Храналогiя: Астрахань

17 ліпеня 2018 г.

Начат демонтаж контактной сети на Новом мосту.

30 кастрычніка 2017 г.

В Астрахани остановлено движение троллейбусов (предположительно навсегда). Движение троллейбусов должно было осуществляться до 13.11.2017, но из-за отключения тока закончилось на 14 дней раньше.
https://arbuztoday.ru/dvizhenie-astraxan...ekratilos/
http://my-astrakhan.ru/news/obschestvo/v...ibusy.html

26 кастрычніка 2017 г.

В МУ АТП сменился директор. Вместо Бузько В.М директором стал Джангиров А.Г. Бузько В.М за время своей работы на посту директора выплатил долги предприятия накопленные предыдущими директорами в размере 30 млн. руб., и уволился из за расхождения мнений с муниципальными властями насчёт будущего троллейбуса.

15 верасня 2017 г.

C 15.09.2017 г. стоимость проезда в троллейбусе составляет 15 рублей.

1 верасня 2017 г.

Маршрут троллейбуса №1 переводится на режим работы только в часы "пик". На полноценной основе в городе продолжает работать только троллейбусный маршрут №2. Цена проезда увеличивается до 15 рублей.

1 жніўня 2017 г.

1 августа глава горадминистрации Олег Полумордвинов подписал постановление №4498, которое фактически разрешает использовать на троллейбусных маршрутах автобусы малого класса. Для этого в список маршрутов были внесены маршрута 1А и 2А, дублирующие троллейбусные «единичку» и «двойку». Также подписаны уведомления о сокращении персонала троллейбусного парка. В настоящее время выпуск троллейбусов на линию продолжается, но резко снижен. На весь город — всего четыре троллейбуса.

28 студзеня 2017 г.

Ремонт подстанций "Трикотажная" и "Южная" завершен, выпуск троллейбусов увеличен с 7 до 15.

27 жніўня 2016 г.

Петиция на восстановление движения трамвая в Астрахани:
https://www.change.org/p/%D0%B0%D0%BB%D0...ef=Default

24 жніўня 2016 г.

На сегодняшнем заседании профильных комитетов гордумы было решено выделить МУ «Автобусно-троллейбусное предприятие» дополнительные 20 млн рублей, что позволит ему не прекращать перевозки. Об этом сообщает пресс-служба городской думы.

6 ліпеня 2015 г.

С 6 июля 2015 г., троллейбусы в Астрахани уходит с маршрута не ранее 23 часов. До этого троллейбусы завершали работу уже в 8 вечера. При этом рабочий день АТП начинает, как и всегда, в 5 утра. Также для удобства горожан скорректированы и некоторые маршруты.
Изменения коснулись и «сезонных» корректив в работе троллейбусов. Так, маршрут № 1 теперь следует до Аэропорта, а №№ 2 – через новый мост до Солянки. Сделано это в ответ на многочисленные обращения астраханцев, в первую очередь – любителей пляжного и дачного отдыха.

1 мая 2015 г.

С 21 апреля по 30 апреля 2015 г. троллейбус работал с перебоями. Выпуск был не более 3 — 4 машин на линии... Приостановка двиижения была не более чем на 2-3 дня! На конец апреля троллейбусы в строю и выход составляет 9 машин (пять на 1, четыре на 2). На линию выходят троллейбусы ЛиАЗ-5280 и ЗиУ-682Г-016.02.

21 красавіка 2015 г.

Движение троллейбусов остановленo по причине задолженности предприятия за электроэнергию (около 4 миллионов рублей). Административное здание троллейбусного парка до этого уже несколько недель было обесточено. Когда троллейбусы вернутся на линию (и вернутся ли) — неизвестно. http://goo.gl/fxJm1q

21 красавіка 2015 г.

После переговоров главы городской администрации, троллейбусное движение в городе восстановлено. Вечером 21 апреля троллейбусы снова вышли на линию.

13 сакавіка 2015 г.

На конечной остановке сгорел троллейбус 068. Был на маршруте 1, стоял на обеде. Предположительная причина — короткое замыкание. Выгорела кабина и вся обшивка салона, восстановлению скорее всего не подлежит.

30 снежня 2014 г.

Движение троллейбусов до к/ст "Центральный стадион" восстановлено.

20 снежня 2014 г.

Приблизительно с 5 декабря троллейбусы, следующие до к/ст "Центральный стадион", временно разворачиваются на техническом кольце возле троллейбусного парка.

18 лістапада 2014 г.

База ПС восстановлена по состоянию на 29 сен 2014 06:57:39.

23 студзеня 2014 г.

В воскресенье, 26 января, в связи с проведением Эстафеты Олимпийского огня и закрытия части улиц города на весь день будет отменено движение всех троллейбусных маршрутов.

11 студзеня 2014 г.

В связи с проводимой 13 января опиловкой деревьев в Кировском районе Астрахани маршруты троллейбусов будут сокращены до разворотного кольца на Татар-Базаре. Соответственно, движение будет осуществляться по маршрутам:
— Татар-Базар — Аэропорт;
— Татар-Базар — Кубанская улица.

12 снежня 2013 г.

После окончания ремонта участка контактной сети возобновлено движение троллейбусов по маршруту № 2.

20 лістапада 2013 г.

В связи с аварией на подстанции "Кубанская", троллейбусы маршрута № 2 не работали.

25 жніўня 2013 г.

В ближайшее время начнётся строительство кольцевой линии троллейбуса, которая существенно повысит популярность данного вида транспорта и может спасти астраханский троллейбус от полной ликвидации в нынешнем состоянии: http://goo.gl/1AgvGt

22 сакавіка 2013 г.

С 23 марта 2013г. маршрут № 2 "улица Кубанская — Стадион", работает в обычном режиме. Выпуск на линию — 9 машин.

4 сакавіка 2013 г.

В связи с аварией на подстанции № 5 (к/ст. "Кубанская улица"), выпуск на 2 маршрут ограничен 4 машинами.

1 сакавіка 2013 г.

Закрывается троллейбусный маршрут №2. Таким образом, в городе остается единственный троллейбусный маршрут — №1, по которому будут курсировать 12 троллейбусов.

1 сакавіка 2013 г.

Под давлением общественности, в частности, публикаций в СМИ и блогах, к обеду 1 марта троллейбусы маршрута №2 всё же вышли из парка в рейсы.

15 лютага 2013 г.

Губернатор Александр Жилкин заявил, что троллейбусы не исчезнут с астраханских улиц. Парк электротранспорта будет пополняться за счет областного бюджета.

3 лютага 2013 г.

Блогеры и общественные деятели Астрахани организовали поездку на троллейбусе в знак поддержки этого вида транспорта, от которого мэрия города намерена отказаться в ближайшее время. По итогам поездки начат сбор подписей за троллейбус, а также направлено открытое письмо Президенту РФ В. В. Путину.

1 студзеня 2013 г.

Стоимость проезда увеличена до 13 рублей. Новым собственником троллейбусной системы является ООО "Омни-транс".

1 лістапада 2012 г.

Стоимость проезда увеличена с 9 до 10 рублей/

««12 »»