Авжеж, навіть за наявності шикарного "широкоформатного" скла КЗЕТ не спромігся поставити нормальний ЕМВ (такий, як був в оригіналі або принаймні такий http://transphoto.ru/photo/991779/).

Дуже шкода, бо взагалі втрачається увесь резон цієї чудової конструкції маски...

ПС: цікаво, напівпантограф словаки не віддали чи вже наш улюблений завод?

Цитата (ObolonsSKY, 12.05.2017):
> Авжеж, навіть за наявності шикарного "широкоформатного" скла КЗЕТ не спромігся поставити нормальний ЕМВ

І справді: або поставили б вже ЕМВ з кінцевими зупинками, або зробили як на 5989: http://transphoto.ru/photo/1011111/

А так трамвай втрачає свою привабливість :(

Цитата (Drago, 12.05.2017):
> або поставили б вже ЕМВ з кінцевими зупинками

На деяких "підміновагонах" бачу бічні маршрутники лише з кінцевою, у напрямку якої рухається трамвай - такий би ЕМВ на цей вагон! Але вийшло, як завжди...


Цитата (Drago, 12.05.2017):
> або зробили як на 5989

Цей варіант зробили ще словаки. Для КЗЕТ то, вочевидь, є непосильною роботою.

Цитата (Drago, 12.05.2017):
> А так трамвай втрачає свою привабливість :(

Саме так! Достатньо порівняти з тим, як зробили у Харкові http://transphoto.ru/photo/1003679/

Цитата (ObolonsSKY, 12.05.2017):
> Цей варіант зробили ще словаки. Для КЗЕТ то, вочевидь, є непосильною роботою.

Воно і видно :(


Цитата (ObolonsSKY, 12.05.2017):
> Достатньо порівняти з тим, як зробили у Харкові http://transphoto.ru/photo/1003679/

Що тут сказати: молодці!

Харьковские вагоны пришли из Остравы уже с BUSE.

В Остраве были харьковские вагоны? ((-:

Тут единственный косяк КЗЭТа в том что не поставили нормальную маску. ЭМУ правильный, согласно ТЗ.

Цитата (watchmaker, 12.05.2017):
> Харьковские вагоны пришли из Остравы уже с BUSE.

Если ты хотел сказать что остравские вагоны в Харьков пришли с BUSE, то в ответ скажу, что я практически уверен, что из Кошице вагоны тоже пришли с комплектной инфосистемой. Просто ей выпилили и поставили Гранато по стандартной схеме, хотя для вагонов с широким МУ грамотнее было бы использовать и широкое переднее табло

Quote (watchmaker, 13.05.2017):
> Харьковские вагоны пришли из Остравы уже с BUSE.

Кошицкой вагон 414 тоже приходил с БУСЕ https://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhlada...=&ghv=6442

ЭМУ в Дарнице всё равно грозит быстро сдохнуть - на нескольких вагонах уже давно жестянки. Поэтому - какая разница?

Цитата (Ярослав Московка, 13.05.2017):
> ЭМУ в Дарнице всё равно грозит быстро сдохнуть - на нескольких вагонах уже давно жестянки. Поэтому - какая разница?

Виходячи з такої логіки - навіщо взагалі вагони капіталити?! Вони ж все одно "здохнуть".


Цитата (Santehnik, 12.05.2017):
> Тут единственный косяк КЗЭТа в том что не поставили нормальную маску

Не тільки "тут" http://transphoto.ru/photo/1013246/ і не факт, що ця маска є "ненормальною". А от маршрутник - явно не в тему!

Цитата (Santehnik, 12.05.2017):
> ЭМУ правильный, согласно ТЗ.

А може бути неправильний ЕМВ?

"Система інформування пасажирів про маршрут руху повинна включати передній, боковий та задній світлодіодні маршрутні покажчики ..."

ПС: цікаво, може тут і кількість сидінь відповідає ТД?!

