К сожалению, эти троллейбусы стали поступать в 3ТП.
Мною был замечен целый ряд существенных недостатков:
1) жутко шумящий компрессор;
2) гораздо меньшее количество сидух чем в БКМах, в частности из-за того что у задней стенки расположен отсек с оборудованием, в белорусской технике ничего подобного нет;
3) по моему мнению, панель приборов очень перенасыщена всякими лампочками и кнопочками;
4) маленькая бегущая строка в салоне.
Конечно, радует, что ВМЗ наконец-то удалось собрать низкопольный троллейбус с интересным дизайном (всё же остекление по бортам смотрится неплохо), но реализация и удобство сделали эту машину очередным выкидышем отечественного троллейбусостроения. Так что не зачёт.

Цитата (Cypok, 22.10.2008):
> 1) жутко шумящий компрессор;
Таже проблема и в 321-х, просто вам продали их с нормальным компрессором, а у нас всё как по-дешевле купить хотят.
Цитата (Cypok, 22.10.2008):
> 4) маленькая бегущая строка в салоне.
Во многих 321-х в Беларуси такая-же мизерная строка, МЭМЗ.

столб надо было срубить :)

ну, бегстрока это не проблема