красивое фото и город видно,хоть и немного,автор ты снимал с крыши дома?

Фото красивое) а вот город...

Мафы, разбитые дороги, кучи маршруток, мусор и прочее

Спасибо властям)))

Ехал недавно с Харькова в Кремень в будний день. Стал свидетелем удевительной картины, на к/ст Розсошенцы около 10 утра стояло 5 троллейбусов, 2 двойки и 3 семёрки. Кто владеет инфой здесь постоянно такой парад, увеличили выпуск?, или это задержка на линии.

Так может, это обед был? Около 10 утра ведь

С крыши этого здания - http://transphoto.ru/photo/1031115/?vid=21070

Невже так тяжко прив'язати до карти?

Цитата (Серый_88, 07.11.2018):
> Ехал недавно с Харькова в Кремень в будний день. Стал свидетелем удевительной картины, на к/ст Розсошенцы около 10 утра стояло 5 троллейбусов, 2 двойки и 3 семёрки. Кто владеет инфой здесь постоянно такой парад, увеличили выпуск?, или это задержка на линии.

Лол) До 10:00 — час пик, после — троллейбусная сиеста, троллейбус в городе фактически останавливается; остаются 8/10 кольцевых (по 4 в каждую сторону).
P.S. Встретить троллейбус в периоде 10-14 почти невозможно.

Ничего себе, еще можно понять когда кольцевой на обед практически весь останавливают, но там ведь его на всех участках дублируют переферийные маршруты. А тут половину выпуска остановить, как по мне это мягко говоря непрофессионально!

У нас везде дублируется))
1-50, 2-49, 4-54, 5,15-20/21, 7-55, 8-47,30,31,18, 12-43.
Сначала номера тролл/автобус

В кремне сколько максимум останавливают?

Цитата (Серый_88, 07.11.2018):
> Стал свидетелем удевительной картины, на к/ст Розсошенцы около 10 утра стояло 5 троллейбусов, 2 двойки и 3 семёрки. Кто владеет инфой здесь постоянно такой парад, увеличили выпуск?, или это задержка на линии.

Не нужно так всё драматизировать! Ясное дело что не может быть у всех обед одновременно! Просто к примеру одна двойка минуту назад приехала на обед с нагоном пару минут, а другая через пару минут уже поедет. Так же у семёрок, их больше, может стоять две на обеде, один обед минут на 10-15 может наслаиватся на второй.
И нет здесь ничего удивительного, нужно же людям отдохнуть, если мало выпусков, так что ж не обедать? Добить и тех сотрудников что есть) А после 9.00 и где-то до 11-12 действительно пассажиров очень мало. Только льготники едущие на рынок и обратно.

Цитата (Полтавский, 07.11.2018):
> P.S. Встретить троллейбус в периоде 10-14 почти невозможно.

Пфффф, что за бред?))))

В кремне, насколько я знаю, троллейбусы на обед не стают, пока экипаж обедает, на рейс его заменяет подменный. Такая практика ещё при союзе была и в Полтаве на кольцевом маршруте.

Вот графики всех двоек, кроме разрывной 2-1, чтобы посмотреть насколько обеды одновременны:
http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/19/2...588619.jpg
http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/89/1...6a8889.jpg
http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f3/6...d9d8f3.jpg
http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/69/7...f09969.jpg
http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f1/3...59ddf1.jpg

В Кременчуге на обед не стает ни один троллейбус 1,2,3 маршрутів. Исключение маршрут #6!

Цитата (Bogdan_Ovchar, 07.11.2018):
> Цитата (Полтавский, 07.11.2018):
> > P.S. Встретить троллейбус в периоде 10-14 почти невозможно.
>
> Пфффф, что за бред?))))
>
> В кремне, насколько я знаю, троллейбусы на обед не стают, пока экипаж обедает, на рейс его заменяет подменный. Такая практика ещё при союзе была и в Полтаве на кольцевом маршруте.
>
> Вот графики всех двоек, кроме разрывной 2-1, чтобы посмотреть насколько обеды одновременны:
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/19/2...588619.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/89/1...6a8889.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f3/6...d9d8f3.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/69/7...f09969.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f1/3...59ddf1.jpg

А можно также и 7ку кинуть?

