СМЕ вернулись на 21 маршрут?

Да. Сегодня был выпуск из 6 СМЕ (по моим подсчетам).

А они теперь постоянно ходить будут, как раньше?

Не могу сказать, увидим завтра! :)

Цитата (driver9817, 09.05.2017):
> А они теперь постоянно ходить будут, как раньше?

Ой вряд ли... скорей всего по пути массовые мероприятия были, вот и запилили СМЕ.

СМЕ были во вторую смену и явно по заказу города. Спроса на перевозки не наблюдалось.
Кстати, вагон №2754 аналогичен по ЭО предшественникам? При движении издаёт какую-то космическую симфонию.

Насчет второй смены... Ну не знаю. Первую систему я увидел где-то в 11:30 (2612-2613). Возможно, они были и утром.

Увы, это был всего лишь "подарочек" в честь 9 мая.
Как объяснила кондуктор, системы выпустили к салюту, чтобы народ развезти.

Недолго музыка играла.
Зато теперь мы знаем, что невозможность работы СМЕ на этих маршрутах - лишь отговорки.

Цитата (gorozhanin, 10.05.2017):
> невозможность работы СМЕ на этих маршрутах - лишь отговорки.

А кто-то говорил о технической невозможности? Я это пропустил, если да ;). Про червяк да, слышал такое, что обкатывали по 21 и были проблемы. Организационно же в выходной никакой проблемы снять с 6/7 и кинуть на 21.

Цитата (Виктор Селезнев, 10.05.2017):
> в выходной никакой проблемы снять с 6/7 и кинуть на 21
Бред... В будни - одиночки, а в выходные - СМЕ? Страшный сон Дранишникова...

Цитата (gorozhanin, 10.05.2017):
> невозможность работы СМЕ на этих маршрутах - лишь отговорки.

Да не говорил никто о невозможности... Можно и зайца научить курить... Смысла нет.
За работу на "системах" водителям доплачивается премия. Сняв СМЕ с горных маршрутов руководство просто-напросто экономит на расходах...
Один водитель, один кондуктор (вместо двух) один вагон - экономия на зарплате, экономия электроэнергии, экономия на подвижном составе... Ну и за это премия самим за экономную работу...

Цитата (смотритель, 10.05.2017):
> Бред... В будни - одиночки, а в выходные - СМЕ? Страшный сон Дранишникова...

Речь шла о конкретной дате 9 мая.

> Да не говорил никто о невозможности...

Тем не менее слух по форумам ходил и активно переливался из ушей в уши.

> экономия на зарплате, экономия электроэнергии, экономия на подвижном составе

А то что люди уходят на другие виды транспорта из-за давки и увеличенных интервалов, руководство видимо не понимает :(

Цитата (gorozhanin, 11.05.2017):
> А то что люди уходят на другие виды транспорта из-за давки и увеличенных интервалов, руководство видимо не понимает :(

Народ уже ушёл и ушёл не из-за давки и интервалов, а из-за устаревшей маршрутной сети, секретности расписаний и нерегулярности движения.

А руководство всё понимает, но
Цитата (смотритель, 10.05.2017):
> руководство просто-напросто экономит на расходах... Ну и за это премия самим за экономную работу...

Как сказал один человек нижегородский трамвай работает для себя, а не для пассажиров. Про те СМЕ на 21 в день победы информации не видел.
Кстати в великой КТС всея НиНо по трамваю (и троллейбусу) практически ничего не запланировано.
С прохождением СМЕ по комсе вроде разобрались) Можно запускать новый слух, например про судьбу троллейбус автозавода и депо №3.

Цитата (дмитрий из нн, 11.05.2017):
> Кстати в великой КТС всея НиНо по трамваю (и троллейбусу) практически ничего не запланировано.

На самом деле, запланировано много, но вот запланируют ли денег под это - вопрос другой

А что там много запланировано по ЭТ? ИМХО, только достройка отростков и (максимум) восстановление некоторых старых линий. Никаких программ по усилению перевозок трамваями и троллейбусами не замечено, только везде сплошные автобусы.

Цитата (gorozhanin, 12.05.2017):
>только везде сплошные автобусы

Причем, большинство - пазики с нерегулируемыми тарифами...