Цитата (ObolonsSKY, 13.05.2017):
> А може бути неправильний ЕМВ?
>
> "Система інформування пасажирів про маршрут руху повинна включати передній, боковий та задній світлодіодні маршрутні покажчики ..."

"світлодіодні"! Тобто блінкерний вже, хоч він й ЕМВ, але порущує ТЗ

Цитата (ObolonsSKY, 13.05.2017):
> А може бути неправильний ЕМВ?

Так, може бути неправильний :)

Цитата (ObolonsSKY, 13.05.2017):
> ПС: цікаво, може тут і кількість сидінь відповідає ТД?!

По ТЗ 2017 року їх має бути 32 од. або більше.

Цитата (Владимир Рар, 13.05.2017):
> "світлодіодні"! Тобто блінкерний вже, хоч він й ЕМВ, але порущує ТЗ

Саме так. До того ж Київпастрансу не цікавий бардак з якихось сумнівних систем.

Цитата (Santehnik, 13.05.2017):
> Так, може бути неправильний :)

Тобто, якби "в лобі" стояв такий маршрутник http://transphoto.ru/photo/1004917/ , то це було б порушенням тех.вимог?


Цитата (Santehnik, 13.05.2017):
> До того ж Київпастрансу не цікавий бардак з якихось сумнівних систем.

Не певен, що BUSE є більш сумнівною системою порівняно з "гранатами"...

Цитата (ObolonsSKY, 13.05.2017):
> Не певен, що BUSE є більш сумнівною системою порівняно з "гранатами"...

Зато криворукие радисты в наших депо могут не разобраться. В этом контексте обычно нерабочие блинкерные М/у на ЮМЗ Е-186 вполне красноречивы.
Но это не значит, что "Бусю" надо было снять и выбросить.

Краще вирішили питання з сотнею вагонів на яких сидіння 1+1, а також з СБО.

Цитата (Alex5658, 14.05.2017):
> вирішили питання з сотнею вагонів на яких сидіння 1+1

У кращому випадку "трирядку" можуть зробити під час СР, а у гіршому - ніколи.


Цитата (Alex5658, 14.05.2017):
> з СБО

А Дарниця не поспішає зчіпляти вагони...

Отож, радикальне збільшення кількості систем якщо і відбудеться, то лише після того, як ДШ майже усі свої Т3 "подарує" ПД та ДД.
А це може відбутися лише після придбання отих 40 "песюків" майже за 2 ярди.

Цитата (Alex5658, 14.05.2017):
> Краще вирішили питання з сотнею вагонів на яких сидіння 1+1, а також з СБО.

Давно пора уже.


Цитата (ObolonsSKY, 14.05.2017):
> А Дарниця не поспішає зчіпляти вагони...
>
> Отож, радикальне збільшення кількості систем якщо і відбудеться, то лише після того, як ДШ майже усі свої Т3 "подарує" ПД та ДД.
> А це може відбутися лише після придбання отих 40 "песюків" майже за 2 ярди.

Те все Т3 из ДШ тоже будут я думаю на подмену отправлять, за исключением КВРов.

Цитата (Blek, 14.05.2017):
> Те все Т3 из ДШ тоже будут я думаю на подмену отправлять

Авжеж, а де стільки вагонів узяти?! На цей рік - 30 підмін, з яких майже третина вже виконані.

А непрацюючих Т3 наразі вже три десятки...

Отож навіть некапіталеним вагонам ще доведеться побігати.

Цитата (Ярослав Московка, 13.05.2017):
> ЭМУ в Дарнице всё равно грозит быстро сдохнуть - на нескольких вагонах уже давно жестянки. Поэтому - какая разница?

1)а нечего что в ДШ на к1/к1м8 не работает эму, на 211 в НОВЫХ атаманах в одном полностью не работает а в одном только заднее табло не работает.
2) в дд не работает только киевприбора который уже давно банкрот и в обслуживании
непрактичный