Kronika: Oryol

29.10. 2025 г. орловскому троллейбусу исполнилось 57 лет!

В далёком 1968 году, выпуск троллейбусов на маршрут "№1 Микрорайон — Комсомольская площадь" составлял 12 единиц. В кризисные 90-е годы показатели по выходу рогатых машин на городские маршруты били рекорды 90-96 машин в будни, а на маршрут "№1 Автовокзал — Орловский Сталепрокатный завод" выходило 36 троллейбусов! Интервал движение в часы-пик составлял 3-4 минуты. Движение троллейбуса осуществлялось с 5 утра до 1:30 ночи. В середине 90-х парк троллейбусов пополнился 7 гармошками, модели Зиу-10.


В 2000-е годы орловский троллейбус претерпел постепенный спад выпуска, из-за небольшой заработной платы, а также морального и физического старения подвижного состава, произошёл отток кадров водителей троллейбуса.


С 2005 по 2009 годы на базе троллейбусного депо МУП ТТП, проводилась сборка троллейбусов марки Зиу-682Г с кузовами первой комплектации. Собрано порядка 50 машин.


До 2012 года выпуск на 10 троллейбусных маршрутов держался в пределах 70 машин по будням. С 2010 по 2013 годы закупались новые троллейбусы. С 2012 году орловский троллейбус затянуло в долгую рецессию, по итогам которой закрылось больше половины маршрутов, а выпуск продолжал падать: так в 2016 году — 42-45 ед, а в 2020 — 30-32 ед.


Небольшой лучик света пробился со 2й партией б/у троллейбусов из столицы, в количестве 10 ед, из которых 6 удалось вывести на маршруты. К 2023 году становилось ясно, что задел машин прошедших сборку из машинокомплектов подходит к предельным нормам эксплуатации, стал вопрос в обновлении троллейбусного парка. Следующими лучиками надежды оказались ещё 2 партии б/у троллейбусов, на этот раз из Санкт-Петербурга, в количестве 20 ед.


Отметим, что пассажиры орловского троллейбуса до сих пор не ощутили преимущества инновационных троллейбусов с увеличенным автономным ходом, которые работают как от троллейбусной сети, так и без неё, благодаря запасу энергии в мощных аккумуляторных батареях,они могут проехать на расстояние до 40 километров при скорости до 60 км/ч в час, не обращая внимание на обрывы контактной сети, локальные отключения напряжения, посторонние ДТП и т.п. Надеемся, что вскоре этот провал исчезнет, и в Орле появятся такие современные троллейбусы.


На текущий момент: время работы троллейбусного движения с 5:20 до полуночи; обслуживаются 4 маршрута; выпуск на линию колеблется от 13 до 16 машин. Стоимость проезда 32 рубля наличными, 29 рублей банковской картой, действуют гражданские бумажные месячные проездные билеты. Поддерживается оплата проезда картой "Тройка". В двух троллейбусах установлены терминалы на поручнях для оплаты проезда. Практически весь парк троллейбусов с низкопольной компановкой кузова, за исключением трёх машин. На перекрёстке улиц Московская и Герцена установлено новое троллейбусное пересечение между маршрутами №1 и №5.


С Днём Рождения орловский троллейбус, продолжай верно работать, вопреки всему и на радость твоим любимым пассажирам!

с 31 июля 2025 года и ориентировочно по конец августа будет перекрыто трамвайное движение в Железнодорожном районе города Орла в связи с ремонтом газопровода на улице Пушкина.
С августа могут появится компенсационные маршруты трамвая по Железнодорожному району.

30.06.2025 г. Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №4 Автовокзал — Больница Семашко.

14.06.2025 Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №6.
С 17.06.2025, и до конца июня — прекращается движения троллейбусов по маршруту №4, в связи с ремонтными работами по ул. Приборостроительной.

С 2.06.2025 г. по 8.06.2025 г. временно прекращается движение троллейбусов по маршруту №6 Ул. Горького — Автовокзал, в связи с ремонтными работами городских коммуникаций на перекрёстке улиц Горького и 60 Лет Октября.
Также, 5 маршрут троллейбуса "Санаторий Лесной — Госуниверситет" будет следовать через ул. 1-ую Посадскую в обоих направлениях.

Восстановлено движение трамваев по маршруту №4.

С 9.04. 2025 г. два автобуса «ПАЗ» № 4Т временно будут курсировать в Орле по маршруту трамвая №4. Изменения произошли в связи с неудовлетворительным состоянием трамвайных путей.
Как рассказали в ТТП, аварийно-восстановительные работы специалисты проведут в ближайшее время. Планируется, что трамваи вернутся на свой маршрут уже через две недели.

Во второй половине дня вышла из строя тяговая подстанция №11, которая питает троллейбусные линии в Заводском и Железнодорожном районах. В связи с этим маршруты троллейбуса №4,6 работают по укороченной трассе до ост. "Музей Тургенева". Маршруты №1 и №5 от ост. "Санаторий Лесной" — до ост. "Завод Текмаш".
Напоминаем, что по ул. Герцена, в сторону Железнодорожного района (на ул. Московскую) движение не проходит из-за неисправности контактной сети.

