Храналогiя: Синыйджу

1 кастрычніка 2020 г.

Троллейбусное движение восстановлено 10.2020 с поставкой нового троллейбуса местной постройки, собранного на базе старой машины Chollima 82 с использованием кузова Chollima 321.
https://transphoto.org/articles/7401/

17 жніўня 2020 г.

Создана схема троллейбусной сети:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1...sharing

2019 г.

Оставшиеся троллейбусы убраны с территории предприятия 11.2019. Троллейбусное депо использовалось автобусами.

1 снежня 2018 г.

Троллейбусное движение остановлено 12.2018.

2011 г.

Троллейбусная сеть была сокращена до внутригородского кольца в одном направлении движения, против часовой стрелки. Движение восстановлено в 2011 г. с использованием 3 троллейбусов, 1 запасной машины, и при поддержке 1 служебной машины. Спорадическое движение осуществлялось в периоды 04 или 09.2011-04.2014, 10.2014-03.2015, 02.2018-12.2018.

2006 г.

Загородная линия была закрыта и разобрана в 2006-2007 гг. по мере строительства и открытия нового шоссе. Движение по всей сети было временно приостановлено. На момент остановки движения в городе было 14 троллейбусов модели Chollima 82, из них 9 будут утилизированы в 2013 г.

1993 г.

Загородная линия к Раквонскому экскаваторному заводу длиной в 9 км через Намсиныйджу и Раквон открылась в 1993 гг.

1977 г.

Троллейбус открыт в 1977-80 годах. Изначально троллейбусная сеть состояла из кольца по центральной части Синыйджу.