Linnade elektritransportKohalike sündmuste kronoloogia
Näita: peamised · Kõik
Lisa sissekanne · Otsing kronoloogias
Lancaster, OH, August 1889 a.
The Lancaster Street Railway Co. has awarded to T. William Harris & Co., of New York, the cotract for constructing the first route.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 9
The Street Railway Journal, V. 5, No. 9
Lancaster, OH, 29 juuli 1889 a.
The Lancaster Street Railway Co. opened bids for purchase the of $15.000 of first mortgage, twenty year, 6% bonds, and for the construction of a line 8.867 ft. long.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 8
The Street Railway Journal, V. 5, No. 8
Nazare, 28 juuli 1889 a.
Opening of the Nazaré funicular.
Lancaster, OH, Juuni 1889 a.
The Lancaster Street Railway Co. has been incorporated at Columbus, with a capital stock of $30.000.
The Street Railway Journal, V. 5, No. 7
The Street Railway Journal, V. 5, No. 7
Bakuu, 19 aprill 1889 a.
The opening movement of the horse tram.
Turu, 1889 a.
Construction of the horse-drawn tram began.
Chișinău, 29 oktoober 1888 a.
Opening of the horse street railway in Kishinev.
Wiesbaden, 25 september 1888 a.
Opening of the funicular between Nerotal and Neroberg with water-powered drive.
San Francisco Bay Area, 15 august 1888 a.
Service begins on the South Side Street Railway Co., a horse car line in Santa Rosa.
Odessa, Juuni 1888 a.
Private horse car line of Dr. Yakhimovitch at the Kuyalnik resort begins operation.
New York City, 17 detsember 1887 a.
Jamaica Avenue Line of the Jamaica and Brooklyn Road Company is converted to electric operation.
Rostov Doni ääres, 11 september 1887 a.
Opening of the horse street railway in Rostov-on-Don.
Halberstadt, 28 juuni 1887 a.
Eröffnung der Halberstädter Pferdebahn auf zwei Linien zwischen Hauptbahnhof und Voigtei bzw. Johannistor • Opening of the horse tramway operation on two routes from main railway station to Voigtei and Johannistor.
Bad Ems, 5 juuni 1887 a.
Opening of the Malbergbahn funicular between centre and the Malberg mountain.
New York City, 14 märts 1887 a.
Yonkers Railroad Co. begins horsecar operation in the city of Yonkers.
Thbilisi, 1887 a.
В 1887 г. 60 вагонов конки перевозили до 15 тыс. пасс. в день (5 млн. в год). Протяженность линий составляла 21 версту. Плата за проезд на Муштаидской, Песковской и Ортачальской
линиях составляла 3 коп. на Михайловской, Ольгинской и Верийской – 5 коп.
линиях составляла 3 коп. на Михайловской, Ольгинской и Верийской – 5 коп.
Bakuu, 1887 a.
Создано Бакинское акционерное общество конно-железных дорог.
New York City, 1 detsember 1886 a.
125th Street Line of the Third Avenue Railroad is reinstated after conversion to cable operation.
Thbilisi, 1 detsember 1886 a.
23 мая 1885 г. городская управа заключила новый договор с Шевцовым, который предусматривал постройку однопутной Ортачальской линии конки в продолжение Песковской линии от Саманной (Площадь Горгасали) пл. до Мнацакановского моста (мост 300 Арагвинцев). Ортачальская линия открылась 1 декабря 1886 г. К этому времени Шевцов уже продал предприятие бельгийскому Анонимному обществу Тифлисских конно-железных дорог. 18 сентября 1885 г. управа утвердила передачу конки новому концессионеру.
New York City, 23 november 1886 a.
Horsecar operation ceases on the 125th Street Line of the Third Avenue Railroad.
New York City, 2 juuni 1886 a.
Rockaway Vilage Railroad Company begins horsecar operation in Rockaway.
New York City, 17 mai 1886 a.
Opening of the steam-powered elevated railroad of the Suburban Rapid Transit Company in the Bronx.
New York City, 23 aprill 1886 a.
Third Avenue Railroad Company takes over the capital stock of the One Hundred and Twenty-Fifth Street Railroad Company. The latter was leased to the Third Avenue Railroad since December, 1870.
New York City, 17 märts 1886 a.
Opening of the horse street railway of the Chambers & Grand Street Ferry Railroad Company.
New York City, 31 august 1885 a.
Tenth Avenue Line of the Third Avenue Railroad is converted to cable operation.
Thbilisi, 23 juuli 1885 a.
23 июля 1885 г. по-новому Верийскому мосту и спуску пошли вагоны конки. Таким образом, все линии конки, намеченные в договоре 1881 г., были построены. Все линии были построены в два пути за исключением участков по Дворцовой ул. и между вокзалом и коночным парком.
Karachi, 20 aprill 1885 a.
В г. Карачи начато движение парового трамвая.
New York City, 15 august 1884 a.
Opening of the horse street railway of 42nd Street, Manhattanville & St. Nicholas Avenue Railway Company.
Thbilisi, 15 oktoober 1883 a.
Четвертая, Песковская линия открылась 15 октября 1883 г. Она прошла от памятника Воронцову по Песковской ул. (Хетагурова) до Саманной пл.
Thbilisi, 8 august 1883 a.
Третья линия конки – Ольгинская – открылась 8 августа 1883 г. Она соединила Эриванскую (пл. Свободы) пл. c Повивальным институтом (клиника Чачава) по Дворцовой (ныне часть просп. Руставели) ул., Головинскому просп. (просп. Руставели) и Ольгинской ул. (Костава).
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.