Цитата (Bogdan_Ovchar, 07.11.2018):
> Цитата (Полтавский, 07.11.2018):
> > P.S. Встретить троллейбус в периоде 10-14 почти невозможно.
>
> Пфффф, что за бред?))))
>
> В кремне, насколько я знаю, троллейбусы на обед не стают, пока экипаж обедает, на рейс его заменяет подменный. Такая практика ещё при союзе была и в Полтаве на кольцевом маршруте.
>
> Вот графики всех двоек, кроме разрывной 2-1, чтобы посмотреть насколько обеды одновременны:
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/19/2...588619.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/89/1...6a8889.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f3/6...d9d8f3.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/69/7...f09969.jpg
> http://i98.fastpic.ru/big/2018/1107/f1/3...59ddf1.jpg

Ти диви . Він існує.
А можна по всіх маршрутах десь в загальному доступі згідно із законом про публічну інформацію?

Цитата (Андрій Макарець, 08.11.2018):
> А можна по всіх маршрутах десь в загальному доступі згідно із законом про публічну інформацію?

Це питання не до мене.

Але на мою думку, розміщення подібної інформації у відкритому доступі непотрібно і небезпечно. Чим небезпечно - зараз розповім. Транспортних фанатів, яким це буде цікаво - дуже мало, заради них робити сайт немає змісту. Звичайним пасажирам теж не потрібно, вони або сідають в те, що першим приїде, або будуть по джпс дивитися. А ось багато проглядатиме такий сайт з графіками саме шизоїдних особистостей, котрих дуже багато серед клієнтів пільгового транспорту. І при кожному невиконанні графіка принаймні на 3-5 хвилин будуть замучувати підприємство скаргами. То не встиг, то довго чекав і т.д. А виконувати графік точно не завжди виходить, це не метро і не залізниця, тут можуть бути пробки, затримки через часті заміни вуглів в дощ, ожеледиця, сніг і т.д. Тому краще такого не робити.

Графіків 7 маршрута в мене немає.

1. Не у всех есть смартфон, и уж тем более мало кто знает про изивей.
2. Много кто может сэкономить и уехать троллейбусом.
3. В других городах публикуют и не боятся льготников, та и за жалобы я думаю врядли много будет (может нужно тогда улучшать качество перевозок?).

Мне одному показалось что аргументы не есть оправданными?)

"Вонь" от "пенсии" - серьёзный фактор отношения горсовета к ТУ. Поэтому лишние зацепки для их "развлечений от скучной жизни" вряд ли будут интересны работникам управления.

Цитата (ДС3, 08.11.2018):
> "Вонь" от "пенсии" - серьёзный фактор отношения горсовета к ТУ. Поэтому лишние зацепки для их "развлечений от скучной жизни" вряд ли будут интересны работникам управления.

Абсолютно верно сказано!

Цитата (Bogdan_Ovchar, 08.11.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 08.11.2018):
> > А можна по всіх маршрутах десь в загальному доступі згідно із законом про публічну інформацію?
>
> Це питання не до мене.
>
> Але на мою думку, розміщення подібної інформації у відкритому доступі непотрібно і небезпечно. Чим небезпечно - зараз розповім. Транспортних фанатів, яким це буде цікаво - дуже мало, заради них робити сайт немає змісту. Звичайним пасажирам теж не потрібно, вони або сідають в те, що першим приїде, або будуть по джпс дивитися. А ось багато проглядатиме такий сайт з графіками саме шизоїдних особистостей, котрих дуже багато серед клієнтів пільгового транспорту. І при кожному невиконанні графіка принаймні на 3-5 хвилин будуть замучувати підприємство скаргами. То не встиг, то довго чекав і т.д. А виконувати графік точно не завжди виходить, це не метро і не залізниця, тут можуть бути пробки, затримки через часті заміни вуглів в дощ, ожеледиця, сніг і т.д. Тому краще такого не робити.
>
> Графіків 7 маршрута в мене немає.

”Стаття 3. Гарантії забезпечення права на доступ до публічної інформації

1. Право на доступ до публічної інформації гарантується:

1) обов'язком розпорядників інформації надавати та оприлюднювати інформацію, крім випадків, передбачених законом”.
І крапка.
А вагомість ваших аргументів спростовується хоча б доступністю розкладу в інших містах.
easyway працює не ідеально і не у всіх є.Крім того, він показує лише поточний стан і не дощволяє планувати поїздку.
Сквжімо, з тою ж 1,що холить раз на годину. Було б дивно її стільки чекати,незнаючи розкладу. Наприклад,я прибув на Полтаву-Київську о 16:35, а о18:20 мав сісти на приміський на Кобеляки на Південній. І через відсутність розкладу я не знав, чи можна покластись на 1, і був змушений йти пішки і їхати 12 з пересадкою на 4. А згодом прийшов1. Наглядний приклад необхідності розкладу.