Цитата (gorozhanin, 12.05.2017):
> А что там много запланировано по ЭТ? ИМХО, только достройка отростков и (максимум) восстановление некоторых старых линий. Никаких программ по усилению перевозок трамваями и троллейбусами не замечено, только везде сплошные автобусы.

Желательно сделать это:

1. Восстановить 18 и 23 троллейбус
2. Достроить линию 24 троллейбуса

Цитата (gorozhanin, 12.05.2017):
> ИМХО, только достройка отростков и (максимум) восстановление некоторых старых линий.

У меня вся КТС дома лежит на компе. Вся ещё не проанализирована, но много всего интересного, в том числе и те идеи, которые я давно вынашиваю.

Цитата (driver9817, 12.05.2017):
> 2. Достроить линию 24 троллейбуса

Этого точно нет

Цитата (дмитрий из нн, 11.05.2017):
> Народ уже ушёл и ушёл не из-за давки и интервалов, а из-за устаревшей маршрутной сети, секретности расписаний и нерегулярности движения.

Вот-вот. А сокращения идут из-за снижения пассажиропотока... Замкнутый круг

Цитата (gorozhanin, 12.05.2017):
> Никаких программ по усилению перевозок трамваями и троллейбусами не замечено,

И вообще, за последний год, очень заметно падение интереса со стороны руководства (как городского, так, собственно, и "на местах")к работе электротранспорта. Такой разрухи не было даже в 90-е гг... А уж тогда думали - "ну всё, трындец..." Нет, как-то выжили, и даже поднялись. А теперь уже дно близко...

> Нет, как-то выжили, и даже поднялись.

Если только за счет более быстрого развала транспорта автобусного. А так... В 1993 году закупили троллейбусы, потом был длительный перерыв, потом в 1999-2000 еще закупили и снова длительный перерыв. Да и качество закупленного было низкое. А трамваи и вовсе держались на советском запасе - ни во второе, ни в третье депо, как помнится, не пришло ведь тогда ни одного нового вагона.

Ну и не стоит забывать, что электричество тогда давалось по сути в долг. Долги эти не отдавались порой годами и это прокатывало. Когда господа К-ко и С-ов начали в начале 00-х кошмарить все предприятия и электротранспортные в том числе этими долгами, это выглядело как чуть ли не диверсия, но формально это было движение в сторону порядка... выявившее, однако, абсолютно нездоровую финансовую систему предыдущих лет.

Цитата (driver9817, 12.05.2017):
> 2. Достроить линию 24 троллейбуса

Напомните, что за 24 троллейбус такой.

По КТС в плане троллейбусов запланирована как минимум замена А95 на трл 8 до Московского вокзала. И дублирование А57 троллейбусом 15 на всём протяжении от Чаадаева до Мещеры (может, за исключением участка, где автобусы и троллейбусы по Мещере идут по-разному).

Цитата (смотритель, 13.05.2017):
> Нет, как-то выжили, и даже поднялись.

Ага, поднялись настолько, что в 2001-2002 поднимался вопрос о закрытии трамвая в городе в принципе. Сам помню сюжет об этом по местному телевидению.

Цитата (massimoling, 13.05.2017):
> Напомните, что за 24 троллейбус такой.

Ну есть 2 и 4, и есть дубли их по соседней улице 12 и 14. 24 - аналогичный дубль 22. Притом там висят законсервированные линии и даже стрелки, но они не подсоединены к основным линиям (линии 22 и линии 12, 14).

Цитата (massimoling, 13.05.2017):
> поднимался вопрос о закрытии трамвая в городе в принципе. Сам помню сюжет об этом по местному телевидению.

Вообще электротранспорта. Притом это было сначала зимой 01-02 годов, потом в 06 году... и даже население взбаламутили, реально многие нельготники прямым текстом говорили - всё это надо закрыть и пусть ходят одни маршрутки, а льготники пусть платят или сидят дома.

Цитата (massimoling, 13.05.2017):
> Напомните, что за 24 троллейбус такой.

Улица Патриотов - Южное шоссе - улица Фучика - поселок Приокский