Бортовой ещё бы узнать.

В последний путь?

Цитата (verbounty, 04.04.2017):
> Бортовой ещё бы узнать.

7852, видимо.

И зачем номер замазали? Лишние подозрения навевать, что дело нечисто?

Цитата (Ом., 05.04.2017):
> В последний путь?

В Саратов потащили!)

Цитата (BorisB, 05.04.2017):
> И зачем номер замазали

Так делают везде

главное чтобы не в Саратов

Да ладно, запчасти что лишние ?) К тому же , могли бы собрать из той кучи несколько вполне рабочих машин

А ведь если бы троллейбус Москвы сейчас развивали, как автобус, то регионы сейчас получали бы относительно новые Мегаполисы с ВМЗшками.

Троллейбусам, автобусам, трамваям зачастую закрашивают номера, т.к., по бух.учёту данный объект списан под этим номером, его не существует.

Цитата (Михаил_123, 05.04.2017):
> А ведь если бы троллейбус Москвы сейчас развивали, как автобус, то регионы сейчас получали бы относительно новые Мегаполисы с ВМЗшками.


Они их и так уже получают,и будут получать пока троллейбусы в Москве не кончатся.

Только ВМЗ - это полная хрень,и в регионах она нормально работать не будет.
Если остановиться на этом вопросе,то можно сказать что проблемы у московского троллейбуса начались не только при Собянине,а еще и при Лужке когда в погоне за современностью в московские парки понабирали "сырых" машин разных производителей и разных моделей.В одном только 8 парке когда я там работал было 22 типа машин! Естественно,во-первых из-за этого разнобоя качество обслуживания (ремонта) стало страдать.А во-вторых сами эти модели были не фонтан.Особенно отличались "качеством" ТРОЛЗА-5275,ВМЗ-5298.01,БТЗ-52761Р,ТРОЛЗА-5275.05 - это полный отстой,уже новые.БКМ-201 получше,но тоже недостатки имели.Поэтому неудивительно что их сейчас списывают полным ходом,давно пора.Вот только НОВЫЕ где?

Цитата (OVERPROTECTED, 05.04.2017):
> В Саратов потащили!)
Не в Саратов, а в утиль!

Спасибо , кэп! :))

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 05.04.2017):
> и в регионах она нормально работать не будет.

В Мурманске об этом расскажите или в Рыбинске, а то они не знают.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 05.04.2017):
> БТЗ-52761Р

Вся Башкирия на них ездит, в Брянске БТЗ тоже очень уважают, правда там 5276-04, но это почти одно и то же с 52761Р.

Цитата (Чока, 06.04.2017):
> Вся Башкирия на них ездит

Не знаю как там Башкирия ездит,а вот в Москве на этих БТЗ ездил (за рулем) лично я сам.На литературном русском языке об этом не расскажешь.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 06.04.2017):
>
>


Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 06.04.2017):
> Цитата (Михаил_123, 05.04.2017):
> > А ведь если бы троллейбус Москвы сейчас развивали, как автобус, то регионы сейчас получали бы относительно новые Мегаполисы с ВМЗшками.
>
>
> Они их и так уже получают,и будут получать пока троллейбусы в Москве не кончатся.
>
> Только ВМЗ - это полная хрень,и в регионах она нормально работать не будет.
> Если остановиться на этом вопросе,то можно сказать что проблемы у московского троллейбуса начались не только при Собянине,а еще и при Лужке когда в погоне за современностью в московские парки понабирали "сырых" машин разных производителей и разных моделей.В одном только 8 парке когда я там работал было 22 типа машин! Естественно,во-первых из-за этого разнобоя качество обслуживания (ремонта) стало страдать.А во-вторых сами эти модели были не фонтан.Особенно отличались "качеством" ТРОЛЗА-5275,ВМЗ-5298.01,БТЗ-52761Р,ТРОЛЗА-5275.05 - это полный отстой,уже новые.БКМ-201 получше,но тоже недостатки имели.Поэтому неудивительно что их сейчас списывают полным ходом,давно пора.Вот только НОВЫЕ где?
Я например, сегодня в новом ехала 8988)))

Цитата (Vanessa, 06.04.2017):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 06.04.2017):
> >
> >
>
>
> Вот только НОВЫЕ где?
> Я например, сегодня в новом ехала 8988)))

С прошлого лета по всей Москве - списали 160, и 40 - раздали по городам.
Новых получили 30.
Простая арифметика!