ЭО БКМовское?

Топоров Топор Топорович.. Снято будто в начале 2000-х.

Цитата (OVERPROTECTED, 14.03.2017):
> Топоров Топор Топорович.. Снято будто в начале 2000-х.
>

Да уж, белорусские панели далеки от современности.

Цитата (OVERPROTECTED, 14.03.2017):
> Топоров Топор Топорович.. Снято будто в начале 2000-х.

Согласен, а всего то нужно для удобства водителя. Постоянно приходится тянутся к кнопках дверей.

М-да - до сих пор делать педали под разные ноги...

А эти новые навигаторы умеют остановки объявлять?

Да.

Цитата (verbounty, 14.03.2017):
> Цитата (OVERPROTECTED, 14.03.2017):
> > Топоров Топор Топорович.. Снято будто в начале 2000-х.
>
> Согласен, а всего то нужно для удобства водителя. Постоянно приходится тянутся к кнопках дверей.

Согласен, такие допотопные троллейбусы столице не годятся. Нужно купить правильных, а эти подарить России, как вариант Нижнему Новгороду. У нас собираются летом реанимировать троллейбусный маршрут взамен автобусного, т.к. автобусов БВ не хватает. В НН эти топоры я думаю неплохо вписались бы в команду ультрасовременных переКВРенных зиу, которые то горят, то разваливаются на маршруте.

Цитата (Ярослав Московка, 14.03.2017):
> М-да - до сих пор делать педали под разные ноги...
А в чем неудобство?

Цитата (Ivaner, 14.03.2017):
> А в чем неудобство?

Чуваки просто привыкли как на автобусе ездить)

А в чём проблема?
Сделайте лучше!!!
Пока Белорусы на мировом рынке,а Российские производители- Где?

Цитата (МТБ, 14.03.2017):
> А в чём проблема?
> Сделайте лучше!!!
> Пока Белорусы на мировом рынке,а Российские производители- Где?

Мировой рынок это где? Москва что ли? А насчет сделайте лучше, так уже сделали. Удлиненная Мега гораздо симпатичнее и приборка явно удобнее.

Топорненько. Автобусная панель современнее смотрится

Цитата (Ярослав Московка, 14.03.2017):
> М-да - до сих пор делать педали под разные ноги...


Они думают, что ездят на болидах Ф-1, там тоже педальки под обе ноги

господи,ну ладно кнопки и панельки,но руль и переключатели от газа...Уних же ведь были модели с 4 спецвыми рулями и нормальными переключатели,не намного дороже стоит.

http://fotobus.msk.ru/photo/17/01/58/1701585.jpg
Цитата (ASG, 14.03.2017):
> Цитата (OVERPROTECTED, 14.03.2017):
> > Топоров Топор Топорович.. Снято будто в начале 2000-х.
> >
>
> Да уж, белорусские панели далеки от современности.

Тем временем совсем рядом с Минском: http://fotobus.msk.ru/photo/17/01/58/1701585.jpg ...

Солярис по ссылке выше - плохой пример. Все эта сенсорная муть абсолютно непрактична, постоянно придется смотреть, куда нажимаешь.
Но это, конечно, не отменяет всего позора БКМовской приборки..

Цитата (chrome, 14.03.2017):
> Но это, конечно, не отменяет всего позора БКМовской приборки..

Именно об этом и речь.
Да, Солярис ударился в крайность, видимо, не просчитав практичности такой конструкции.
Но это - современно, это хороший шаг вперёд, это стремление к прогрессу.
А к чему стремятся производители СНГ - хорошо видно по фото выше.
Особенно им удаются головки саморезов, торчащие из панелей.
Блин, классическая VDO-шная приборка западных машин - космос по сравнению с ЭТИМ, а ей, на минуточку, более 20-и лет.

Офигеть, это в таком сраче водители ездят? Тряпочкой протереть видимо великая задача, как и грязь с пола убирать...понадавали машин новых называется...

А вообще странно что БКМ зачем-то заморочившись с внешним видом никак не тронул приборку в кабине, где было что допиливать, оставив ее на уровне 7-8 лет назад.

не знаю мне как водителю и я ездил на таких вполне нормальная приборка и тянутся ни к чему не надо с моим то ростом в 164...
да и при том какая разница какая приборка главное что бы ехал а в москве скоро будут автобусы а там норм приборные панели.

Цитата (Евгений Краснный, 15.03.2017):
> в москве скоро будут автобусы а там норм приборные панели.

Видимо, вы хотели сказать, "скоро будут ОДНИ автобусы".
Насчёт ЛиАЗовских приборок - главное, чтобы ставили такое:
http://fotobus.msk.ru/photo/16/80/84/1680845.jpg
а то ведь не так давно было ещё такое:
http://fotobus.msk.ru/photo/15/03/08/1503080.jpg

На рестайлинговые идет та что на первом фото.

Цитата (DimonS, 15.03.2017):
> На рестайлинговые идет та что на первом фото.

Кстати, а в Москву теперь только рестайлинг пойдёт?

В МГТ да. Частники могут и дорестайл взять.

Цитата (Ivaner, 14.03.2017):
> А в чем неудобство?

В том, что управление должно быть сделано универсальным с автобусами и автомобилями - чтобы когда водитель пересаживается на другой тип транспортного средства, у него не было необходимости перестраивать свои навыки.

Цитата (Ярослав Московка, 15.03.2017):
> Цитата (Ivaner, 14.03.2017):
> > А в чем неудобство?
>
> В том, что управление должно быть сделано универсальным с автобусами и автомобилями - чтобы когда водитель пересаживается на другой тип транспортного средства, у него не было необходимости перестраивать свои навыки.

У многих наших водителей есть личные автомобили, но почему то они трудностей никаких не испытывают при смене типа транспортного средства.

Цитата (Ярослав Московка, 15.03.2017):
> управление должно быть сделано универсал

А почему ты думаеш что у всех машины на автомате???

Никаких проблем у водителей нет. Просто надо включать мозги когда садишься за управление того или иного ТС.

В нашем городе есть все существующие схемы- две педали под одну ногу (Богданы и 21тр), две под каждую (Зиу, Юмз, Мегаполисы, будущие Бкм), три педали (14тр). Все машины работают в две (некоторые в три) смены, в случае поломки водитель может отработать смену на разных типах ПС. Абсолютно никаких сложностей нет, ибо за рулем не чайники, обилечивание пассажиров, вот реальная проблема.