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Chronologie: Pyongyang

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juin 2025

18 years after the last sighting, the Changchun DK4 has been once again captured in service on the Pyongyang Metro.

15 mai 2025

Ryongsong—Ryonmotdong trolleybus route resumes operation, after it was disrupted during the construction of Hwasong District Stage 3.

26 avril 2025

Yonggwang Station reopens following reconstruction. The interior has been repainted and lighting has changed, with the chandeliers removed.

25 décembre 2024

Tram route 2 (Munsu-Tosong) closes for conversion to trolleybus service. Trolleybuses with off-wire running replace former tram services until the new trolleybus overhead wires are completed.

11 novembre 2024

Yonggwang Station closes for renovations.

octobre 2024

Due to construction works for third stage of Hwasong District Stage 3 project, trolleybus route 9 (Ryonmotdong—Ryongsong) temporarily ceases operation.

septembre 2024

Puhung Station reopens; "Station" (formerly Thongil Station) renamed to Moranbong Station.

juin 2024

Puhung and Hwanggumbol Stations are closed for renovations.

mai 2024

Sopo trolleybus depot rebuilt, with a covered parking area.

15 février 2024

Premier Kim Tok Hun inpects a new "passenger battery car", based on the Chollima-518/1 trolleybus.

février 2024

Metro station 'Thongil' becomes unnamed.

2024

The price of a single journey ticket on the Pyongyang Metro rises to 150 won.

1 octobre 2023

New Chollima-518/1 and Chollima-518/2 articulated trolleybuses start operating on routes in Pyongyang.

décembre 2022

Roadworks on Mansu Bridge finish, with trolleybus route 8 resuming service and route 2 returning to its original route.

mai 2022

Due to construction work on the Mansu bridge, trolleybus route 8 is suspended and route 2 is rerouted through Kyongru-dong.

15 avril 2022

A new trolleybus line and a significant extension has been opened in Pyongyang.

The new line runs from Songyo to the new development at Songhwa, and route 3 has been extended through a diversion, to run through Yongung Street and Hyoksin Street.

http://kcna.kp/kp/article/q/65e93d8a71e2...1.kcmsf

2016

Un nouveau dépôt de trolleybus est ouvert près de la gare de Pyongyang. Il semble d'être le dépôt Ryonmot.

28 octobre 2015

La ligne de trolleybus vers le Complexe de Science et Technologie ouvre.
http://2427junction.com/dprkpyongyangm10.html
KCNA a reporté une date de 2015.10.28 새형의 무궤도전차 생산,운행 시작

2015

Un nouveau batiment dans le dépôt Rangrang est construit pour garer les trams transférés depuis la ligne Songson-Songyo récemment fermée.

2014

Le tramway Songsin-Songyo ferme et est remplacée par un trolleybus.

9 septembre 2003

La réconstruction de routes du centre de Pyongyang est terminée, les rails de tramways sont retirées.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

14 octobre 2002

La ligne de tramway Mankyeungdai-Songsin est coupée en deux, avec une ligne à l'ouest se terminant à la gare de Pyongyang, et une ligne à l'est continuant qu'à Songsin. La partie centrale sur le pont Taedonggang et dans le centre de la rue Yonggwang sont abandonnée.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

9 septembre 1998

La ligne de tramway entre Ouest Pyongyang et Rangrang ouvre.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

7 juillet 1995

La ligne de tramway Kumsusan ouvre.

1995

La station de métro "Kwangmyong" est fermée lors de la nouvelle utilisation du Palais du Soleil Kumsusan.


5 mars 1993


27 avril 1992

La construction de la ligne de tramway de Munsu à Toksong début.

15 avril 1991

La ligne de tramway Mankyeungdai-Songsin ouvre. C'est le premier tramway moderne dans le pays.
http://www.tramz.com/tva/ko.html
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&
https://www.joongang.co.kr/article/2715111#home

10 avril 1987

La ligne Chollima est prolongée au stations Yonggwang et Puhung.
https://www.koti.re.kr/user/bbs/BD_selec...=rc&

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