TransPhotoTransportul electric urban

Cronologia principalelor evenimente / Știri

Arată: doar principale  ·  toate

Adaugă o înregistrare  ·  Caută în Cronologie / Știri

Tver, 1972 an

Открыто движение по троллейбусной линии от Тверской площади (через улицу Советскую — Советский переулок — проспект Победы) до микрорайона Чайка: открыт троллейбусный маршрут № 4.

Vladikavkaz, 1972 an

Start the supply of new cars Tatra Т3SU.
Reconstruction of tram depot.

Avdeevka, 1972 an

Open the movement of trams to the ring "4th entrance of Coke plant".

Tver, 1972 an

Поступила единственная партия троллейбусов модели ЗиУ-9Б (ЗиУ-682Б) в количестве 10 единиц. Троллейбусы получили номера бортовые номера с "56" по "65"; окрас: бежевый верх до низа окон, а также фарные купола и бамперы, низ тёмно-красно-оранжевый («коррида»).

Odesa, 30 decembrie 1971 an

Tramway route No. 7 is extended to 47th Street of Kotovski Settlement.

Vladimir, 13 decembrie 1971 an

Открыто троллейбусное депо №2 на улице Николая Гастелло. Новое депо, рассчитанное на 120 единиц подвижного состава типа ЗиУ-5, было закреплено за маршрутами №№ 2, 3, 4, 6, 7, 10. Сюда же переехала администрация Владимирского троллейбусного управления.

Kramatorsk, 18 noiembrie 1971 an

Trolleybus launch in Kramatorsk.

Tver, 5 noiembrie 1971 an

Открыто движение по троллейбусной линии от Железнодорожного вокзала до Комсомольской площади: открыт троллейбусный маршрут № 2 "Железнодорожный вокзал — Комсомольская площадь".

Makiivka, 25 septembrie 1971 an

Открыт троллейбусный маршрут № 6 — Центр — Шахта "Капитальная"

České Budějovice, 24 septembrie 1971 an

Closure of the second trolleybus operation in České Budějovice.

Ljubljana, 4 septembrie 1971 an

Last day of trolleybus operation in Ljubljana.

Makiivka, 3 septembrie 1971 an

Открыт троллейбусный маршрут № 5 — Автовокзал — Горностаевская улица

Milano, 12 iulie 1971 an

Вторая линия метро M2 продлена от Centrale FS до Garibaldi FS.

Orsk, Iunie 1971 an

Открыта новая трамвайная линия на микрорайон 240-й квартал с продлением трамвайного маршрута № 1.

Odesa, 1 mai 1971 an

Трамвайное движение по улице Фрунзе (ныне Балковская) прекращено из-за начала реконструкции маршрута № 30 на широкую колею и прорезку нового направления улицы возле автовокзала. Таким образом, пассажирское движение по узкой колее в Одессе прекращено окончательно. Вагоны узкой колеи исключены из инвентаря, кроме некоторых служебных (для использования во время реконструкции).

Dnipro, 30 aprilie 1971 an

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от Октябрьской площади по просп. Карла Маркса и набережной к новому жилмассиву «Лоцманский» (современное название — «Победа»); открыт троллейбусный маршрут № 10: Октябрьская (Соборная) пл. — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. 6-й Стрелковой дивизии — наб. Победы — ж/м «Лоцманский» (развилка наб. Победы, просп. Героев и ул. Космической).

Turku, 24 aprilie 1971 an

Прекращено движение трамваев по кольцевому маршруту 3A.

Bratislava, 1 aprilie 1971 an

Открытие новой трам. линии в Ружинов (м-т 8).

Tver, 1971 an

Открыто движение по троллейбусной линии через Смоленский переулок — мост через р. Лазурь — Волоколамский проспект: открыт троллейбусный маршрут № 3.

Chita, 1971 an

Продлен маршрут № 1 до Городской больницы; открыто движение по маршруту № 2 от Троллейбусного депо до ТРЗ.

Avdeevka, 1971 an

Old tram cars arrived from Donetsk.

Winnipeg, 30 octombrie 1970 an

Trolleybus operation in Winnipeg is discontinued.

Chongjin, 20 octombrie 1970 an


Baku, 25 septembrie 1970 an

Станция "Бакмил" открылась для пассажиров.

Ústí nad Labem, 1 iulie 1970 an

Konec tramvajového provozu v Ústí nad Labem • End of tram operation in Ústí nad Labem.

Tyumen, 12 iunie 1970 an

Торжественное открытие троллейбусного движения. Открыт маршрут №1.

Andizhan, 30 aprilie 1970 an

Открытие троллейбусного движения.

Makiivka, 29 aprilie 1970 an

Открыт маршрут троллейбуса № 2 "Автовокзал — Железнодорожный вокзал" по улицам Донецкая, Ленина, 50-летия СССР. Открыто троллейбусное депо № 1 на 110 машиномест в посёлке шахты Бажанова и подъездная линия к нему по улицам Трубицына, Ольховской, Волгоградской. Трамвайное управление преобразовано в трамвайно-троллейбусное управление.
Так же в течение года открыто движение по маршруту № 3 "Автовокзал — Троллейбусное депо".

Makiivka, 29 aprilie 1970 an

Открыто троллейбусное депо № 1, открыта линия и троллейбусный маршрут № 2 — Центр — Ж/д вокзал, Макеевское трамвайное управление преобразовано в МТТУ.

Milano, 27 aprilie 1970 an

Вторая линия метро M2 продлена на один перегон от Caiazzo до Centrale FS.