Храналогiя: Бярдзянск

30 мая 1998 г.

Проект заморожен. При мэрстве В.А.Баранова, выступая на собрании акционеров ЗАО «Троллейбус», которое поставило точку в долгой истории ожидания троллейбусного движения в городе, Г.М.Дубинка, будучи замом городского головы, сообщил: «Придется срок реализации проекта отодвинуть на перспективу»

28 снежня 1989 г.

Производится реконструкция Мелитопольского шоссе. В ходе реконструкции расширена дорога, оборудована ливневая канализация, смонтированы опоры КС

28 снежня 1988 г.

Харьковский проектный институт включил в план работ начало проектирования троллейбусной линии

1 студзеня 1980 г.

Министерство обороны начинает строительство в финансирование этого объекта были включены средства на оплату сметы проекта по троллейбусному движению.

21 лістапада 1969 г.

В конце ноября 1969 года была открыта первая очередь реконструированного спуска по проспекту 12 Декабря (ныне Западный, ) – ветки для планировавшегося троллейбусного маршрута («Південна зоря», 21.02.1969 г.; 21.11.1969 г.).

19 чэрвеня 1969 г.

В районе завода стекловолокна был заложен фундамент здания троллейбусного депо.

21 чэрвеня 1967 г.

Архитектор Ю.Д.Серов выступил на сессии Бердянского город-ского совета депутатов с докладом о Генеральном плане развития города, утвержденном Совмином УССР. По его информации: «Запроектовано будівництво тролейбусної лінії від вокзалу до заводу «Азовкабель»

11 студзеня 1953 г.

Впервые о троллейбусе в Бердянске официально заявил главный архитектор города С.Дронов в начале 1953 года: «В місті передбачено організувати регулярне тролейбусне сполучення» (газета «За комунізм», 11.01.1953 г.)