалко. Ежи очень уютные и красивые составы

Цитата (Тень, 13.05.2017):

> А так есть ещё парадный и путеизмеритель.Так что 2 состава, думаю оставят.

Три, новогодний ещё.

Как минимум, в современных кусках чермета вместо удобных диванов пластиковые "антивандальные" унитазы... Тут кроме эстетических вкусов, кои у каждого свои, сама жопа заставляет быть ретроградом)))

Жалко Ёжиков, хорошие были вагончики. Всё эти новые Яузы, Невы, составы массового уничтожения (те что со сквозным проходом) и т.д. как то чужды моему восприятию

Цитата (anton121, 13.05.2017):
> С добрым утром! Из него уже составы на линию выдаются вообще-то.

Давно?

Цитата (Andreasmir, 13.05.2017):
> Печально. Лучше бы их модернизировали. В плане дизайна, Еж самые удачные.

А почему не Г? Гладкие борта смотрятся не хуже. Кроме того, у Г были противоподъёмные устройства (тот "бампер" с гофрами), отсутствующие на более новых вагонах.

Его можно было модернизировать. В Киеве же Е* 1960-х модернизировали ведь и ездят.

Зачем по сто раз всякий хлам модернизировать?

Цитата (Dimon, 14.05.2017):
> Его можно было модернизировать. В Киеве же Е* 1960-х модернизировали ведь и ездят.

Там от оригинального Е* только кузов остаётся в процессе модернизации, даже кабину новую делают.
http://gloss.ua/citynews/92464-Moderniza...zila-zapad

Всё! Хватит реветь! Надоело. Время идёт, старое уходит и приходит новое, современное. Для любителей старины есть музейные покатушки.

Это не старина. Надо было сохранять последний Еж из Северного. А вагоны с ТКЛ, для меня аналог номерных только с иной окраской.

Хоть эти вагоны и ностальгические но модернизация их испортила. Вместо уютных диванчиков, на которые удобно плюхаться после тяжёлого дня поставили твёрдые, жёсткие "антивандальные" сидения. Вместо старых добрых советских плафонов поставили эту световую недолинию. Зато как номерные модернизируют (не брендовые) так диванчики оставляют. И всё же лучше бы салон не трогали при модернизации. Эх, а ведь когда-то я на этих Ежиках каждый год в Выхино где пересаживался на маршрутку (то во что их превратила модернизация).

Тень! Не рёв это.Многое из нового в наше время хуже старого. Не доработано, и уже не то. К сожалению это так. Делается для того что бы сделать.И не больше. А в прошлом делалось и доводилось всё до полного комфорта. А в наше время сделали и пошло в серию. И получаются жёсткие диваны, светодиодные светильники. и так далее.Но это есть . А раньше всё было всё таки лучше. Не ревём Просто в сравнении прошлое выигравыет с настоящим.

Цитата (Andrey_Sheva, 13.05.2017):
> Для своего 70-лохматого года это был идеальный вагон, но для 2017 это всего лишь кусок металлолома, достойный быть музейным экспонатом и вызывать ностальгию, но не более того

Я бы не сказал, что он чем-то хуже новых вагонов. Ну разве что шумо-изоляция. Функционалом он ничем не уступает ни "Оке", ни "Москве".

Дорогие друзья! Ничего не поделаешь! Заканчивается славный век сине-зелёного поезда, десятилетиями определявшего образ советских метрополитенов.

Больно смотреть...

Тем не менее факт остается фактом: новое не всегда лучшее, старое не всегда худшее.

Цитата (медведь, 15.05.2017):
> А в прошлом делалось и доводилось всё до полного комфорта. А в наше время сделали и пошло в серию. И получаются жёсткие диваны, светодиодные светильники. и так далее.Но это есть . А раньше всё было всё таки лучше. Не ревём Просто в сравнении прошлое выигравыет с настоящим.

Вспомнились в Стамбуле на М2 их Hyundai Rotem. Поразило почти полное отсутствие шума в салоне. Так что строго говоря не все просто. Где хотят сделать по-человечески, где реальная конкуренция поджимает - там сделают на совесть. Но пока это не про постсовок сказано.

Цитата (tavalex2007, 19.10.2019):
> Вспомнились в Стамбуле на М2 их Hyundai Rotem. Поразило почти полное отсутствие шума в салоне. Так что строго говоря не все просто. Где хотят сделать по-человечески, где реальная конкуренция поджимает - там сделают на совесть. Но пока это не про постсовок сказано.

В Варшаве это еще больше заметно. Там на одной линии работают как "советские" поезда, так и "европейские". Можно проехаться по одному и тому же перегону что бы понять что это небо и земля.

По современным меркам ежи очень громкие, очень тусклые (с оригинальными лампами), неэкономичные и низковатые в дверях (люди с 30-х годов подросли).