Хронология: Плауэн

9 сентября 2025 г.

Трамвайная система столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, которые усугубились вместе с лишением Плауэна статуса независимой администрации и связанным с этим переходом полномочий по организации местного транспорта к району Фогтланд. Сложившаяся ситуация ведёт к дефициту инвестиций и угрозе банкротства предприятия, поскольку доходы от продажи билетов не покрывают расходы на обеспечение функционирования трамвая.

Чтобы широко осветить эту ранее замалчиваемую тему, начались общественные акции и мероприятия.

Была создана петиция за сохранение трамвая.

2 сентября 2025 г.

С вводом в эксплуатацию путей в районе строительства моста Neue Elsterbrücke восстановлена полная работоспособность трамвайного треугольника, прекращённая два года назад. Участок линии до Südvorstadt, обслуживавшийся автобусами во время строительных работ, снова стал трамвайным. Вследствие этого отменена старая конфигурация транспорта "Plauener Ringverkehr", вместо которой введена новая маршрутная сеть с четырьмя линиями трамвая и одним электробусным маршрутом A.

№1: Reusa – Preißelpöhl
№2: Waldfrieden – Plamag
№3: Neundorf – Oberer Bahnhof
№4: Neundorf – Südvorstadt
№A: Wartberg – Ostvorstadt — Stadtpark

4 июня 2025 г.

Введены в строй четыре электробуса Mercedes-Benz eCitaro, которые будут работать на городских маршрутах в том числе и в ночное время.

23 июня 2019 г.

Юбилей: 125 лет трамваю в Плауэне, фотографии.

20 августа 2013 г.

Первые низкопольные трамваи в истории города прибыли в Плауэн. Оба Flexity Classic от Bombardier начнут первые тестовые поездки за пределами депо ночью 28.08.2013.

30 марта 2007 г.

Последний день трамвайной эксплуатации до кольца Нижняя железнодорожная станция (маршрут 2).

18 сентября 1994 г.

Юбилей: 100 лет трамваю в Плауэне, фотографии.

1 апреля 1993 г.

Интеграция Плауэнского трамвая в транспортное и тарифное объединение Фогтланд (VVV).

17 ноября 1894 г.

Открытие трамвайного движения в Плауене между Верхней станцией и Нойштадтплац.