Chronologija: Kamenskas-Uralas

2015 m. balandžio 6 d.

Вопреки заверениям властей в дни закрытия движения месяц назад о сохранении инфраструктуры троллейбуса, начат демонтаж контактной сети. Каменские власти ставят окончательный крест на троллейбусном движении.

2015 m. kovo 5 d.

Движение троллейбусов в городе закрыто. Из-за просроченной задолженности тяговые подстанции обесточены. По заявлению горадминистрации, на улицы города электротранспорт больше не вернется. На смену троллейбусам будут работать автобусы на газомоторном топливе.

2015 m. kovo 2 d.

Со 2 марта прекращена подача электричества в Синарском районе. Маршрут №5 следует от УАЗа до остановки Южная. Маршрут №11 следует от УАЗа до остановки Челябинская.

2014 m. lapkričio 6 d.

6 ноября исполняется 58 лет со дня открытия троллейбусного движения в городе Каменске-Уральском.

2014 m. rugsėjo 3 d.

Прекращено обслуживание маршрута №9, заменяя автобусами компании ООО "Экспресс-Сити".

2013 m. lapkričio 6 d.

6 ноября исполняется 57 лет со дня открытия троллейбусного движения в городе Каменске-Уральском.

2013 m. balandžio 8 d.

С 08.04.2013 г. стоимость проезда снижена с 18 до 15 рублей.

2012 m. lapkričio 6 d.

6 ноября исполняется 56 лет со дня открытия троллейбусного движения в городе Каменске-Уральском.

1956 m. lapkričio 6 d.

Trolleybus operation begins in Kamensk-Uralskiy.

1949 m.

Началось строительство трамвайной сети. Была проложена однопутная линия протяжённостью 8 километров, построена подстанция, подвешена контактная сеть. В город были доставлены 6 бывших в употреблении в других городах вагонов, с учётом пуска трамвайного движения был реконструирован пешеходный мост в конце ул. Бугарева. Однако, когда трамвайная сеть была почти построена, власти города изменили своё решение, подготовка трамвайной системы к запуску была заморожена. Балластировка пути, ремонт прибывших вагонов и строительство депо осуществлены не были, а уже построенная линия была впоследствии разобрана.