Chronology / news: Seoul

Am Vormittag des 19.02. fand die erste Probefahrt auf der neuen Wirye-Straßenbahnlinie statt. Der bisher einzig angelieferte Wagen WTL001 befuhr dabei den nördlichen Abschnitt im Schritttempo. Test-/Zulassungsfahrten werden nun täglich stattfinden, ab April und nach Beendigung der restlichen Bauarbeiten im südlichen Bereich, werden diese Fahrten dann auch auf der Komplettstrecke stattfinden. Die Bahnübergänge sind in dieser Zeit zwar schon durch Lichtzeichen gesichert, aufgrund gesetzlicher Vorgaben aber noch mit Personal gesichert. Die Eröffnung der ersten Straßenbahnstrecke Südkoreas verschiebt sich inzwischen auf Dezember 2026.

Am 27.01.2026 wurde der erste Straßenbahnwagen (Nr. WTL001) nach mehrmonatigen Testfahrten auf der Teststrecke in 오송 (Osong) in das neue Straßenbahndepot 마천 (Macheon) in Seoul überführt.
Für Februar 2026 wird mit den ersten Testfahrten auf der neuen Straßenbahnstrecke zwischen dem Stationen "W01-마천/Macheon" und "W04-덕수고등학교/Deoksu High School" gerechnet,
ab April sollen die Testfahrten dann auf die Gesamtstrecke ausgeweitet werden. Weiterhin wird an einer Eröffnung im Herbst 2026 festgehalten.

Die für September 2025 angedachte Eröffnung der "Wirye-Line", einer neuen 5,4km langen und oberleitungsfreien Straßenbahnstrecke, hat sich aufgrund von Verzögerungen im Bau verschoben. Eine anvisierte Eröffnung ist nun für Herbst 2026 vorgesehen. Derweil befinden sich die zehn Straßenbahnwagen bereits im Bau — im Juli 2025 konnte das erste Fahrzeug im Herstellerwerk (HyundaiRotem / Woojin Industrial Systems) in die Endmontage und folgenden Tests übergehen.
Bauansichten 07/2025: https://transphoto.org/articles/10260/

Nach 7,5 Jahren Betrieb wurde die 6,1km lange Magnetbahn zwischen dem Terminal 1 und Yongyu (용유) stillgelegt, zuletzt wurden die Betriebszeiten aufgrund sehr geringer Fahrgastzahlen zurückgesetzt. Von einst 51 Fahrtenpaaren am Tag wurde im Jahr 2022 nur noch 12x gefahren (7x am Morgen und 5x am Abend). Die anstehenden Instandsetzungs-/Revisionsarbeiten brachten die vorerst temporäre Einstellung. Es gab zwar offiziell Pläne zur Reaktivierung, doch diese wurden bisher nicht verfolgt. Die Zukunft dieser Magnetbahn bleibt ungewiss.

Am 13.04.2023 erfolgte der Spatenstich und der offizielle Baubeginn der künftigen "Wirye Line" — der ersten Straßenbahn in Südkorea nach der Stilllegung des Betriebs im Jahre 1968.
Die künftige 5,4km lange Straßenbahnstrecke wird 12 Stationen bedienen, dies durchweg ohne Oberleitung und im Batteriebetrieb.

The infill station Namwirye (남위례역) on metro line 8 opens.

Uijeongbu light rail is extended one stop to the temporary platform at the depot. Between the temporary platform and Tapseok station, an engineer controls the train operations.
https://youtu.be/EkQTrw3ii3M

Incheon metro line 1 opens a one-stop extension to Songdo Moonlight Festival Park station

Suin Line is extended eastward from Oido to Suwon, Suin and Bundang lines are merged into the Suin-Bundang Line.

3.7km metro shuttle service labeled as part of the Gyeonggui-Jungang line opens between Munsan and Imjingang stations

Bundang Line extended northeastward to Cheongnyangni station with connections to the Gyeongchun Line, Line 1, and regional rail services

AREX extended to Incheon Airport Terminal 2.

Gyeongui-Jungang line extended from Yongmun to Jipyeong stations

Yeongjong infill station on the AREX is opened

Suin Line extended westward from Songdo to Incheon

Shinbundang line phase 2 opens from Jeongja station to Gwanggyo. Migeum station is opened as an infill station in April 2018, providing a transfer to the Bundang line.

Gyeongui Line is extended eastward from Gongdeok to Yongsan, and along with the Jungang Line is merged into the Gyeongui-Jungang Line

Gangmae station opens as an infill station on the Gyeongui Line

Cheongna International City station opens as an AREX infill station

Underground connection between the EverLine and Bundang Line opens at Giheung station. Transfer discount to the bundang line is introduced September 20th

The Bundang Line is extended westward from Mangpo to Suwon, with a connection to Line 1

Bundang Line is extended southward from Giheung to Mangpo

Bundang Line extended northward from Seolleung to Wangsimni