TransphotoSähköinen kaupunkiliikenne

Päätapahtumat aikajärjestyksessä

Näytä: vain päätapahtumat  ·  kaikki

Lisää uutinen  ·  Hae uutisista

Makijivka, 8 lokakuuta 1972 v.

Открыта троллейбусная линия от троллейбусного депо до посёлка шахты имени Бажанова. Продлён троллейбусный маршрут № 3 — Центр — Бажанова

Turku, 1 lokakuuta 1972 v.

Tram traffic is closed.

Vladimir, syyskuu 1972 v.

Поступила первая партия из 5 машин новой модели ЗиУ-682Б, которым присвоены номера с 235 по 239 (через три года были перенумерованы соответственно на 246, 182, 183, 247, 248).

Madrid, 1 kesäkuuta 1972 v.

Закрытие трамвайного движения в Мадриде.

Turku, 31 toukokuuta 1972 v.

Прекращено движение трамваев по маршруту 2.

Tver, 1972 v.

Открыто движение по троллейбусной линии от Тверской площади (через улицу Советскую — Советский переулок — проспект Победы) до микрорайона Чайка: открыт троллейбусный маршрут № 4.

Vladikavkaz, 1972 v.

Start the supply of new cars Tatra Т3SU.
Reconstruction of tram depot.

Avdiyevka, 1972 v.

Open the movement of trams to the ring "4th entrance of Coke plant".

Tver, 1972 v.

Поступила единственная партия троллейбусов модели ЗиУ-9Б (ЗиУ-682Б) в количестве 10 единиц. Троллейбусы получили номера бортовые номера с "56" по "65"; окрас: бежевый верх до низа окон, а также фарные купола и бамперы, низ тёмно-красно-оранжевый («коррида»).

Odessa, 30 joulukuuta 1971 v.

Tramway route No. 7 is extended to 47th Street of Kotovski Settlement.

Vladimir, 13 joulukuuta 1971 v.

Открыто троллейбусное депо №2 на улице Николая Гастелло. Новое депо, рассчитанное на 120 единиц подвижного состава типа ЗиУ-5, было закреплено за маршрутами №№ 2, 3, 4, 6, 7, 10. Сюда же переехала администрация Владимирского троллейбусного управления.

Kramatorsk, 18 marraskuuta 1971 v.

Trolleybus launch in Kramatorsk.

Tver, 5 marraskuuta 1971 v.

Открыто движение по троллейбусной линии от Железнодорожного вокзала до Комсомольской площади: открыт троллейбусный маршрут № 2 "Железнодорожный вокзал — Комсомольская площадь".

Makijivka, 25 syyskuuta 1971 v.

Открыт троллейбусный маршрут № 6 — Центр — Шахта "Капитальная"

České Budějovice, 24 syyskuuta 1971 v.

Closure of the second trolleybus operation in České Budějovice.

Ljubljana, 4 syyskuuta 1971 v.

Last day of trolleybus operation in Ljubljana.

Makijivka, 3 syyskuuta 1971 v.

Открыт троллейбусный маршрут № 5 — Автовокзал — Горностаевская улица

Milano, 12 heinäkuuta 1971 v.

Вторая линия метро M2 продлена от Centrale FS до Garibaldi FS.

Orsk, kesäkuu 1971 v.

Открыта новая трамвайная линия на микрорайон 240-й квартал с продлением трамвайного маршрута № 1.

Odessa, 1 toukokuuta 1971 v.

Трамвайное движение по улице Фрунзе (ныне Балковская) прекращено из-за начала реконструкции маршрута № 30 на широкую колею и прорезку нового направления улицы возле автовокзала. Таким образом, пассажирское движение по узкой колее в Одессе прекращено окончательно. Вагоны узкой колеи исключены из инвентаря, кроме некоторых служебных (для использования во время реконструкции).

Dnipro, 30 huhtikuuta 1971 v.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия от Октябрьской площади по просп. Карла Маркса и набережной к новому жилмассиву «Лоцманский» (современное название — «Победа»); открыт троллейбусный маршрут № 10: Октябрьская (Соборная) пл. — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. 6-й Стрелковой дивизии — наб. Победы — ж/м «Лоцманский» (развилка наб. Победы, просп. Героев и ул. Космической).

Turku, 24 huhtikuuta 1971 v.

Прекращено движение трамваев по кольцевому маршруту 3A.

Bratislava, 1 huhtikuuta 1971 v.

Открытие новой трам. линии в Ружинов (м-т 8).

Tver, 1971 v.

Открыто движение по троллейбусной линии через Смоленский переулок — мост через р. Лазурь — Волоколамский проспект: открыт троллейбусный маршрут № 3.

Chita, 1971 v.

Продлен маршрут № 1 до Городской больницы; открыто движение по маршруту № 2 от Троллейбусного депо до ТРЗ.

Avdiyevka, 1971 v.

Old tram cars arrived from Donetsk.

Winnipeg, 30 lokakuuta 1970 v.

Trolleybus operation in Winnipeg is discontinued.

Cheongjin, 20 lokakuuta 1970 v.


Baku, 25 syyskuuta 1970 v.

Станция "Бакмил" открылась для пассажиров.

Ústí nad Labem, 1 heinäkuuta 1970 v.

Konec tramvajového provozu v Ústí nad Labem • End of tram operation in Ústí nad Labem.