29 октября свой 56й день рождения, отметил орловский троллейбус.
На данный момент функционирует троллейбусная система из 5 действующих маршрутов троллейбуса №1,4,5,6,8.
Однако обслуживание 4х маршрутов ведётся с переменным успехом, за исключением маршрута №8,
который должен обслуживать район "Выгонка", но по текущему состоянию, так и не запущен,
всвязи с проблемами тяговой подстанции в данном районе.

В Железнодорожном районе Орла 16 августа остановится трамвайное движение
В связи с ремонтом тепломагистрали по пер. Трамвайному, движение трамваев в Железнодорожном районе будет приостановлено. Движение будет отсутствовать вплоть до 30 сентября. Трамвайные вагоны будут работать по короткому маршруту №3 "Завод Химмаш — Трамвайное депо". На трамвайном депо будет осуществляться бесплатная пересадка в автобусы маршрута 1т "Трамвайное депо — Железнодорожный вокзал".
Трамваи в Ж/Д районе заменят автобусы малого класса Паз Вектор, которые будут курсировать по следующим маршрутам:
— № 1Т «ЖД-вокзал — трамвайное депо»;
— № 3Т «Ул. Пушкина — завод им. Медведева»;
— № 4Т «ЖД-вокзал — школа №35».

С 1 января 2024 г. продлена трасса маршрута №5 "Госуниверситет им. Тургенева (Наугорское шоссе)" — "Ж/Д Вокзал", с конечной станции "Ж/Д Вокзал" — до конечной остановки "Санаторий Лесной", в связи с массовыми обращениями пассажиров, из-за отмены троллейбусного маршрута №2 (сейчас трасса маршрута №5, идентична отменённому маршруту №2).
Троллейбусный маршрут №8 до сих пор не возобновил движение, после открытия "Красного моста".
Маршрут 4 "Ж/Д Вокзал — Школа №35" снова обслуживается трамваями.

В связи со сложившейся ситуацией с общественным электротранспортом в нашем городе. Активисты, общественники и неравнодушные граждане нашего города, решили обратить внимание властей на ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ. В городе Орле создана петиция, призывающая показать властям, сколько же горожан и гостей города пользуются общественным электротранспортом.
Петиция по ссылке:
https://vk.com/petition#p=75702

13.06.2022 — Движение троллейбусных маршрутов №4, №6 и №7 по ул. Комсомольской возобновлено.

С 17.05.2022 года временно ограничено движение троллейбусов в Заводской район. Причина тому: выход из строя питающего кабеля тяговой подстанции, которая питает линию по Заводскому району. Маршруты №6,7 работают в укороченном виде, разворачиваясь по служебной линии, вокруг здания "Трилистник", между остановками общественного транспорта "Музей Тургенева" и "Главпочтамп". Маршрут №4 работает по очень непонятным трассам, по предварительной информации будет работать по трассе старого маршрута №5 Ж/Д Вокзал — Герцена -Семашко- Наугорское шоссе". На обеденные перерывы машины следуют на к/ст "Железнодорожный Вокзал".

С 1 февраля 2022 года троллейбусные маршруты №1 Автовокзал — Санаторий Лесной, и №8 Южный переулок — Госуниверситет УНПК, заменяются
на троллейбусные маршруты №2 Санаторий Лесной — Госуниверситет УНПК и №7 Автовокзал — Южный переулок. Данные действия происходят
без какого-либо повода, а только для того, чтобы пассажиропоток из троллейбуса уходил на маршрутки. Так как незнакомые номера пассажиры чаще игнорируют, а смена направлений вызовет путаницу у пассажиров и соответственно потерю пассажиропотока. Новые маршруты №2,7 будут нести меньше социальной нагрузки, однако дублирование их маршрутками в разы выше, чем у действующих сейчас. Выпуск на данные маршруты будет на 30% меньше, чем сейчас.
Петиция за сохранение маршрутов https://vk.com/petition#p=73548

С 1.01.2021 года 5 маршрут троллейбуса "Госуниверситет УНПК — Пер. Южный" снова поменял свой конечный пункт с "Переулка Южного" на "Железнодорожный Вокзал". Троллейбус второй раз в истории вернулся на Ж/Д Вокзал, и уже в третий раз работает по "исторической трассе маршрута".

В начале мая в троллейбусное депо поступило порядка пятидесяти б/у больших автобусов из Москвы. Планируется, что они будут поставлены на баланс трамвайно-троллейбусного предприятия и обслуживаться в троллейбусном депо.

Восстановлены большинство файлов раздела "Газетные статьи" https://transphoto.ru/articles/2527/, утерянные при крахе винчестера.

При подписи мест съёмки на территории города Орла просьба указывать конкретные площади:
— Автовокзальная площадь (если троллейбусы на отстое у Автовокзала, то как к/ст "Автовокзал")
— Комсомольская площадь
— площадь Юности (для всех фото трамваев и троллейбусов на этом перекрёстке)
— Площадь Карла Маркса (для всех фото трамваев и троллейбусов на этом перекрёстке)
— Площадь Мира (Сквер Танкистов) (для всех фото трамваев и троллейбусов на этом перекрёстке)
— Кромской путепровод

Стоимость проезда в общественном городском транспорте с 1 января 2018 года составляет 17 рублей.