Боже мой, о чем ты) депо не может переделать расписание под гребенковский электрон (в 06:25,13:39), а ты про расписания говоришь...

Цитата (Андрій Макарець, 09.11.2018):
> і був змушений йти пішки і їхати 12 з пересадкою на 4

Та скільки ж там йти!!! Рівно 300 метрів!
А якби графік висів, але єдина одиниця зламалася чи застряла в пробці чи була б відсутня напруга, Ви б її прочекали, вона не приїхали і в результаті Ви запізнилися б на поїзд. В такому випадку графік тільки завадив би.

А в яких містах є розклад тролейбусів на зупинках чи у вільному доступі? Я просто не знаю, бачив лише на зупинках вказані інтервали, а грфіків не бачив ніколи.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 09.11.2018):
>
> А в яких містах є розклад тролейбусів на зупинках чи у вільному доступі?

Бачив у Вінниці та Львові (але на трамвайних зупинках, не впевнений з приводу тролейбусів). До речі, навіть у Києві для рідкоходів вивішують графіки в багатьох місцях.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 09.11.2018):
> Та скільки ж там йти!!! Рівно 300 метрів!
> А якби графік висів, але єдина одиниця зламалася чи застряла в пробці чи була б відсутня напруга, Ви б її прочекали, вона не приїхали і в результаті Ви запізнилися б на поїзд. В такому випадку графік тільки завадив би.

Пройти 300 метрів не проблема. Чекати по 30-60 хв транспорт, що рідко ходить, бо нема графіка ,і ти не знаєш, коли він прийде-оце проблема. Навряд чи хтось ,крім пільговиків, таке робитиме. А, отже ,лишаються лише вони і випадкові пасажири.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 09.11.2018):
> в яких містах є розклад тролейбусів на зупинках чи у вільному доступі? Я просто не знаю, бачив лише на зупинках вказані інтервали, а грфіків не бачив ніколи.

Звісно, вказувати на зупинках щось на зразок“інтервал 1-2години”нема сенсу, бо від цього жодної користі. Лише при інтервалі менше 15-20хв. можна таким обійтись. Але в багатьох містах ця інформація є хоча б в інтернеті.

Так зрозумійте правильно! Є маршрути, де транспорт ходить рідко, і потрібен графік, бо цей маршрут нічим не дублюється і велика відстань - нічим іншим не дістанешся. Але в Полтаві таких випадків з тролейбусними маршрутами немає. Та ж одиниця, якщо пройти від Київського вокзалу до Зигіна, повністю дублюється 4 і купою автобусів-маршруток. А відстань від кінцевої 1 до Зигіна всього лиш 600 метрів! І по часу реально швидше дійти пішки, ніж їхати, бо поки тролейбус пройде всі стрілки, постоє на світлофорі, вже дійдеш)). По великому рахунку 1 взагалі не потрібна, вже давно є думки її прибрати і тією машиною збільшити випуск 4. А на Київський заїзжати коли спецподачі 12 і 7.

> А в яких містах є розклад тролейбусів на зупинках чи у вільному доступі? Я просто не знаю, бачив лише на зупинках вказані інтервали, а грфіків не бачив ніколи.

http://rozklad.in.ua

Ось тут є похвилинні розклади деяких міст.
В рідному Івано-Франківську розклади руху розвішені на більшості наявних зупинок. На розкладах чітко вказано, що можуть бути затримки в русі через об'єктивні причини (затори на дорогах в т.ін.). Крім того, існує gps-моніторинг транспорту, а також смс-інформування пасажирів, підписаних на розсилку, у випадку змін в русі чи перебоях роботи транспорту.
В результаті, кількість пасажирів відчутно зросла - люди почали довіряти тролейбусам.
Звісно, що є і скарги, однак позитивних моментів в рази більше.
Тому публікація розкладів руху - дуже важливий момент.

(Bogdan_Ovchar, 10.11.2018):
> 1 взагалі не потрібна, вже давно є думки її прибрати і тією машиною збільшити випуск 4.

Когда это уже сделают?

Э-э, э-э! Единица - нормальный маршрут, куда её убирать? Нужно набирать водителей и ими увеличивать выпуск. А то на днях в пик реально ощутил недостаток выпусков

Это укорот 4ки, она не целесообразна, т.к. к самому киевскому едут два человека: водитель и кондуктор :) Лучше ею усилить 4ку, а под гребенковскую электричку заезды делать и фсе)