TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tashkent, 71-619KT № 2505
  Tashkent 71-619KT № 2505  —  მარშრუტი 9
Muqimiy ko'chasi
Прощаясь под луной. Символы Ташкента — 9 и 13 трамвай навсегда покидают город. Последний рейс 9-го маршрута, и фактически трамвая в Ташкенте.

ავტორი: Hotaru · Tashkent           Date: 21 აპრილი 2016 წელი, ხუთშაბათი

Statistics

Published 21.04.2017 19:04 MSK
ნახვები — 848

Detailed info

Tashkent, 71-619KT № 2505

დეპო:Tramway depot # 2
მოდელი:71-619KT
დამზადებულია:2007
ქარხნის ნომერი№:239
ამდროინდელი მდგომარეობა:გაუქმებული
დანიშნულება:სამგაზვრო

Comments · 7

21.04.2017 19:27 MSK
Link
татр-т6б5 · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 113
Чем же 17 в качестве трамвая не угодил? Не радиус, конечно, но хорошая межрайонная хорда, символ Чиланзара) Пробегал еще 10 дней..
+2
+2 / –0
21.04.2017 19:28 MSK
Link
rolly · Tashkent
ფოტოები: 1152
В силу сложившихся обстоятельств, эти два любимых, два самых востребованных маршрута города, уходили без меня... Уходили красиво, уходили достойно, провожаемые с любовью и трепетом своими постоянными пассажирами и несмотря ни на что и как бы парадоксально это не прозвучало - уходили на позитиве.
На фото, за управлением 2505, действительно Легенда Таштрама - человек который в день закрытия 9-го маршрута, своим позитивом до последнего не давал унывать никому - ни фанатам, ни пассажирам. И именно ему выпала честь закрыть свой родной 9-й маршрут, закрыть красиво, с честью и с улыбкой на лице, которая с трудом скрывала грусть в душе от происходящего.
+5
+5 / –0
21.04.2017 19:35 MSK
Link
Hotaru · Tashkent
ფოტოები: 594
Цитата (татр-т6б5, 21.04.2017):
> Чем же 17 в качестве трамвая не угодил? Не радиус, конечно, но хорошая межрайонная хорда, символ Чиланзара) Пробегал еще 10 дней..

Да ничем таким особым. Просто для жителей большей части Ташкента трамвай ушел именно с 9 и 13 маршрутами. С ними приходили прощаться и кататься семьями, не один вечер. О них было много дискуссий в соцсетях. А 8 с 17 ушли гораздо тише.

А касательно 17-го - тут скорее личное. В "Хрониках" это хорошо описано, у всех авторов.
+3
+3 / –0
22.04.2017 09:00 MSK
Link
San · Tashkent
ფოტოები: 29
Для меня были три трамвайных легенды - это 6,9 и 13.
+2
+2 / –0
22.04.2017 11:13 MSK
Link
Домиан · Tashkent
ფოტოები: 108
Интересно послушать эти легенды... хотя бы одну.
У каждого свой трамвай. Для меня это был трамвай маршрута №1, и когда его ликвидировали, а вместе с ним на долгие пару лет и маршрутное движение по нашей улице - это была сопоставимая потеря и дыра на душе, такие же как и ликвидация всего Ташкентского трамвая в прошлом году.
Правда маршрут не был легендарным - зачем легенды сочинять, когда то, как он работал - полнейшая быль про трудовые будни, которые были как и жизнь человека - трамвай №1 зарождался в виде №12, в юности поменял фамилию с №12 на №1, был полон энергии и "поклонников" в молодости, безрадостное угасании в старости, когда он стал мало кому нужен, и смерть, мало кем замеченная... Теперь это история.
+1
+1 / –0
22.04.2017 12:02 MSK
Link
ALIMAFON · კრასნოიარსკი
ფოტოები: 3
Легенды 80 х это 11 . 7. 28 . 27 маршрут
+1
+1 / –0
22.04.2017 22:22 MSK
Link
татр-т6б5 · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 113
У меня под окном помимо девятки с 17-ым проходил весь выпуск второго депо, поэтому маршруты на трамвайные и не очень разделять не приходится) Все маршруты одинаково жаль - и 8, и 9, и 17 и т.д.
Это, конечно, мое личное. 9 и 13 несомненно в последние годы были главными маршрутами города.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.