Moskau, MTrZ-52791 “Sadovoye Koltso” Nr. 9004

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Moskau,

MTrZ-52791 “Sadovoye Koltso”

Nr. 9004

— Linie 51

Кольцо "Метро "Измайловская"

Autor: Дмитрий Максимов ·

Saratow Datum: Mittwoch, 3. Mai 2017

Statistik

Veröffentlicht: 04.05.2017 01:22 MSK
Aufrufe — 817

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +36

Herr Bär	+1
Daniar Safiułlin	+1
Mitay	+1
Alexandr Matr	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александров Николай	+1
Михаил_123	+1
Палощ	+1
Луис	+1
Aztec	+1
PRO100МИХА	+1
Яков Козлов	+1
Николай Кармаевский	+1
Алексей Мякишев	+1
AntoNN	+1
Иван Жуков	+1
Артемий Тимофеев	+1
Александр Рябов	+1
MAXON34	+1
Сергей Лапин	+1
Lancery	+1
Иван Шишкин	+1
вадя 2017	+1
kamaz	+1
Alenov	+1
Евгений 32100М	+1
Александр Vl	+1
Иван Петраков	+1
СтаС	+1
Артур Мыскин	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Barbar1s	+1
Serj	+1
verbounty	+1
EMMTR 277	+1
nss991	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Eastern Facility
von...:	01.02.2014
Typ:	MTrZ-52791 “Sadovoye Koltso”
Baujahr:	2008
Fabriknummer:	23
Status:	Abgegeben oder verkauft (07.2020) Ausgemustert
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	01.02.2014 ex TD #2, 2023. 07.2020 to Rostov-na-Donu, 121
Ростов-на-Дону: Площадка — "Малиновского, 3/2" Работал на маршрутах №14, 22 Москва: КР СВАРЗ 03.2016 г. Площадка "Новорязанская" (до 06.2017 г.) С 06.2017 г. работал на маршруте №30

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX210 IS
Software or Firmware:	ACDSee Pro 9
Date and Time:	03.05.2017 12:44
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	16.288 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 8

04.05.2017 10:23 MSK
Link

Yalta ·

Krim-Obus

Fotos: 29

а в Москве когда-то пробовали ездить на откидных головках?

+0 / –0

04.05.2017 11:30 MSK
Link

СтаС ·

Moskau

Fotos: 977

Я так понимаю, что только когда приходили штучные Шкоды на испытания.

+1 / –0

04.05.2017 14:49 MSK
Link

Виктор Бергман

Fotos: 919

Цитата (Yalta, 04.05.2017):
> а в Москве когда-то пробовали ездить на откидных головках?

Откидная головка была разработана в 70-е годы инженером К.В. Ивиным на базе корпуса откидной головки, адаптированного под втулку ГТ-14А и токосъёмной шаровой головкой от ГТ-14А. Выпускалась на заводах Управления пассажирского транспорта Мосгорисполкома.
В Москве применялась в 80-е - начале 90-х годов, массовость применения мне неизвестна.

http://transphoto.ru/photo/182705/

http://transphoto.ru/photo/447838/

+3 / –0

05.05.2017 01:58 MSK
Link

romano

Fotos: 4

Я так понимаю больше всех их эксплуатировал 4-й парк. Интересно, почему в итоге от них отказались не только Москва, но и многие другие города?
http://transphoto.ru/photo/372908/
http://transphoto.ru/photo/753843/
http://transphoto.ru/photo/372232/
http://transphoto.ru/photo/282397/
http://transphoto.ru/photo/960721/
http://transphoto.ru/photo/482564/

+0 / –0

11.05.2017 19:59 MSK
Link

СтаС ·

Moskau

Fotos: 977

Мой бог, во как у него с потолка льет в дождь :-(

+1 / –0

11.05.2017 20:14 MSK
Link

yourich ·

Moskau

Keine Fotos

Вспоминаю вагон 5088. В дождь там было как на открытом воздухе.

+0 / –0

11.05.2017 20:21 MSK
Link

Дмитрий Максимов ·

Saratow

Fotos: 5903

Хуже даже чем в 5265?)

+1 / –0

11.05.2017 20:25 MSK
Link

yourich ·

Moskau

Keine Fotos

Ну в нем мне в дождь не довелось ездить) Хотя в первые годы его работы на четверке, он был самым интересным вагоном. Как минимум благодаря первому электронному маршрутнику.

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..